Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier TMG-lader met dieselmotor voor mijnbouw
TL204
Onze diesel LHD heeft de kenmerken van een compacte constructie, handige bediening, laag energieverbruik, laag geluidsniveau, lage bedrijfskosten, en een hoge productie-efficiëntie. Het is een nieuw type apparatuur voor hoge efficiëntie en energiebesparing in ondergrondse mijnen. De vergrendeling van de centrale scharnierriem maakt de apparatuur veiliger en betrouwbaarder tijdens onderhoud.
| Model: TL204 | |
| Motor | |
| Merk |
F6L912W / DEUTZ / Duitsland F6L914 of Deutz
China of Perkins van Caterpillar 1104 of Cummins
QSB4.5
|
| Brandstof | Diesel |
| Koeling | Luchtgekoeld |
| Aantal cilinders | 6 |
| Werkcyclus | 4 |
| Nominaal vermogen |
63 kW bij 2300 omw/min/75 kW bij 2300 omw/min/ 85 kw bij 2300 omw/min.
|
|
Tier II, directe injectie, volgens SAE J1995, vertegenwoordigt de nominale waarde de algehele prestaties
|
|
| Aandrijflijn | |
| Koppelomvormer |
DANA / C 272/ C273 (Domestic model YJ330)
|
| Transmissie |
DANA / RT 20324 of RT32421 (Domestic Model
BSX130)
|
| As |
MERITOR / NO - STARRE planetaire as
|
| Versnelling 1 | 0 - 4.4 km/u. |
| Versnelling 2 | 0 -10,7 km/u. |
| Versnelling 3 | 0 - 19.4 km/u. |
|
Powershift, mechanische schakelregeling, 3 vooruit 3 achteruit. Mechanische regeling van het laden en sturen.
|
|
| Remsysteem | |
|
Gesloten meervoudige vloeistofschijfrem; veerbediende hydraulische ontgrendeling; bedrijfsrem werkt ook als
parkeerrem en noodrem. FAIL - VEILIG. Afzonderlijke bedrijfsrem, parkeerrem en
opkomstrem
|
|
| Band | |
| Type | Gladde loopband , snijbestendig, zonder buis |
| Standaardband |
12.00 - 24
|
| Velg |
10.00 - 24
|
| Laaddruk |
Voor 500 kPa / achter 450 kPa
|
|
De band moet voldoen aan TKPH/TMPH, het buitenprofiel, het ingrediënt, de laaddruk, de maaswijdten, enz.
|
|
| Frame | |
|
3D-gemodelleerde, hoogwaardige stalen plaat garandeert een stevig frame. Box - type giek heeft een grote stijfheid en
kracht. Vergelijkbaar met Hardox 500 baklip en -blad geven het een langere levensduur. Het voertuig is centraal - geleed, heeft een kleinere draaicirkel. Het pendelframe is aan het achterframe toegevoegd om vier wielen op de grond te kunnen gebruiken, waardoor de tractie en de oprijkracht worden verbeterd.
|
|
| Plaatmateriaal |
Standaard Q345B Optioneel Q420B of superkoud
Gebied als Q460C voor Zuid-Afrika. Opmerking: Q420 en
Q460-materiaal is niet eenvoudig te lassen als Q345B
De SSAB of bis-legering is ook verkrijgbaar
Volgens de eis van de klant
|
| Dikte van de hoofdplaat van het voorframe | 50 mm |
| Dikte van de hoofdplaat aan de giekzijde | 25 mm |
| Dikte van de baklip | 30 mm |
| Brandstofvolume | |
| Hoeveelheid hydrauliekolie | 120 L |
| Dieselvolume | 115 L |
| Hydraulisch systeem | |
| Stuurinrichting | |
| Stuurregelklep |
N.V.T.
|
| Oliepomp stuurinrichting |
Parker als hoofdpomp
|
| Stuurklep |
Parker/V20
|
| Remsysteem | |
| Laadklep |
Mico 125 bar~158 bar
|
| Remklep |
Mico 10,5 MPa
|
| Remoliepomp |
Changjiang hydraulisch / CBK-1016F-B3FL
|
|
Remkracht
|
32000 Nm
|
| Hydraulisch systeem van bak | |
| Hefcilinder | Φ180/90X550 mm |
| Stuurcilinder | Φ150/75X345 mm |
| Stortcilinder | Φ180/90X810 mm |
| Werkende pomp |
Parker/PGP517B
|
| Hoofdklep |
Parker/VA35VA
|
| Bewegingstijden van de bak | |
| Tijd verhogen | 6 sec. |
| Daaltijd | 3 s |
| Kanteltijd | 4 sec. |
| Elektrisch systeem | |
| Batterij |
2 x 24 V 165 A.
|
| Koplamp en achtergrondverlichting |
2 x 65 W + 2 x 65 W.
|
| Interieurverlichting |
2 x 100 W
|
| Dynamo |
24 V, 35 A.
|
| Startmotor |
3.6 kw/ 24 V.
|
| Spanning | 24 V. |
| Gewicht | |
| Lege belading (100% brandstof, standaardbak, standaardband) verdeling van de aslading | |
| Vooras | 5238 kg |
| Achteras | 7762 kg |
| Gewicht bij lege lading | 13000 kg |
| Volledig geladen | |
| Vooras | 10350 kg |
| Achteras | 6650 kg |
| Gewicht bij volle loting | 17000 kg |
| Emmer | |
| Standaard | 2 m3 |
| 2:1 opgehoopt | 2,2 m3 |
| Max . Hoogte bij heffen | 3740 mm |
| Afmeting | |
| Lengte | 7000 mm |
| Breedte | 1770 mm |
| Hoogte (cabine) | 2050 mm |
| Capaciteit | |
| Laadvermogen | 4Ton |
| Vermogen om te beoordelen |
20° (1e versnelling)
|
| Max . Trekkracht | 104 kN |
|
Max. Kracht van de laadschop
|
102 kN |
|
Storthoogte
|
1743 mm |
| Bodemvrijheid | 280 mm |
| Oscillatiehoek | ± 7° |
| Min . Vertrekhoek | 16° |
| Trackbreedte |
1375 mm
|
| Wielbasis | 2540 mm |
| Stuurhoek | ± 42° |
| Binnenste draaicirkel | 2500 mm |
| Buitenste draaicirkel | 4980 mm |
TMG is een professionele fabrikant van apparatuur voor mijnbouw zonder spoor, engineering-apparatuur. Onze productiebasis bevindt zich in Qingzhou, Shandong.
Geavanceerde technologie: Meer dan 30 modellen van ervaring met voertuigontwikkeling. Ons R&D-team heeft een rijke ervaring in het ontwikkelen van voertuigelektrificatie en intelligentizatio.
Productiecapaciteit: We hebben onze fabriek en implementeren het ISO9001 productiebeheersysteem om de kwaliteit en stabiliteit van onze apparatuur te garanderen.
Volwassen ondersteunend systeem: Met de steun van XCMG & SEM zijn we gespecialiseerd in het produceren van ondergrondse laders, ondergrondse mijnbouwtrucks, utility-voertuigen, mijnbouwwielladers, aandrijftrein systeemproducten, onderdelen van het hydraulisch systeem, enz., om klanten wereldwijd op maat te kunnen bieden.
Uitgebreide mijnbouwervaring: Ons bedrijf is al vele jaren actief in de mijnbouwsector en heeft een beter begrip van de werkelijke behoeften van klanten.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
