Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Alle producten die door TONLY worden geproduceerd zijn beroemd om overbelasting, stevigheid, vasthoudendheid en betrouwbaarheid. TONLY mijnbouwdumptruck interpreteert de bovenstaande kenmerken perfect. Het is de sterkste serie en wordt op grote schaal gebruikt in verschillende mijnen. We noemden ze TONLY mine King en TONLY mine Warrior, en hun laadcapaciteit varieerde van 30 tot 90 ton.
TONLY Mining Dump Truck 6X4 gaat volledig uit van het ontwerpconcept van de bestaande dumptruck en is volledig ontwikkeld volgens de kenmerken van de mijnwerkomstandigheden. Het is geschikt voor allerlei soorten open-pitmijnen, terugwinningsprojecten, staalfabrieken, waterkrachtbouwplaatsen, werven en andere plaatsen met een harde omgeving. Geschikt voor korte-afstandsoverslagactiviteiten in de regio.
TONLY mijnbouwdumptrucks zijn zeer mobiel en hebben mechanische loscapaciteiten. Dankzij hun uitstekende eigenschappen verminderen deze trucks de transporttijden aanzienlijk en besparen ze tegelijkertijd de arbeidskosten.
TONLY mijnbouwtrucks zijn uitgerust met krachtige motoren en geavanceerde ophangingssystemen en kunnen gemakkelijk het moeilijke terrein in mijnbouwgebieden besturen. Hierdoor kunnen goederen efficiënt van de ene naar de andere plaats worden vervoerd, zelfs in ruige en afgelegen gebieden.
Ook zijn TONLY mijnbouwdumptrucks uitermate geschikt voor het transporteren van bulkmaterialen zoals zand, steen, kolen, grond en erts. Deze trucks worden voornamelijk gebruikt in mijnbouwterreinen waar grote hoeveelheden van dergelijke materialen moeten worden getransporteerd en gelost. Het hoge capaciteit en efficiënte lossysteem van de vrachtwagens maakt snel transport en materiaalverwerking mogelijk en helpt de productiviteit van mijnbouwactiviteiten te verhogen.
| Merk van de auto | ALLEEN | |
| Voertuigmodel | TL875D | |
| Cabine | Cabine met enkele smalle carrosserie en AIRCO (cabine links) |
|
| Kleur van de carrosseriekleur | Engineering geel | |
| Hoofdafmetingen van het hele voertuig | Totale afmetingen (LxBxH)mm | 8975 × 3400 × 3800 |
| specificatie van de laadbak | Cargo in de vorm van een doos met achterklep, laadvermogen: 30 M3; bodemplaat 18 mm en zijplaat 12 mm, achterklepplaat 10 mm, slijtplaat, NM400 | |
| Hefsysteem | Type:HYVA ,de hoek van de takel:51±2° |
|
| Wielbasis | 3775+1550 | |
| Type aandrijving | 6×4 | |
| Gewichtsgegevens | (Kg)rijklaar gewicht | 30000 |
| (Kg)nominaal laadvermogen | 60000 | |
| () Personen in de cabine | 1 | |
| (Kg) Gewicht bedrijfsmassa (kg) | 90000 | |
| Belangrijkste prestaties | Middelste as en ooras | 35T+35T HONDE-as met dubbele naafverloopstuk, gegoten staal, |
| Vooras | 20T HANDE-as, geïntegreerde lasconstructie vooras | |
| Transmissie (MT) | SNELLE 8DS240A (8 vooruitversnellingen, 1 achteruitversnelling) |
|
| Stuurinrichting | dubbel draaisysteem |
|
| Koppeling | Eaton-koppeling |
|
| Motor | Type | Wei Chai : WP13G480E310 (China emissie ) |
| Model | In-line, zescilinder, viertakt watergekoelde elektronische geregelde injectors turbodieselmotor | |
| (L)verplaatsing(L) | 13 LITER | |
| /PK | 480 | |
| Brandstoftank (L) | 500 | |
| Wielen en bandenmaat | 10+1/14.00-25-36PR | |
| Engineering-band | ||
| bijlagen | 1. licht 2. achterbumper 3.steen reinigen apparaat 4.beschermrooster van de brandstoftank 5.cargo hefalarm 6.omgekeerde hijsinrichting 7.stopblok 8.bescherming van de reserveband |
|
De laadcapaciteit varieert van 50 ton, 70 ton en 90 ton; de hoge laadcapaciteit maakt het tot een van de beste producten in het veld, en het is zeer praktisch te gebruiken omdat het u tijd en geld kan besparen.
Omdat u op dit gebied 50% meer goederen vervoert dan andere vrachtwagens, zal het bedrijfsresultaat uiteraard stijgen. Je hoeft alleen maar een verstandig besluit te nemen om twee mijnbouwauto's van 31 ton te vervangen door een hoogwaardige TONLY Mining Dump Truck. Met een laadbak van 30 cbm kan uw truck meer goederen laden, anders zal dat niet.
Wanneer uw concurrenten oude trucks gebruiken en hoge onderhoudskosten dragen, gebruikt u hier ons beast - TONLY Mining Dump Truck. Dit is de beste truck. U zult merken dat het systeem lage onderhoudskosten, een hoge draagcapaciteit en een eersteklas ontwerp heeft. U zult uw concurrenten voor zijn en uw bedrijf sneller ontwikkelen dan anderen. Het kiezen van onze high-performance truck zal de verstandigste beslissing zijn die u vandaag voor uw onderneming zult nemen.
