Heavy duty-hekwerk / staak / zijwand / Flatbed Semi Oplegger / vrachtwagentrailer / oplegger / opleggers Semi Aanhanger/oplegger met containervergrendeling

• After-sales Service: Lifetime After-Sales
• Warranty: 1-2 Years
• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 40t-50t
• Certification: CE, ISO9001, CCC, ISO/TS16949, SGS/BV/TUV
• Wheel Base: 6600/6800+1310+1310mm
• Model NR.: Side Wall Semi Trailer
• Tread: 1820mm
• Grade: Heavy Duty
• Types of Suspension Systems: Multi-link Type
• Shape: Tank Type
• Axle Number: 3
• Tire Number: 12
• Self-dumping: Optional
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Steel
• Condition: New
• merk as: bpw, fuwa, l1, hj, enz.
• band: 12r22,5/11.00r20
• fuseepen: jost 50 mm of 90 mm
• landingsinrichting: jost merk twee snelheden
• lengte: 1300 mm
• bladveer: 90 (b)mm*13 (dikte)mm*10(laag)
• draai de sloten: 4 Sets/12 Sets
• as: 2/3-as 13-tons as, fuwa/bpw
• het schilderen van een aanhanger: elektroforese-verf
• toepassing van aanhanger: 20′/40′/45′ laden van containers
• Transportpakket: Load by Container or Nude
• Specificatie: 13000*2550*3300/3500/3700/3900mm
• Handelsmerk: Nanou
• Oorsprong: Shandong Province, China
• Gs-Code: 8716399000
• Productiecapaciteit: 100/Month

Beschrijving

Productbeschrijving

De oplegger van de cargo side wall van Nanou wordt gewoonlijk kortweg sidewall trailer of sidewall oplegger genoemd. Het enige verschil tussen de zijwand oplegger en de oplegger is de zijwand of zijplanken. Flatbed opleggers hebben geen zijborden, terwijl zijwanden opleggers ze hebben.
De zijwand kan laag of hoog zijn, afhankelijk van de behoeften van de klant. De zijplaten worden gewoonlijk gedemonteerd voordat ze worden verzonden en bovenop elkaar gestapeld om ruimte te besparen tijdens het transport. Zodra ze hun bestemming bereiken, kunnen de zijborden heel gemakkelijk worden gemonteerd.
Op de oplegger met zijwand van de lading is het frame het hoofdonderdeel dat wordt gebruikt om de lading te ondersteunen en om aandrijfpennen, ophanging, landingsgestel en andere voorzieningen te installeren.
De zijbalken zijn doorgaans van kanaalstaal of buigdelen. Momenteel gebruiken de meeste aanhangwagens kanaalstaal . Er zullen meer zijbalken voor opleggers met een lichtlichaam zijn, omdat de eisen voor sterkte niet te hoog zijn. De steunbalk is de doorgaande balk, die nu meestal W-stralen zijn.

2 assen	3 assen	4 assen
Merk: Nanou	Merk: Nanou	Merk: Nanou
Laadvermogen: 30-60T	Laadvermogen: 30-80T	Laadvermogen: 40-100T
Type zwanenhals: Optioneel	Type zwanenhals: Optioneel	Type zwanenhals: Optioneel
Grootlicht
Materiaal: Q345/T700	Materiaal voor grootlicht: Q345/T700	Materiaal voor grootlicht: Q345/T700
Dikte bovenste plaat: 12 mm	Dikte van de bovenste plaat: 16 mm	Dikte van de bovenste plaat: 18 mm
Dikte van middelste plaat: 6 mm	Dikte van middelste plaat: 10 mm	Dikte van middelste plaat: 12 mm
Dikte onderste plaat: 14 mm	Dikte onderste plaat: 18 mm	Dikte onderste plaat: 20 mm
Hoogte grootlicht: 500 mm	Hoogte grootlicht: 500 mm	Hoogte grootlicht: 500 mm
Productgrootte
L*W: 13000mm*2550mm	L*W: 13000mm*2550mm	L*W: 13000mm*2550mm
Hoogte zijwand: 600 mm-1700 mm	Hoogte zijwand: 600 mm-1700 mm	Hoogte zijwand: 600 mm-1700 mm
As
2 assen *13 ton   FUWA/BPW/overig	3 assen *13/16 ton   FUWA/BPW/overig	4 assen *13/16 ton   FUWA/BPW/overig
Band
12R22,5 (8 stuks)   Linglong/Triangle/Double-Coin/ ander merk	12R22,5 (12 stuks)   Linglong/Triangle/Double Coin/ ander merk	12R22,5 (16 stuks)   Linglong/Triangle/Double-Coin/ ander merk
Velg
9.00*22.5 (8 stuks) Staal/Aluminium	9.0*22.5 (12 stuks) Staal/Aluminium	9.00*22.5 (16 stuks) Staal/Aluminium
Bladveer
90 mm*13 mm*10 mm*16 mm*10 stuks	90 mm*13 mm*10 mm*16 mm*10 stuks	90 mm*13 mm*10 mm*16 mm*10 stuks
Fuseepen
#50(2")/#90(3.5"), JOST/ander merk	#50(2")/#90(3.5"), JOST/ander merk	#50(2")/#90(3.5"), JOST/ander merk
Landingsgestel
28 ton twee snelheden   JOST/ander merk	28 ton twee snelheden   JOST/ander merk	28 ton twee snelheden   JOST/ander merk
Voertuig lakken
Elektroforese-verf	Elektroforese-verf	Elektroforese-verf

