| Maatwerk: | Beschikbaar |
|---|---|
| Toestand: | Nieuw |
| Aangepast: | Aangepast |
|
Nog steeds aan het beslissen? Vraag om monsters van $ !
Monster Aanvragen
|
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Gecontroleerd door een onafhankelijk extern inspectiebureau
B47 Crusher gebruikt de volwassen technologie van American Gardner Denver Pneumatic Group Company, het is een verdrukgereedschap aangedreven door perslucht, dat gewapend beton en steen, asfalt en andere vervormingswerkzaamheden efficiënt kan afwerken, met licht en duurzaam, snel en efficiënt, enz. mijn, brug, weg, water, elektriciteitsleidingen netwerk reparatie en sloop van het ideale gereedschap.
Productintroductie:
B47 pneumatische breekhamer is een gereedschap dat wordt aangedreven door perslucht. De perslucht wordt op zijn beurt naar beide uiteinden van het cilinderblok verdeeld om ervoor te zorgen dat het hamerlichaam het uiteinde van de boor raakt, de boor in de betonlaag beitst, in blokken gesplitst maakt.
Toepassingen:Bouw- en installatiewerkzaamheden om beton, bevroren grond en ijs te breken, mijnbouw van zachte rotsen, slopen van muren, bestrating, cement, enz;
Functie:
Hoog vermogen Hoge productiviteit
Een lange zuigerslag zorgt voor superieure schokenergie.
Hoge duurzaamheid eenvoudig onderhoud
Versterkte schotelhouder voor hoge duurzaamheid
Vervangbare bus om slijtage van de cilinder te beschermen.
Eenvoudige structuur voor minder onderhoud
| Productmodel | B47 |
| Zuigerdiameter (mm) | 47.6 |
| Zuigerslag (mm) | 100 |
| Opvallende frequentie (B.P.M) | 1400 |
| Nettogewicht (KG) | 21.5 |
| Totale lengte (mm) | 550 |
| Luchtverbruik (m³) | 1.6 |
| Maat luchtleiding (mm) | 19 |
| Maat van de hardsolderende staart (mm) | R25*105 |
| Grootte van de luchtinlaat (P/T) | 3/4 |
1.Hoe verhouden uw prijzen zich tot de fabrikant/fabriek?
Wij zijn de belangrijkste distributeur van grote fabrikanten/fabrieken van bouwmachines in China en blijven de beste dealerprijzen krijgen. Uit de vergelijking en feedback van veel klanten is onze prijs zelfs nog concurrerender dan de fabriek/fabrieksprijs.
2.Hoe is de levertijd?
Over het algemeen kunnen we gewone machines binnen 7 dagen onmiddellijk aan onze klanten leveren, omdat we over verschillende middelen beschikken om voorraadmachines lokaal en landelijk te inspecteren en machines tijdig te ontvangen. Maar het duurt meer dan 30 dagen voordat een fabrikant/fabriek een bestelmachine produceert.
3.Hoe vaak kunt u reageren op vragen van klanten?
Ons team bestaat uit een groep hardwerkende en dynamische mensen die 24 uur per dag werken om vragen en vragen van klanten te beantwoorden. De meeste problemen kunnen binnen 8 uur met succes worden opgelost, terwijl het langer duurt voordat fabrikanten/fabrieken reageren.
4.welke betalingsmethoden kunt u accepteren?
Meestal kunnen we gebruik maken van overschrijving of kredietbrief, en soms DP. (1) elektronische overboeking, 30% aanbetaling vooraf, 70% saldo betaald vóór verzending, klanten van langdurige samenwerking kunnen een kopie van de oorspronkelijke vrachtbrief overleggen. (2) kredietbrief, 100% onherroepelijke kredietbrief zonder "zachte voorwaarden" van internationaal erkende banken kan worden aanvaard. Vraag advies aan de verkoopmanager waarmee u werkt.
5.welke clausules in de Incoterms 2010 kunt u gebruiken?
We zijn een professionele en volwassen internationale speler en kunnen alle INCOTERMS 2010 aan, we werken meestal onder reguliere voorwaarden zoals FOB, CFR, CIF, CIP, DAP.
6.Hoe lang zijn uw prijzen geldig?
Wij zijn een vriendelijke en vriendelijke leverancier, nooit hebzuchtig om winst. Onze prijzen blijven het hele jaar door grotendeels stabiel. We zullen de prijs alleen aanpassen aan de volgende twee situaties: (1) USD wisselkoers: Volgens de internationale wisselkoers is de RMB wisselkoers heel anders; (2) de fabrikant/fabriek heeft de machineprijs aangepast als gevolg van de stijging van de arbeidskosten of de grondstoffenkosten.
7.welke logistieke methoden kunt u gebruiken voor de verzending?
We kunnen bouwmachines met verschillende transportmiddelen vervoeren. (1) 80% van onze scheepvaart zal over zee zijn, naar alle grote continenten zoals Afrika, Zuid-Amerika, het Midden-Oosten. (2) de binnenlandse buurlanden van China, zoals Rusland, Mongolië, Kazachstan, Kirgizië, Tadzjikistan, Oezbekistan, Turkmenistan, enz., kunnen per weg of per spoor worden vervoerd. (3) voor de dringend noodzakelijke lichte reserveonderdelen kunnen we internationale expresservices aanbieden, zoals DHL, TNT, UPS, FedEx, enz.