De laatste maar niet de minst belangrijke reden is de veiligheid van de bestuurder. We zijn overtuigd van de problemen waarmee chauffeurs te maken hebben als ze onder dergelijke omstandigheden rijden. Onze TONLY Mining Dump Truck heeft een volledig airconditioned cabine, wat bewijst dat het zeer nuttig en kalm is voor chauffeurs om onder moeilijke omstandigheden te rijden. Onze cabine heeft een 360 graden helder zicht, zodat de bestuurder de omgeving kan begrijpen en elke kans op ongevallen kan vermijden.
TONLY Mining Dump Truck alleen in het beperkte bereik van de mijn is de grootte van de auto niet beperkt, om de transportcapaciteit van elk voertuig te verbeteren, om het volume van het vervoer te vergroten, het voertuig te vergroten en te vergroten, De breedte ervan overschrijdt de nationale JTGB01-2003 "technische normen voor wegbouw" en GB1589-2004 "afmetingen wegvoertuigen, asbelasting en massagrenzen" wegvoertuigen de breedte van het voertuig mag de grenswaarde van 2.5 meter niet overschrijden en mag niet op de snelweg worden gereden.
Het laadgewicht van deze voertuigen ligt tussen de 20-360 ton en ze ontwikkelen zich nog steeds in de richting van de massering. Vanwege de grote laadcapaciteit, wegen en hellingen moet de motor een hoog vermogen en een hoog koppel hebben om te garanderen dat de volledige belasting op de helling ook gemakkelijk en krachtig is, zodat deze modellen zijn uitgerust met een hoog „specifiek koppel” en een hoge „koppelverhogingscoëfficiënt” van motoren van het technische type. Vanwege de slechte terreinomstandigheden is de snelheid van deze modellen echter normaal rond de 30 km/u.
Het frame is een speciale constructie voor bouwmachines, alle gelaste constructies, de langsbalk heeft een gesloten kokergedeelte om een hoge torsiesterkte te garanderen, de dikke stalen platen die worden gebruikt zijn laaggelegeerde, hoogstevigheid stalen platen.
Door de grote massa van het hele voertuig is de voorasbelasting ook groot, dus de besturing van de voorwielen is volledig afhankelijk van het hydraulisch vermogen. Om een veilig en betrouwbaar sturen te garanderen, nemen deze auto's niet alleen volledig hydraulisch sturen aan, maar zijn ook uitgerust met noodstuurinrichting. als het vermogen van de stuurinrichting uitvalt, kan het noodstuursysteem ervoor zorgen dat het nog steeds een bepaalde stuurcapaciteit heeft, zodat de auto naar een veiligere plek stopt.
Voor modellen met een laadvermogen van minder dan 100 ton worden de hydro-mechanische transmissie en de traditionele achteras over het algemeen gebruikt; voor modellen met een grote laadcapaciteit van meer dan 100 ton wordt de elektrische transmissie over het algemeen gebruikt: de motor drijft de generator aan, en vervolgens wordt de elektromotor in de achterwielen door stroom aangedreven om de achterwielen de auto te laten aandrijven.
Het profiel en de structuur van de banden van deze auto's verschillen van die van wegauto's, die behoren tot technische banden, om zich goed aan te passen aan de eisen van het gebruik van complexe wegen.
SOLID werd in 2008 jaar opgericht. SINDSDIEN HEEFT SOLID zich in de voorhoede van de Chinese bouwmachineindustrie bevonden en zich ontwikkeld tot een van de grootste, meest invloedrijke en meest concurrerende concerns in de binnenlandse industrie met de meest complete productreeksen en -variëteiten.
SOLID staat op de 65e plaats in de lijst van de Chinese Top 500 Companies, op de 44e plaats in de lijst van de Chinese Top 100 Manufacturing Enterprises en OP DE TWEEDE plaats in de lijst van de Chinese Top 100 Machinery Manufacturers. SOLID is toegewijd aan zijn kernwaarde van "het nemen van grote verantwoordelijkheden, het handelen met grote moraal, en het maken van grote prestaties" en zijn corporate geest van "rigoureus, Praktisch, progressief, en creatief" om te blijven bewegen naar zijn uiteindelijke doel om een toonaangevende onderneming van wereldklasse die in staat is om echte waarde te creëren.
SOLID levert voornamelijk SINOTRUK HOWO Mining Truck, TONLY Mining Truck, Hijs- en hefmachines, mijnbouwmachines, , graafmachines, laders, Wegmachines, stapelmachines, machines zonder graafmachines, betonmachines, speciaal voertuig, Hoogwerkapparatuur, sanitatiemachines, brandbestrijdingsmachines, tunnelmachines, apparatuur voor het verkennen van hulpbronnen, Port Machinery, enzovoort
SOLIDE producten, waaronder mechanische trilwalsen, graafmachines en motorgraders, hebben met succes deelgenomen aan de bouw van het grootste spoorwegproject in de Filipijnen, dankzij hun uitstekende prestaties en uitgebreide service na verkoop. Deze drie soorten machines hebben op een georganiseerde manier bijgedragen aan de vooruitgang van het project. Tijdens onze bezoeken aan klanten op locatie hebben ze laten zien dat SOLIDE producten betrouwbaar zijn in kwaliteit, en de compacte graafmachine uitgerust met een hydraulische breker levert een uitstekende slagkracht. Dit garandeert effectief de vooruitgang van het project en draagt bij aan de voltooiing ervan binnen de verwachte periode, waardoor extra vaart wordt gezet achter de ontwikkeling van lokale projecten voor levensonderhoud.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
