3 Axles 60 ton Stake Semi-Trailer zijwand oplegger voor containers/voedsel/dranken/vee
| AFMETINGEN |
| Tarragewicht |
9400 kg |
Laadvermogen |
600 kg |
| Totale lengte |
13600 mm |
Totale breedte |
2670 mm |
Totale hoogte |
3280 mm |
| SPECIFICATIE |
| Chassis |
Zwaar gebruik en extra duurzaamheid I-balk; Kiezen voor staal met hoge treksterkte Q345, lassen door automatische processen onder water; Bovenste flens 14 mm, breedte 140 mm; Onderste flens 16 mm, breedte 140 mm; Middelste flens 8 mm; Hoogte 500 mm |
| As |
nummer |
3 |
merk |
FUWA |
capaciteit |
13 TON |
| Ophanging |
Mechanische vering |
| Bladveer |
90 mm × 13 mm × 10 |
| Vloer |
Geruite plaat, dikte 3 mm Q235 |
| zijbalk |
16# u-staal |
| Zijwand |
600 mm , dikte 1, 5 mm , Q235 |
| Hek |
1200 mm |
| Draai de vergrendeling |
12 stuks |
| Band |
12R22, 5 |
| Velg |
9.0-22.5 |
| Fuseepen |
3.5' inboutbaar |
| Landingsgestel |
JOST E100 twee snelheden |
| Remsysteem |
Relaisventiel WABCO RE6; Veerremkamer T30/30; Luchttanks van 40 liter |
| Schilderen |
Voltooi zandstralen van het chassis om roest te verwijderen, 1 laag anticorrosiemiddel prime, 2 lagen eindverf |
| Accessoires |
Een standaard gereedschapskist, |
Inleiding van het proces
A; automatisch plasmasnijden
B: Automatisch lasersnijden
C: Stompe vorming van het grootlicht
D: Fixatie van het onder water gedompelde booglassen van de hoofdbundel
E: Grote zandstraalkamer: Gebruikt voor frame body
F: Kleine zandstraalkamer: Voor zijwanden, deurposten, enz.
G: Automatische zijwandlassen
H: Automatische vloerlassen
I: Elektroforese compleet en klaar voor montage
J: Scharnieren en lassen van accessoires
K: Aanbrengen van beschermnet, gereedschapskist, rek voor reservewiel, enz.
L: Een hoek van de plant
NORMALE PROCEDURE
1)snijden
gebruik de plasmasnijmachine om het staal te weinig te snijden onderdelen worden gebruikt voor geschikt lassen en lassen
2)lassen
na het snijden van staal is de volgende stap lassen proces het belangrijkste werk is het lassen van balken. De bovenste plaat-bodem plaat en de
de middelste Plaat Wordt Aan elkaar gelast. Dit proces zal worden uitgevoerd met een onder water gedompeld booglasproces. Dit type lassen is zeer
Speciaal. Zijn exclusief gebruikt in I -straallassen. Daarna lasproces andere onderdelen van de aanhanger zullen worden gebruikt verschillende lasmethode
voor verschillende staal-argon booglassen-elektrisch booglassen-handmatig lassen-gaslassen en ga zo maar door
3) het stralen
dit proces wordt gebruikt voor de eerste stap van oppervlaktereiniging-stressontlasting alvorens te pauzeren.
4)elektroforese coating
dit proces wordt gebruikt voor een gedetailleerdere reiniging van het oppervlak
5)epoxy zink primer spray coating
dit proces is het duurzame proces voor het pauzeren. Daarna verwerk de oplegger en wacht
6)montage
na al het proces dat we hebben gemationeerd. De laatste procedure van de oplegger wordt gemonteerd. Dit proces zal alle onderdelen doen wees in elkaar. Inclusief wiel-velg-koning pen-landingsgestel-vering-veer blad-rem kamer-luchtbedrading-elektrische bedrading-remsysteem, enzovoort
7) verpakking
Het laatste proces is het inpakken. Alle opleggers gebruiken anders de manier van het verpakken zoals de klant vereist. Na het verpakken kan de aanhangwagen zijn op weg naar de klant
Beschrijving van de voordelen van de aanhanger
. De belangrijkste onderdelen van de oplegger worden verwerkt door geavanceerde apparatuur, en de hoofdbalk wordt gelast door een automatische onderwaterlasmachine. Alle onderdelen worden gezandstraald om de hechting van de lak te verbeteren.
. Het chassis is gelast met de beste structuur om het vermogen van het hanteren van goederen te verbeteren en de effectieve belasting te verhogen
· Meer dan 20 jaar professionele ontwerp- en productieervaring.
· Kies normale fabrikanten kopen materiaal.
· Gebruik binnenlandse eersteklas productieapparatuur. De hoofdbundel maakt gebruik van Het onder water gedompelde booglasproces.
· Famouse merk trailer onderdelen gebruikt, zoals Bpw / Fuwa As, driehoek / dubbele ster / dubbele munt En zo op banden.
· Een strikt kwaliteitscontrolesysteem zorgt ervoor dat elke oplegger gekwalificeerd is.
·
We kunnen alle modellen leveren die u nodig hebt en maatwerk ondersteunen. Als u nog vragen hebt, kunt u uw vraag achterlaten.
INTERNATIONALE MARKT
- China markt voor het jaar 2005. We kunnen ongeveer produceren 12000 stuks per jaar
- In het jaar 2008 doen we de nationale zaken. Tot nu toe kunnen we 4000pcs semi-trailer één jaar exporteren
- Zuid-Afrika exhibatie in het jaar 2010
- Rusland exhibatie van vrachtwagen- en aanhangwagenonderdelen in het jaar 2012
- Duitsland auto trailer onderdelen exhibatie in het jaar 2015
- America trailer-onderdelen exhibatie in het jaar 2014
Gediversifieerde producten