 

Productgegevens
Geavanceerde prestaties van de as
Geïntegreerde geavanceerde laaggelegeerde asbalk zonder laspunten; sterke capaciteit en hoge sterkte; assen kunnen tot 3 jaar of 400,000 kilometer onderhoudsvrij zijn.

Anti-slijtage-ophanging
Speciaal ontworpen anti-bandenslijtvastheid-ophangingssysteem, voorkomt dat de banden na het laden worden verschoven, vermijdt maximaal slijtage van de banden. Ondertussen is het eenvoudig te demonteren en onderhouden.  

Elektroforese-schilderij
Corrosiebestendig en sterk drukgevoelig tot wel 9 jaar. Het hele lichaam verven zorgt ervoor dat er geen vlekken ontbreken en biedt de beste anti-roest prestaties.


Eindige elementenanalyse
FEA, ook wel Finite element Analysis genoemd, de analyse die wordt gebruikt bij de berekening van de materiaalsterkte van vliegtuigen, wordt hier in ons voertuig gebruikt om de productprestaties te maximaliseren.  

Landingsgestel
JOST landingsgestel kan worden gekozen uit aluminium of staal; ontworpen om te werken onder zowel hoge als lage temperatuur in het bereik van -30ºC tot 120 ºC.

Nationale lasnorm
Alle laswerkzaamheden worden gecontroleerd volgens de hoogste nationale normen, terwijl automatische lasrobots zijn ingebouwd. 30 minuten langer dan de normale lastijd garandeert de beste resultaten.

Ontwerp van rationele analyse
Het 42-ribontwerp, dat het concept van uniforme kracht op het opleggerframe volgt, garandeert de veiligheid en het draagvermogen van onze oplegger.


Stalen plaat met volledige dikte
10mm stalen plaat, kan tot 10,9 mm dik zijn, speciaal op maat gemaakt met 0.98‰ titanium en niobium, wat zorgt voor de hoge sterkte van de balk en het frame.

Banden
Hoogwaardige bandenmerken zoals Double Coin/Linglong/Triangle/kunnen worden gebruikt voor de beste prestaties.

Aanbevolen producten

 

Bedrijfsprofiel

Nanou Company Co., Ltd.  is een speciale trailer fabrikant gevestigd in Quanpu Industrial Park, Liangshan, de provincie Shandong.

Het bedrijf is gevestigd in de beroemde water Marginh hometown, ten oosten van Beijing-Hangzhou Grand Canal, ten westen van Beijing-Kowloon Railway, ten zuiden van Heze, de geboorteplaats van Pioenroos, ten noorden van Yellow River, in de buurt van de afrit van National Highway 220 Jinhe Expressway, met handig vervoer en een aangenaam landschap.

Wij zijn de grote gemodificeerde truck onderneming die het ontwerp van product integreert, wetenschappelijk onderzoek ontwikkelt, productie en verkoop samen, bezit dochterondernemingen van de automobielproductie, de automobielhandel en de productie van auto-uitrusting, enz. onze toonaangevende producten omvatten "Nanou" merk semi-trailers, kipper, brandstof tanker, deeltje materiaal tanker, bulk cementtanker, Betonmengtruck, wrakwagens, LNG, CNG en andere speciale voertuigen.

We houden ons strikt aan het idee van de service van klantgerichtheid en klanttevredenheid, om klanten een betere en snellere eerlijke service te bieden.

In de loop der jaren hebben we ons altijd gehouden aan de bedrijfsstrategie van "innovatie, ontwikkeling" en het concept van "kwaliteit is het leven van de onderneming, talent is de basis van de onderneming, de klant is de God van de onderneming, het management is de ziel van de onderneming".

