3-asset 38cbm 38000L Aluminium Aluminium Aluminium Bulk Cement Semi Trailer

• Type: Semi-Trailer
• Laadvermogen: 38 cbm
• Certificaat: ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO / TS16949
• Wheel Base: 1310 mm
• Betreden: 1840 mm
• Graad: Licht gebruik
• Model NR.: LMC938G30L02
• Soorten Ophangingssystemen: mechanische vering
• Vorm: v-vorm
• Axle Aantal: 3
• Tire Number: 12
• Zelf dumping: Niet Self-dumping
• ABS antiblokkeersysteem: ABS Anti-lock Braking System
• Materiaal: Aluminium
• Conditie: Nieuw
• as: valx 13t, naar behoefte
• band: 12r22,5
• tankelement: aluminium
• fuseepen: jost 2′/3.5′-bouttype
• landingsgestel: jost
• licht: led
• Transportpakket: by Bulk Ship / Container Ship
• Specificatie: 9800*2550*4000mm
• Handelsmerk: CHYG
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 87164000
• Productiecapaciteit: 9000PCS/Year

Beschrijving

3-Axle 38 kubieke aluminiumlegering Bulk Cement Semi Trailer voor cement, vliegas, talkpoeder, meel etc.
 

Productbeschrijving
Buitenmaat	9800 x 2550 x 4000 mm
Tankinhoud	Aluminiumlegering      6mm    -vorm: V-type
Eindplaat	Aluminium legering      7 mm  Kogelvorm
As	Nummer	3	Merk	VALX	Capaciteit	13 TON
Ophanging	Mechanische ophangingen
Bladveer	90 mm × 13 mm × 10
Band	12R22, 5
Velg	9.0-22.5 stalen velg optioneel naar keuze
Fuseepen	2'/3.5'-type met bouten
Landingsgestel	JOST, twee versnellingen, handmatige bediening, zwaar gebruik landingsgestel
Afdekking mangat	500 mm mangatdeksel 0, 2 sets
Persklep	4-inch schijfklep
Afvoerleiding	4-inch naadloze buis    6 m.
Remsysteem	Relaisventiel WABCO RE6; Veerremkamer t30/30; Luchttanks van 40 liter
Elektrisch systeem	Spanning 24v, contactdoos 7-weg (7-draads); Led-lampje, één set standaardkabel met 6 kernen.
Luchtvulsysteem	2"hoofdopening, 2"terugslagklep, 1.5" safe valve, 0, 4 MPa gauge
Kwadratische slag	terugslagklep met een diameter van 1 inch
Uitlaatleiding	rubberen slang van 4 inch. 6m.
Accessoires	Eén standaard gereedschapskist

Beschrijving van de voordelen van de aanhanger

. De belangrijkste onderdelen van de oplegger worden verwerkt door geavanceerde apparatuur, en de hoofdbalk wordt gelast door een automatische onderwaterlasmachine. Alle onderdelen worden gezandstraald om de hechting van de lak te verbeteren.
. Het chassis is gelast met de beste structuur om het vermogen van het hanteren van goederen te verbeteren en de effectieve belasting te verhogen
·  Meer dan  20 jaar professionele ontwerp- en productieervaring.
·  Kies normale fabrikanten kopen materiaal.
·  Gebruik binnenlandse eersteklas productieapparatuur. De hoofdbundel maakt gebruik van  Het onder water gedompelde booglasproces.
·  Famouse merk trailer onderdelen gebruikt, zoals  Bpw / Fuwa  As, driehoek / dubbele ster / dubbele munt  En zo op banden.
·  Een strikt kwaliteitscontrolesysteem zorgt ervoor dat elke oplegger gekwalificeerd is.


·  We kunnen alle modellen leveren die u nodig hebt en maatwerk ondersteunen. Als u nog vragen hebt, kunt u uw vraag achterlaten.
 

INTERNATIONALE MARKT

 

1. China markt voor het jaar 2005. We kunnen ongeveer produceren 12000 stuks per jaar

 

      2. In het jaar 2008 doen we de nationale activiteiten. Tot nu toe kunnen we 4000pcs semi-trailer één jaar exporteren

 

    3. Zuid-Afrika exhibatie in het jaar 2010

 

    4. Russische exhibatie van vrachtwagen- en aanhangwagenonderdelen in het jaar 2012

 

    5. Duitsland auto-aanhangwagen-onderdelen exhibatie in het jaar 2015

 

    6. Amerikaanse exhibatie van aanhangwagenonderdelen in het jaar 2014

Gediversifieerde producten