3 as 30000L/40000L/50000L koolstofstaal/roestvrij staal/aluminium legering tank/tankwagens Semi Aanhanger voor transport van olie/brandstof/diesel/benzine/crude/water/melk

• After-sales Service: Lifetime After-Sales
• Warranty: 1-2 Years
• Type: Semi-Trailer
• Laadvermogen: 40t-50t
• Certificaat: CE, ISO9001, CCC, ISO / TS16949, SGS/BV/TUV
• Wheel Base: 7000-9000
• Model NR.: Tank Semi Trailer
• Betreden: 1820mm
• Graad: Middelzware
• Types of Suspension Systems: Trailing Arm Type
• Vorm: Tank Type
• Axle Aantal: 3
• Tire Number: 12
• Zelf dumping: Niet Self-dumping
• ABS antiblokkeersysteem: ABS Anti-lock Braking System
• Materiaal: Staal
• Conditie: Nieuw
• merk as: het merk fuwa 13 ton
• laadvermogen: 40 m3, 42 m3, 45 m3, 50 m5, 55 kubieke meter, enz.
• tankinhoud: 400 l, 42000 l, 45.000 l, 48.000 l, 50000 l
• licht: led-lampje
• band: 11.00r20 12r22,5 315 385
• lengte: 10 m, 11 m, 12 m.
• ophanging: luchtvering/mechanische ophanging
• fuseepen: 50 mm of 90 mm (2 inch), stomp
• Transportpakket: Load by Container or Nude
• Specificatie: 30cbm/40cbm/50cbm
• Handelsmerk: Nanou
• Oorsprong: Shandong Province, China
• Gs-Code: 8601109000
• Productiecapaciteit: 100/Month

Beschrijving

Productbeschrijving

3-assige 42000L-brandstoftank aanhanger 42000L-55000L te koop, fabrieksverkoop brandstoftank aanhanger 42000L 42M3 aluminium brandstoftank oplegger.

Benzinetankwagens, benzinetrailer, halftrailer van de brandstoftank, tankwagens, tankwagens, tankwagens, tankwagens, die voornamelijk worden gebruikt voor het transport van olie.
Sommige tankwagens kunnen ook een tankwagens zijn, met een tankstation.
Ons bedrijf produceert ook de olietanktrailer, de fabriek zou volgens de Europese standaard API-apparatuur kunnen zijn.
Momenteel produceert ons bedrijf de olietankwagens van 3000 ~ 35000 liter, olietankwagens van 40000 tot 70000 liter.

De laadbak van de tankwagen kan van verschillende materialen worden gemaakt, zoals aluminium, koolstofstaal en roestvrij staal. De tank is gebouwd met meerkanaals versterkte anti-golf keerplaat, en het onderste uiteinde van de keerplaat is ontworpen met doorgaande gaten om de impact van brandstof in de tank te verminderen en de sterkte van de tank te verbeteren.  

De gecombineerde tankopening bevindt zich boven aan het tankinhoud. Op de grote afdekking is een zelfborgend klein deksel geplaatst en bovenop de grote afdekking is een beademingsklep aangebracht om de consistentie van de atmosferische druk binnen en buiten de tank te garanderen. Er is ook de elektrostatische aardingsdraad. Door het geïnstalleerde brandstofpompsysteem kan de aanhanger van de brandstoftank zichzelf vullen en aftappen. Er zijn twee aparte pompleidingen, samen met een zuignapijpleiding, twee brandblussers en gereedschap inbegrepen.

Belangrijkste afmetingen
Totale lengte	11800 mm
Totale  breedte	2500 mm
Totale hoogte	3600 mm
Tarragewicht	6800 kg
Laadvermogen beperken	36000 kg
Laadcapaciteit	42 m3
Foto alleen ter referentie kan het eindproduct worden gemaakt volgens de exacte vereisten.  Logo van klant op laadbak
Tankinhoud
Vorm			Elliptisch
Totaal volume (m3)			42CBM
Materiaal tanker			aluminiumlegering van 6 mm  5038
Materiaal eindplaat			aluminiumlegering van 6 mm 5038
Materiaal keerplaten			Aluminiumlegering
Mangat van keerplaten			500 mm
Afdekking mangat			3 nos. API aluminium  mangatdeksels, ∮500mm  3 sets met  3  ontluchtingskleppen, uitgerust met een hoge-stroom dampafzuiging en sensor, drie oliemeters.
Onderste klep			3  set API pneumatische bodemklep, pneumatische regeling
Bovenste veiligheidsrail			1 set
Loopbrug			Aluminium antisliplooppaden
Afvoerklep			3 set ∮100 mm afvoerkleppen
Vapor Return-systeem			Aluminiumlijn door de cilinder met een gedeelte aan de buitenkant van de mantel met damp-adaptatie-or en stofkap moeten worden aangebracht
Nr. van compartiment			3
Afvoerpijp			4-inch rubberen slang, 2 stuks,  6 m lang
Antistatische draadlus			1
Chassis
Grootlicht		Volledig aluminium frame inclusief steunbalk en dwarsbalken.speciaal ontwerp I -balk, verbonden door bouten en moeren met tanker, afneembaar van tanker-laadbak voor afzonderlijk transport;
Kantelbeveiliging		Structurele extrusie over de gehele lengte aan beide zijden van de bovenkant
As		3 assen
		BPW  13 ton.
Ophanging		Een complete set  BPW-luchtvering
Landingsgestel		JOST merk  C205  twee-versnellingen, handbediening, zwaar uitgevoerde landingsgestel
Fuseepen		JOST-merk 2” of 3.5'' aanboutbare fuseepen
Ophanging		luchtvering
Pneumatisch remsysteem		Relaisventiel WABCO RE 6 ; T30/30+T30 veerremkamer; luchttanks van 45 liter.
Velg		11.75-22.5 aluminium velg,  7 stuks inclusief één reservewiel
Band		385/65R22.5  tubeless band met één reservewiel,  7  stuks
Schilderen		Vul zandstralen van het chassis in om roest te reinigen, 1 laag anti-corrosieve prime, 2 lagen eindverf
Ladder		Aluminium ladder aan de achterkant
Licht&geluid		Achteruitrijlicht en zoemer moeten worden geïnstalleerd
Bedrading		24 V, 7-draads systeem
Accessoires		Eén standaard gereedschapskist
		Stickers zijn vereist
		Brandblusser 2 nr.

 

 

Bedrijfsprofiel

Nanou Company Co., Ltd. is een speciale trailer fabrikant gevestigd in Quanpu Industrial Park, Liangshan, de provincie Shandong.

Het bedrijf is gevestigd in de beroemde water Marginh hometown, ten oosten van Beijing-Hangzhou Grand Canal, ten westen van Beijing-Kowloon Railway, ten zuiden van Heze, de geboorteplaats van Pioenroos, ten noorden van Yellow River, in de buurt van de afrit van National Highway 220 Jinhe Expressway, met handig vervoer en een aangenaam landschap.

Wij zijn de grote gemodificeerde truck onderneming die het ontwerp van product integreert, wetenschappelijk onderzoek ontwikkelt, productie en verkoop samen, bezit dochterondernemingen van de automobielproductie, de automobielhandel en de productie van auto-uitrusting, enz. onze toonaangevende producten omvatten "Nanou" merk semi-trailers, kipper, brandstof tanker, deeltje materiaal tanker, bulk cementtanker, Betonmengtruck, wrakwagens, LNG, CNG en andere speciale voertuigen.

We houden ons strikt aan het idee van de service van klantgerichtheid en klanttevredenheid, om klanten een betere en snellere eerlijke service te bieden.

In de loop der jaren hebben we ons altijd gehouden aan de bedrijfsstrategie van "innovatie, ontwikkeling" en het concept van "kwaliteit is het leven van de onderneming, talent is de basis van de onderneming, de klant is de God van de onderneming, het management is de ziel van de onderneming".

Nu worden Nanou-trailers op grote schaal geëxporteerd naar de meeste Afrikaanse markten (zoals Algerije, Zimbabwe, Ethiopië, Kenia, Nigeria, Soedan, Malawi, Tanzania, Kameroen, Ghana, Qatar) en Dubai, Saoedi-Arabië, Iran, Maleisië, Filipijnen, Vietnam, Pakistan, Rusland en Midden- en Zuid-Amerika.

Als u geïnteresseerd bent in een van onze producten of een bestelling op maat wilt bespreken, neem dan gerust contact met ons op.

We kijken ernaar uit om in de nabije toekomst succesvolle zakelijke relaties met nieuwe klanten over de hele wereld te vormen.

Verpakking en verzending

Levertijd: Binnen 15 dagen na ontvangst van de aanbetaling  
Verpakking: In naakt met was-lak voordat deze aan de haven wordt geleverd
Type zending: Per bulkschip, RO-RO of container

Bestelproces:
Ten eerste verzoeken wij u ons uw vraag te sturen.
In de tweede plaats zullen wij u binnen 12 uur antwoord geven op de offerte.
Ten derde onderhandelen we over de configuratie die u nodig hebt;
Ten vierde, bevestiging van de technische gegevens → contract (P/I) ondertekenen → 30% deposito (of L/C-uitgifte)→ productie;
Ten vijfde: Het productieproces bijgewerkt nieuws → de productie voltooien;
Ten zesde: Saldobetaling → ex works → verzending → aangepaste clearance → A/S-service voor 1 jaar.

VEELGESTELDE VRAGEN

A. wat zijn onze voordelen ten opzichte van andere fabrikanten

• Competive Price - we werken als de toonaangevende dealers van diverse toonaangevende Chinese Semi Trailers fabrikanten/fabrieken.uit talrijke vergelijkingen en feedback van klanten, onze prijs is concurrerender dan fabrikanten/fabrieken.
• Snelle reactie - ons team bestaat uit een groep ijverige en ondernemende mensen, die 24/7 mensen inzetten om vragen en vragen van klanten te beantwoorden. De meeste problemen kunnen binnen 12 uur worden opgelost.
• Snelle levering - normaal gesproken duurt het meer dan 25-45 dagen voordat fabrikanten/fabrieken de bestelde aanhangwagens produceren, terwijl we een verscheidenheid aan middelen hebben, lokaal en nationaal, om trailers tijdig te ontvangen. In 80% situatie kunnen we een 15-20 dagen levertijd van reguliere trailers voor onze klanten hebben.
• Hoge kwaliteit - elk proces van kiezen materiaal, lassen, zandstralen, schilderen met gedetailleerde inspectie, accepteren 100% inspectie tijdens de productie en na de productie.

B. welke betalingsvoorwaarden kunnen wij accepteren?

• Normaal kunnen we werken aan de T/T-termijn of de L/C-termijn.
• Op T/T termijn is 30% aanbetaling vooraf vereist, zal 70% saldo worden verrekend vóór levering, of tegen de kopie van originele B/L voor vaste klant.
• Op L/C termijn is doorgaans 30% aanbetaling per T/T nodig, 70% per L/C in zicht. Een 100% onherroepelijk L/C zonder "zachte clausules" kan soms worden geaccepteerd. Vraag het advies aan de individuele verkoopmanager met wie u werkt.

C. Hoe lang zal onze prijs geldig zijn?

• Prijs met lange geldige tijd -- wij zijn een offerte en vriendelijke leverancier, nooit hebzuchtig op de winst van de meevaller. In principe blijft onze prijs het hele jaar door stabiel. We passen onze prijs alleen aan op basis van twee situaties: De koers van USD:RMB varieert aanzienlijk afhankelijk van de internationale wisselkoersen. Fabrikanten/fabrieken hebben de prijs van de oplegger aangepast, vanwege de stijgende arbeidskosten en grondstoffenkosten.

D. welke logistieke manieren kunnen we voor verzending gebruiken?

• We kunnen alle opleggers met verschillende transportmiddelen verschepen.
• Voor 90% van onze zending zullen we over zee naar alle belangrijke continenten gaan, zoals Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika, Oceanië, etc., hetzij per container of per RoRo/Bulk Shipment.
• Voor buurtlanden van China, zoals Rusland, Tadzjikistan, Kazachstan, Mongolië, etc., kunnen we vrachtwagens per spoor of over de weg vervoeren.
• Voor lichte reserveonderdelen in dringende behoefte kunnen we deze verzenden via internationale koeriersdiensten, zoals DHL, TNT, UPS of FedEx.