Nu worden Nanou-trailers op grote schaal geëxporteerd naar de meeste Afrikaanse markten (zoals Algerije, Zimbabwe, Ethiopië, Kenia, Nigeria, Soedan, Malawi, Tanzania, Kameroen, Ghana, Qatar) en Dubai, Saoedi-Arabië, Iran, Maleisië, Filipijnen, Vietnam, Pakistan, Rusland en Midden- en Zuid-Amerika.

Als u geïnteresseerd bent in een van onze producten of een bestelling op maat wilt bespreken, neem dan gerust contact met ons op.

We kijken ernaar uit om in de nabije toekomst succesvolle zakelijke relaties met nieuwe klanten over de hele wereld te vormen.

Verpakking en verzending

Levertijd:  Binnen 15 dagen na ontvangst van de aanbetaling  
Verpakking:  In naakt met was-lak voordat deze aan de haven wordt geleverd
Type zending:  Per bulkschip, RO-RO of container

Bestelproces:
Ten eerste verzoeken wij u ons uw vraag te sturen.
In de tweede plaats zullen wij u binnen 12 uur antwoord geven op de offerte.
Ten derde onderhandelen we over de configuratie die u nodig hebt;
Ten vierde, bevestiging van de technische gegevens → contract (P/I) ondertekenen → 30% deposito (of L/C-uitgifte)→ productie;
Ten vijfde: Het productieproces bijgewerkt nieuws → de productie voltooien;
Ten zesde: Saldobetaling → ex works → verzending → aangepaste clearance → A/S-service voor 1 jaar.

VEELGESTELDE VRAGEN

A. wat zijn onze voordelen ten opzichte van andere fabrikanten

• Competive Price  - we werken als de toonaangevende dealers van diverse toonaangevende Chinese Semi Trailers fabrikanten/fabrieken.uit talrijke vergelijkingen en feedback van klanten, onze prijs is concurrerender dan fabrikanten/fabrieken.
• Snelle reactie  - ons team bestaat uit een groep ijverige en ondernemende mensen, die 24/7 mensen inzetten om vragen en vragen van klanten te beantwoorden. De meeste problemen kunnen binnen 12 uur worden opgelost.
• Snelle levering  - normaal gesproken duurt het meer dan 25-45 dagen voordat fabrikanten/fabrieken de bestelde aanhangwagens produceren, terwijl we een verscheidenheid aan middelen hebben, lokaal en nationaal, om trailers tijdig te ontvangen. In 80% situatie kunnen we een 15-20 dagen levertijd van reguliere trailers voor onze klanten hebben.
• Hoge kwaliteit  - elk proces van kiezen materiaal, lassen, zandstralen, schilderen met gedetailleerde inspectie, accepteren 100% inspectie tijdens de productie en na de productie.

B. welke betalingsvoorwaarden kunnen wij accepteren?

• Normaal kunnen we werken aan de T/T-termijn of de L/C-termijn.
• Op T/T termijn is 30% aanbetaling vooraf vereist, zal 70% saldo worden verrekend vóór levering, of tegen de kopie van originele B/L voor vaste klant.
• Op L/C termijn is doorgaans 30% aanbetaling per T/T nodig, 70% per L/C in zicht. Een 100% onherroepelijk L/C zonder "zachte clausules" kan soms worden geaccepteerd. Vraag het advies aan de individuele verkoopmanager met wie u werkt.

C. Hoe lang zal onze prijs geldig zijn?

• Prijs met lange geldige tijd -- wij zijn een offerte en vriendelijke leverancier, nooit hebzuchtig op de winst van de meevaller. In principe blijft onze prijs het hele jaar door stabiel. We passen onze prijs alleen aan op basis van twee situaties: De koers van USD:RMB varieert aanzienlijk afhankelijk van de internationale wisselkoersen. Fabrikanten/fabrieken hebben de prijs van de oplegger aangepast, vanwege de stijgende arbeidskosten en grondstoffenkosten.

D. welke logistieke manieren kunnen we voor verzending gebruiken?

• We kunnen alle opleggers met verschillende transportmiddelen verschepen.
• Voor 90% van onze zending zullen we over zee naar alle belangrijke continenten gaan, zoals Zuid-Amerika, het Midden-Oosten, Afrika, Oceanië, etc., hetzij per container of per RoRo/Bulk Shipment.
• Voor buurtlanden van China, zoals Rusland, Tadzjikistan, Kazachstan, Mongolië, etc., kunnen we vrachtwagens per spoor of over de weg vervoeren.
• Voor lichte reserveonderdelen in dringende behoefte kunnen we deze verzenden via internationale koeriersdiensten, zoals DHL, TNT, UPS of FedEx.