After-sales service: | gratis |
---|---|
Garantie: | 1 jaar |
Type: | Plaat van het Staal |
Standaard: | ASTM, AISI, GB, JIS, DIN, BS |
Certificaat: | ISO, RoHS, IBR |
Oppervlakte Behandeling: | Zwart gezicht |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Scheepsbouwplaat is een type staalplaat dat specifiek is ontworpen en vervaardigd voor gebruik bij de bouw van schepen en andere maritieme constructies. Het is gewoonlijk gemaakt van hoogwaardig, laaggelegeerd staal en staat bekend om zijn uitstekende duurzaamheid, corrosiebestendigheid en lasbaarheid. Scheepsbouwplaat is verkrijgbaar in verschillende soorten en diktes voor verschillende toepassingen, en wordt vaak gebruikt bij de bouw van rompen, dekken en andere kritische componenten van schepen. Bovendien kan Shipbuilding Plate ook worden gebruikt in offshore-olierapsen, marineschepen en andere maritieme structuren. Door Shipbuilding Plate te gebruiken kunnen scheepsbouwers ervoor zorgen dat hun schepen gebouwd zijn om de zware omstandigheden van het mariene milieu te weerstaan en veilig en efficiënt kunnen werken voor vele jaren.
Scheepsbouw stalen plaat/staalplaat/staalplaat/staalplaat/structurele scheepsplaat |
|
Standaard |
CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA |
Kwaliteit | A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550…. |
Dikte | 3-100 mm |
Breedte | 1000 mm (1000 mm gewoonlijk gebruikt) |
Lengte | 1000-12000mm of als uw verzoek |
Oppervlak | Reinigen, afwerken, stralen en lakken volgens de eisen van de klant |
Levering Staten |
Warmgewalst, gecontroleerd walsen, normaliseren, ontgloeien, temperen, Quenching, N+T, Q+T en andere leveringsstatussen zijn beschikbaar als vereist |
Certificaat | API,ISO,SGS,BV,CE, ETC. |
Kwaliteit | MTC zal van goederen worden voorzien, inspectie van het derde deel is bijvoorbeeld aanvaardbaar BV,SGS. |
Pakket | Standaard export zeewaardig pakket,pak voor alle soorten transport, of naar behoefte. |
Container Grootte |
20 ft GP: 5898 mm (lengte) x 2352 mm (breedte) x 2393 mm (hoog) |
40 ft GP: 12032 mm (lengte) x 2352 mm (breedte) x 2393 mm (hoog) | |
Handelstermijn | Ex-werk, FOB, CNF, CFR, CIF, enz. |
Toepassing | Wordt veel gebruikt in een verscheidenheid aan bouwkundige en technische structuren, zoals als 1.) metalen constructies zoals gebouwen, bruggen, schepen; 2.) transmissietoren, reactietoren; 3.) het hijsen van transportmachines; |
Scheepsbouw Chemische samenstelling en mechanische eigenschappen van staalplaten | ||||||
Kwaliteit | C | SI | MN | P | S | Als |
A | ≤0.21 | ≤0.50 | ≥2,5 °C. | ≤0.035 | ≤0.035 | |
B | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.8-1.2 | ≤0.035 | ≤0.035 | |
D | ≤0.21 | ≤0.35 | 0.6-1.2 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
E | ≤0.18 | ≤0.35 | 0.7-1.2 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
AH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
DH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
EH32 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
AH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
DH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
EH36 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
AH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
DH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
EH40 | ≤0.18 | ≤0.50 | 0.9-1.6 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≥0.015 |
Kwaliteit | Opbrengst Sterkte MPA |
Treksterkte Sterkte MPA |
Verlenging % |
Test Temperatuur °C |
V ballistisch werk | |||||
Dikte mm | ||||||||||
≤50 | > 50-70 | > 70-100 | ||||||||
L | T | L | T | L | T | |||||
A | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 | ||
B | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 0 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
D | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -20 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
E | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -40 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
AH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | 0 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
DH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -20 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
EH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -40 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
AH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | 0 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
DH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -20 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
EH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -40 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
AH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | 0 | 41 | 27 | ||||
DH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -20 | 41 | 27 | ||||
EH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -40 | 41 | 27 |
Algemene sterkte van het constructiestaal van de romp is verdeeld in A, B, D, E4-kwaliteiten, deze vier kwaliteiten van de staalopbrengst (niet minder dan 235N/mm^2) en treksterkte (400 ~ 520N/mm^2) hetzelfde, alleen verschillende temperaturen onder de invloed van het werk is niet hetzelfde;.
Hoogwaardig romp-constructiestaal volgens de minimale reksterkte, verdeeld in sterkteklassen, is elke sterkteklasse verdeeld in A, D, E, F4 op basis van de verschillende taaiheid van de botsing.
A32, D32, E32, F32-opbrengststerkte van niet minder dan 315 N/mm^2, treksterkte van 440 ~ 570 N/mm^2, A, D, E, F, respectievelijk dat hun respectieve 0 °, -20 °, -40 °, -60 ° kan worden bereikt onder omstandigheden van taaiheid bij botsingen.
A36, D36, E36, F36-opbrengststerkte van ten minste 355N/mm^2, treksterkte van 490 ~ 620N/mm^2, A, D, E, F, respectievelijk, dat elk van hun respectieve 0 °, -20 °, -40 °, -60 °, respectievelijk, de taaiheid van de behuizing kan worden bereikt.
A40, D40, E40, F40-opbrengststerkte van niet minder dan 390N/mm^2, treksterkte van 510 ~ 660N/mm^2, A, D, E, F, respectievelijk, dat elk van hun respectieve 0 °, -20 °, -40 °, -60 °, respectievelijk, kan de taaiheid van de impact bereiken.
We zullen de kwaliteit controleren van een deel van het plaatmateriaal van de scheepsbouw, elke geproduceerde plaat van scheepsbouwstaal zal een eigen identificatielabel hebben, de kwaliteit zal de chemische component en de fysieke eigenschappen controleren en vervolgens een materiaaltestcertificaat verstrekken. De afmetingen worden gecontroleerd en de klant krijgt foto's te zien om te garanderen dat alle goederen aan de vereisten voldoen.
De moderne staalplaat van de scheepsbouw is zeer geschikt voor de productie van schepen, schepen, schepen en andere constructies, omdat deze licht is in gewicht, een hoge treksterkte heeft en beter bestand is tegen corrosie dan welke andere traditionele staalplaat van de scheepsbouw , waardoor deze veel beter is voor een efficiëntere constructie. De meeste offshore- en zeeconstructies worden gemaakt met koolstofplaten en platen van gelegeerd staal. Scheepsrompen, bovendekken, schotten, ankerkettingen, bulkcarriers, zowel als containerschepen zijn allemaal afhankelijk van de materiële eigenschappen van dit scheepsbouwstaal.
Daarnaast spelen staalsoorten ook een beslissende rol in projecten voor de scheepsbouw, en ze zijn overal te vinden omdat ze offshore olieplatforms, pieren en schepen betreffen. Staal met legeringselementen heeft de duurzaamheid vergroot, evenals de anti-roest en anticorrosie-eigenschappen. Constructies gaan langer mee wanneer ze gemaakt zijn van speciale staalsoorten, en ze kunnen de corrosie weerstaan die vaak voorkomt in andere stalen of alternatieve materialen.
Hoge kwaliteit, snelle levering, strikte inspectie, eersteklas service!
Alle verzoeken voor onze scheepsplaat, welkom om ons te informeren!
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties