Productbeschrijving
SINOTRUK HOWO-melktankwagen, ook bekend als een melktankwagen, is een gespecialiseerd voertuig dat is ontworpen voor het vervoeren van grote hoeveelheden vloeibare zuivelproducten, voornamelijk melk. Deze trucks zijn uitgerust met tanks die speciaal zijn ontworpen om de versheid en kwaliteit van de melk tijdens het transport te behouden. De tanks in deze trucks zijn doorgaans geïsoleerd en vaak gemaakt van roestvrij staal om de reinheid te garanderen en verontreiniging te voorkomen. Ze zijn ook uitgerust met koelsystemen om de vereiste temperatuur te handhaven, vooral als de melk over lange afstanden moet worden vervoerd. Melktankwagens zijn een essentieel onderdeel van de zuivelindustrie, waardoor het transport van melk van boerderijen of verwerkingsfabrieken naar verschillende distributiecentra, fabrieken of detailhandelszaken wordt vergemakkelijkt, terwijl het product vers en veilig blijft voor consumptie.
1,de 19 ton melktransportwagen die door ons bedrijf wordt geproduceerd heeft vier voor- en zes achtergedeelten. De laadbak is gemaakt van een heldere plaat van 304-2B roestvrij staal met een helder oppervlak. Het vormoppervlak is vlak en glad, mooi en elegant, gemakkelijk te reinigen en voldoet volledig aan de eisen op het gebied van voedselhygiëne; Het CIP-reinigingsmondstuk beslaat een diameter van 2.5 meter. Om een schone en residu-vrije reiniging te garanderen, zorgt ons bedrijf ervoor dat er om de 3.5 meter 2 reinigingsmondstukken worden geïnstalleerd om het reinigingseffect te garanderen; De tankversterkingen zijn gemaakt van 3 mm dikke roestvrijstalen platen die in één keer in een u-vorm worden gerold om de sterkte en integratie van de tank te garanderen. Seks veroorzaakt geen blikjes tijdens het transport
2,de 33-40 ton drieassige halftrailer verse melk transportwagen geproduceerd door ons bedrijf is een innovatief zijgat ontwerp. Het ovale mangat voor zijtoegang is aan de zijkant van de tanker aangebracht om elk compartiment in de tank te betreden. De exploitant kan op de grond staan om de inspectie van de CAN, de bemonstering van verse melk en andere taken te voltooien; Het opleggerchassis maakt uitsluitend gebruik van luchtvering (gepatenteerde technologie), die het gewicht van het chassis effectief met ongeveer 30% kan verminderen in vergelijking met het schokabsorberende halfaanhangwagenchassis van andere fabrikanten, waardoor het voertuig zuiniger en zuiniger is wanneer het onder dezelfde belasting rijdt.
3,de 25-ton tweeassige halftrailer tractie melktankwagen geproduceerd door ons bedrijf heeft een eigen mengsysteem. Het mengsysteem bevindt zich aan de onderkant van de tank. De melk na roeren door het mengsysteem heeft een uniform vet en het verschil in vetgehalte overal in de tank is ± 0.1%; De aangrenzende golfbestendige mangaten in de tank hebben een gespreide opening, waardoor de vervoerde verse melk de kinetische energie van het voertuig kan gebruiken om tijdens het transport een „S”-vormige circulatie in de tank te vormen, waardoor de zelfroerende functie van het rijden wordt gerealiseerd. Lost het gelaagdheid-probleem van verse melk in de tank effectief op tijdens langdurige opslag of transport van statische elektriciteit.
De 28-tons tweeassige halftrailer melkwagen van ons bedrijf is voorzien van een gepatenteerd vaatvormig golfbestendig bord met een volledig groothoekontwerp. Hydraulisch bolle oppervlak dat volledig met de binnentank is gelast. Het verbindingsdeel tussen de golfbestendige plaat en de binnentank is gelast met een cirkelvormige spoelrandbescherming. Na zes strikte slijp- en polijstprocessen voor voedselkwaliteit volgens de Australische normen voor ambachten wordt het verticale verbindingsdeel van het hele platenlichaam een gladde groothoek, zodat er geen dode hoeken, geen residu en geen microbiële groei in het magazijn zijn. De kwaliteit en veiligheid van het transport van verse melk te verbeteren.
5,de vier voor- en achtertrucks van 16 ton verse melk, geproduceerd door ons bedrijf, de binnen- en buitenblaaskoppen van de tank, en de tussenplaatkoppen nemen allemaal een enkele laag vlindervormige mechanische koppen aan. De randmachine kan de druk volledig en effectief ontbinden, en de stresssterkte is 7-8 maal die van gewone platte koppen, en 3-4 maal die van dubbele koppen en taps toelopende koppen. Het unieke en uitstekende ontwerp van de kop en de verwerkingstechnologie verminderen het gewicht van de kop en de tank aanzienlijk, terwijl de druklager-capaciteit van de tank wordt gegarandeerd.
6,de 10-ton verse-melktanker die door ons bedrijf wordt geproduceerd, kan in afzonderlijke magazijnen en tonnage worden geproduceerd, afhankelijk van de behoeften van de klant; De isolatielaag van de tank gebruikt het totale polyurethaan schuimproces, dat een goed isolatieeffect heeft en de temperatuurstijging niet meer dan 2 ºC bedraagt in 24 uur bij normale temperatuur wanneer deze volledig is geladen. ; elke bak heeft een verwijderbaar CIP-reinigingsapparaat en een ingebouwd draaibaar mondstuk om te voldoen aan de eisen en effecten van automatische reiniging; boven op elke bak is een ontluchtingsklep ontworpen met automatische opening en afstelling om het verdampingsverlies van verse melk te verminderen en positieve en negatieve reacties in de tank te voorkomen. De functie van de vervorming van de tank bij indrukken.
Productparameters
| Transporttank voor verse melk 45000L met aanhanger met 3 assen |
| Vrachtwagenmodel |
YXD9400GNY |
| Hele vrachtwagen |
Afmeting |
10600*2500 *3800,3700(mm |
| |
Gewicht |
40000 kg |
| |
|
|
| |
Gemiddeld |
Verse melk |
| |
Nominaal tankklepvolume |
42000 LITER |
| |
Wielbasis |
5300+1310+1310 mm |
| |
Belasting van assen |
-/24000(3 assen) |
Afmeting (mm)
|
Tractie : 50#90#
Grootlicht : T700 speciaal staal
Hijsoenpoten: Fuhua Bridge, eenzijdige bediening, tweezijdig heffen tegelijkertijd, 80T laden
Ophanging: Veer leeg ophangen
Assen: Fuwa assen
Band: 12r22,5 vacuümband, merk chaoyang (hoogste merk in China)
ASB-remsysteem: Gasdrukrem met twee circuits
Elektrisch systeem: 24V, LED-lamp, 3C-certificering |
| Vorm van de tank |
De totale ovale vorm, de bolvormige vorm is voor en achter de buitenste verzegelde kop. Het bovenste kleine platform.
Materialen: Voedselkwaliteit SUS304-2B. Dikte van 3 mm; tankinbouw met 3 productieflipover |
| Tank binnen |
Zijwaarts u-vormig; de binnenste orbinale hoek is boogvormig, de binnenste linery wordt automatisch gelast en de enkelzijdige lasvorming aan beide zijden |
| Afgedichte kop |
Materialen: Voedselkwaliteit SUS304 -2B. Dikke, bolvormige, afgedichte kop van 3 mm |
| Golfpreventiebord in de tank |
Drie anti-golfplaten zijn gelijkmatig verdeeld, en de mangaten van de anti-golfplaten zijn gespreid om de vorming van de S-vormige melkcirculatie in de tank te vergemakkelijken; de diameter van de mangaten van de anti-golfplaten is ∮550 mm, bolvormige vorm |
| Afdekking mangat tankdak |
1 stuk, diameter 450 mm, bevindt zich boven op de tank, het bovenste platform heeft een uitstroomopening en de uitstroomrichting van het platform is gericht op de grond. |
| Melklepslang en -klep |
De melkoplossing is φ63 SUS304 voedselveilig roestvrij staal, dat vooraf is ingebed in de isolatielaag; de melkoplossing is een vlinderklep φ63 die overgaat in de φ50-uitlaat, en de diameter wordt veranderd in een hoefijzerdiameter. De melkledingspoort bevindt zich in de bedieningskast voor de achterklep. |
| Pijpleiding reinigen |
De inlaat van de reinigingspijp is φ50 en de uitlaat van de aftakking is φ38, met behulp van een parallelle aansluiting; het roterende reinigings-spuiteffect is 360° zonder dode hoeken te reinigen, en elk magazijn kan onafhankelijk worden gereinigd |
| Tankbalk |
T700 speciaal staal voor balken |
| Isolatie |
De polyurethaan integrale bandenmatrijs wordt automatisch geschuimd, met een dikte van 100 mm en een schuimdichtheid van 40-50KG/m³; temperatuurstijging van 24 uur ≤1,5 ºC |
| Shell-plaat |
Voedselkwaliteit SUS304 -2B, 1 mm dik. |
| Beademingsklep |
Food-grade SUS304 -2B, de bovenkant van de kan is uitgerust met φ108 tweeweg ventilatiedrukklep. Het apparaat wordt gewoonlijk uitgeschakeld om spatten van vloeistof te voorkomen. De luchttoevoer kan automatisch worden geopend wanneer u melk verwijdert. |
| Andere configuratievereisten |
| Roltrap buiten de tank |
Vooraanzicht antislip roestvrijstalen roltrap |
| Tankplatform |
Roestvrijstalen patroonplaat |
| Bovenste reling van de tank |
Vaste roestvrijstalen reling |
| Trap in de tank |
Roestvrijstalen beweegbare ladder |
| Spatbord |
Aluminiumlegering monolithisch |
| Zijbescherming |
Aluminiumlegering |
| Bescherming tegen de staart |
Het materiaal is Q235A |
| Frame van reservewiel |
Eén |
| Op vrachtwagens gemonteerd gereedschap |
Eén set |
| Gereedschapskist |
Eén set |
| Kleur van het lichaamsoppervlak |
Tank body roestvrij staal plaat originele kleur, frame blauw |
| Installatiegat voor loodafdichting |
De mangat, de afvoerpoort en de reinigingspoort zijn allemaal voorzien van looddichte gaten. |
| Camerabeugel |
Reserve-camerasteun en kabelbuis |
Gedetailleerde foto's
Lichtgewicht ontwerp, versterkte tankstructuur
Het rijklaar gewicht van de tanker bedraagt slechts 6.9 tot 7.85 ton, wat meer dan 1 ton lichter is dan de producten van andere concurrenten. Het verhoogt de payload capaciteit van verse melk onder dezelfde verkeersgewichtslimiet omstandigheden.
De melktankwagen heeft een ontwerp met een ovale dwarsdoorsnede van een tank met een laag zwaartepunt en een complexer productieproces. Het vermindert effectief de hoogte van het zwaartepunt van het voertuig, voorkomt dat het voertuig in de grootste mate kan draaien en omslaan, en vergroot de veiligheid van de tankwagen.
De binnenbekleding van de tank wordt gevormd door enkelzijdig lassen en dubbelzijdige vorming door een volautomatische argon-lasmachine, en gepolijst door een volautomatische rol- en polijstmachine. Het volledige mechanische verwerkingsproces zorgt ervoor dat elke lasverbinding uniform en glad is met een uitstekende kwaliteit, waardoor de tank effectief wordt voorkomen dat deze barst. Als de interne blaas tijdens gebruik barst en vervormt, kan de levensduur van de tank meer dan 20 jaar bedragen.
Gepatenteerde vaatvormige golfbeschermplaat met volledig groothoekontwerp. Hydraulisch bolle oppervlak dat volledig met de binnentank is gelast. Het verbindingsdeel tussen de golfbestendige plaat en de binnentank is gelast met een cirkelvormige spoelrandbescherming. Na zes strikte voedselveilige slijp- en polijstprocessen in overeenstemming met internationale procesnormen wordt het verticale verbindingsdeel van de hele plaat een gladde groothoek, zodat er geen dode hoeken, geen resten en geen microbiële groei in het magazijn zijn. De kwaliteit en veiligheid van het transport van verse melk te verbeteren. Het gespreide openingsontwerp van de aangrenzende golfbestendige mangaten zorgt ervoor dat de getransporteerde verse melk de kinetische energie van het voertuig kan gebruiken om tijdens het transport een „S”-vormige circulatie in de tank te vormen, waardoor de zelfroerfunctie tijdens het rijden wordt gerealiseerd. Het lost het gelaagingsprobleem van verse melk in de tank op tijdens langdurige opslag of transport van statische elektriciteit, wat de eerste in zijn soort in de industrie is
Ons bedrijf gebruikt professionele voertuigsoftware om gedetailleerde berekeningen uit te voeren van het spanningsoppervlak van de tankvoering wanneer de tanker rijdt en draait, en ontwikkelt uniek ontworpen tankversterkingen, die op een bepaalde proportionele afstand aan de tanker worden bevestigd. Dit ontwerp zorgt voor de stevigheid van de tank en voorkomt effectief het scheuren van de lasverbinding tijdens gebruik.
De tankversterkingen zijn gemaakt van 3 mm dikke stalen platen die in een u-vorm met flens worden gerold om de sterkte en integriteit van de tank te garanderen. De subbalken zijn verbonden met de versterkingen, zodat de totale kracht tijdens het transport wordt uitgeoefend en geen vervorming of vervorming van de tank zal veroorzaken. Laat bij het installeren ruimte vrij tussen de tank en de basis om direct contact tussen de tank en de carrosserie van de auto te voorkomen, wat leidt tot verlies van koeling en vorming van condenswater.
Ons bedrijf heeft een dubbellaagse melkoplossing ontwikkeld, speciaal voor relatief koude plaatsen als Noordoost-China en Xinjiang. Omdat bij koud weer zelfs de melkoplossing in de isolatielaag inwendig bevriest. De tussenlaag van de dubbellaagse melkoplossing kan hete stoom passeren, die via het uiteinde van de melkoplossing binnenstroomt, langs de melkbuis circuleert eenmaal en komt vervolgens vrij, waardoor de buis wordt verwarmd en ontdooid om een soepele melkafgifte te garanderen.
CIP-reinigingssysteem
De bovenkant van de tank is voorzien van een bolvormig draaiend mondstuk. De reinigingspunten worden verdeeld in elk onafhankelijk compartiment of compartiment in de tanker. Elk compartiment wordt onafhankelijk gereinigd. Het reinigingswater kan elk deel van de tank bereiken en voldoende impact garanderen; de reiniger kan 360° ruimtelijk spuiten, omdat het binnenoppervlak van de tank volledig onder een grote hoek is en alle onderdelen zijn onderworpen aan strikte slijp- en polijstwerkzaamheden voor voedselkwaliteit, om uitstekende schoonmaakresultaten te garanderen.
Werkingsprincipe
Verpakking en verzending
Transport van roll-offs:
Voor transport over lange afstand van transportwagens met verse melk kan een roll-off transport worden gebruikt. Deze methode omvat het laden van de transportwagen voor verse melk op een speciaal afrolcontainer, die gemakkelijk op en van het transportvoertuig kan worden gerold. Deze transportmethode is snel en efficiënt voor het laden en lossen van de transportwagen voor verse melk
Kratten van ingelijste containers:
Een andere transportmethode voor transportwagen met verse melk is kratten in ingelijste containers. Bij deze methode wordt de transportwagen voor verse melk in een speciaal ontworpen container met frame geplaatst, die extra bescherming biedt tijdens het transport. De container kan op een transportvoertuig worden geladen en op zijn plaats worden vastgezet voor veilig transport.
Vervoer van bulklading:
Voor transport van verse melk over korte afstand kan bulklading worden gebruikt. Deze methode houdt vaak in dat de transportwagen voor verse melk op een autoambulance wordt geladen en op zijn plaats wordt gehouden voor transport. Deze methode is efficiënt voor het vervoeren van transportwagens met verse melk over korte afstanden, zoals in een stad of stad.
SOLIDE met klanten
Bedrijfsprofiel
SOLID werd in 2008 jaar opgericht. SINDSDIEN HEEFT SOLID zich in de voorhoede van de Chinese bouwmachineindustrie bevonden en zich ontwikkeld tot een van de grootste, meest invloedrijke en meest concurrerende concerns in de binnenlandse industrie met de meest complete productreeksen en -variëteiten.
SOLID staat op de 65e plaats in de lijst van de Chinese Top 500 Companies, op de 44e plaats in de lijst van de Chinese Top 100 Manufacturing Enterprises en OP DE TWEEDE plaats in de lijst van de Chinese Top 100 Machinery Manufacturers. SOLID is toegewijd aan zijn kernwaarde van "het nemen van grote verantwoordelijkheden, het handelen met grote moraal, en het maken van grote prestaties" en zijn corporate geest van "rigoureus, Praktisch, progressief, en creatief" om te blijven bewegen naar zijn uiteindelijke doel om een toonaangevende onderneming van wereldklasse die in staat is om echte waarde te creëren.
VASTE voornamelijk leveren SINOTRUK HOWO dumptruck , Hijdmachines, MiningMachinery machines, , graafmachines, Laders, wegmachines, stapelmachines, machines zonder graafmachines, betonmachines, Speciaal voertuig, apparatuur voor luchtwerk, machines voor sanering, brandbestrijdingsmachines, tunnelmachines, Resource Exploration Machinery, Port Machinery, enzovoort
SOLID is ook de grootste agent van SINOTRUK SHACMAN, voornamelijk leveren SINOTRUK en SHACMAN dumptrucks, kipper trucks, water tank trucks, olie tank trucks, truck op vrachtwagen gemonteerde kraan, mijnbouwtrucks, tractor head trucks, haventrucks, side hijs kraan met aanhangwagen chassis, betonpomp trucks, mixer trucks , zware aanhangwagen en andere transporttrucks.
SOLIDE producten, waaronder mechanische trilwalsen, graafmachines en motorgraders, hebben met succes deelgenomen aan de bouw van het grootste spoorwegproject in de Filipijnen, dankzij hun uitstekende prestaties en uitgebreide service na verkoop. Deze drie soorten machines hebben op een organiee manier bijgedragen aan de vooruitgang van het project. Tijdens onze bezoeken aan klanten op locatie hebben ze laten zien dat SOLIDE producten betrouwbaar zijn in kwaliteit, en de compacte graafmachine uitgerust met een hydraulische breker levert een uitstekende slagkracht. Dit garandeert effectief de vooruitgang van het project en draagt bij aan de voltooiing ervan binnen de verwachte periode, waardoor extra vaart wordt gezet achter de ontwikkeling van lokale projecten voor levensonderhoud.
Certificeringen
