Sdlg 165 PK-G9165 Schijder voor wegmachines met dozer vóór
G9165 is een snel, uiterst efficiënt, uiterst nauwkeurig en multifunctioneel product dat door SDLG is ontwikkeld op basis van de absorberende GEAVANCEERDE Volvo-technologie. Het kan grondnivellering, sleuven graven, schraapen op hellingen, bodemverwijdering, sneeuwverwijdering realiseren, Losmaken, verdichten en lappen, mengen en ander werk, dat veel wordt gebruikt in snelwegen, luchthavens, nationale defensieprojecten, mijnbouw, wegenbouw, waterbehoudbouw en verbetering van landbouwgronden en andere bouwomstandigheden.
1. De machine is uitgerust met de elektronisch geregelde hogedruk common rail-motor van Weichai die voldoet aan de nationale III-emissienormen, met meertraps brandstofinspuiting, een hoog verbrandingsrendement, een koppeltoename van 12% en een sterk vermogen. Hij heeft drie vermogenscurves, die perfect zijn afgestemd op de Hangge YD13-versnellingsbak voor betere prestaties en een lager brandstofverbruik, energiebesparing en een hoog rendement.
2. De hele machine heeft een gecentraliseerde besturing, een elektronisch bewakingssysteem met drie niveaus voor alarmen, een digitaal display voor stappeninstrumenten, een hoge interactie tussen mens en computer, een handige detectie en onderhoud; De gashendel van de motor gebruikt de hand- en voetbediening van het stangenstelsel, zodat de motor op de ingestelde snelheid werkt en de arbeidsintensiteit van de machinist vermindert.
3. Dubbele pomp en dubbel circuit kwantitatief hydraulisch systeem, de druk van het werkende systeem van de hele machine is 21 MPa, en de efficiëntie is hoog.
4. De door dubbele oliecilinders aangedreven tray-type-werkinrichting, die de Volvo-technologie overneemt, heeft een grote aandrijfkracht en een hoge betrouwbaarheid; Het blad kan met belasting worden gedraaid en de nauwkeurigheid is hoog.
5. Het zwenkframe is voorzien van smeervrije en onderhoudsvrije samengestelde lagers, met een lage wrijvingscoëfficiënt, slagvastheid, slijtvastheid en een hoge betrouwbaarheid;
6. Gebruik van een hydraulische vergrendelcilinder voor het positioneren, eenvoudig te bedienen. Gelaste framestructuur van de kokbalk, geïntegreerd modulair ontwerp, eenvoudige demontage en montage van hulpapparatuur zoals de ripper achter, en niet aangesloten op het transmissiesysteem, wordt de schokbelasting alleen overgebracht op het achterframe, hoge betrouwbaarheid.
7. De cabine van de nieuwe generatie, ontworpen volgens de ergonomie, heeft goede afdichtingsprestaties, veiligheid en comfort; Het zicht aan de voorzijde is helder, het voorwiel en het blad zijn duidelijk zichtbaar, de bediening is handig en de nauwkeurigheid bij het gebruik is hoog.
| Totale afmeting |
| L*B*H |
8975*2710*3240 mm |
| Minimale bodemvrijheid van vooras |
610 mm |
| Bodemvrijheid van achteras |
430 mm |
| Wielbasis |
6480 mm |
| Spoorbreedte |
2260 mm |
| Hartafstand van het balanceer |
1538 mm |
| Algemene parameters |
| Algemeen werkgewicht |
14600 kg |
| Max. Hellingshoek van voorwiel |
18° |
| Max. Zwenkhoek van vooras |
16° |
| Max. Stuurhoek van voorwiel |
50° |
| Stuurhoek van geleed frame |
23° |
| Diameter van de frees |
1626 mm |
| Maat snijmachine |
3658*635*25 mm |
| Zwenkhoek van blad |
360° |
| Hefhoogte van blad |
445 mm |
| Snijdiepte van het blad |
787 mm |
| Snijhoek van het blad |
Voor 47/achter 5° |
| Laterale afstand blad |
673 mm |
| Max. Trekkracht |
75 kN |
| Motor |
| Model |
WP6G175E21 |
| Type |
Viertakt, inline, watergekoeld |
| Nominaal vermogen bij toerental van de revolutie |
2200 omw/min. |
| Cilinderinhoud |
6750 ml. |
| Cilinderboring × slag |
105*130 mm |
| Emissienorm |
Tier2 |
| Max. Koppel |
680 |
| Transmissiesysteem |
| Transmissietype |
Powershift met vaste as |
| Koppelomvormer |
Eentraps éénfasige driedelementen, geïntegreerd met tandwielkast |
| Tandwielen |
Vooruit 6 achteruit 3 |
| Hydraulisch systeem |
| Type |
Open systeem |
| Systeemdruk |
21 MPa |
| Vulcapaciteit |
| Brandstof |
270 L |
| Hydrauliekolie |
132 LITER |
Gecontroleerde Leverancier 
