Productgegevens:
| Motor |
China Xinchai en Japans |
| Transmissie |
Elektrische hydraulische automatische transmissie |
| Mast |
standaard duplex-mast van 3 m, triplexmast van 3 m-6 m zijn optioneel |
| Banden |
Luchtbanden (massieve banden zijn optioneel) |
| Vorken |
standaard 1070 mm vorken, vorkverlenging is optioneel |
| Hydraulisch systeem |
Met behulp van klep en pomp van het merk Shimadzu |
| Stoel |
Toyota stoel met schokabsorptie |
| Radiateur |
Cooper-radiator met betere koeling |
| Andere configuratie |
Zoemer achteruitrijden, werklamp achteruitkijkspiegels, gereedschapskist |
| Bijlage |
zijschakelaar, vorkverstelling, allerlei klemmen zoals de balenklem, de papierrol, enz. |
| Model |
FD25 |
| 1 |
Functies |
Type vermogen |
|
Diesel |
| 2 |
Nominale belasting |
kg |
2500 |
| 3 |
Lastcentrum |
mm |
500 |
| 4 |
Hefhoogte |
mm |
2500 |
| 5 |
Vrije hefhoogte |
mm |
135 |
| 6 |
Vorkmaat |
L*W*T |
mm |
1070 x 122 x 40 |
| 7 |
Neigstraal van de mast |
Voor/achter |
. |
6/12 |
| 8 |
Minimale draaistraal |
mm |
2240 |
| 9 |
Minimale bodemvrijheid |
mm |
110 |
| 10 |
Hoogte van de beschermplaat |
mm |
2090 |
| 11 |
Overhang voor |
mm |
473 |
| 12 |
Prestaties |
Max. Rijsnelheid |
Vollast |
km/h |
19 |
| 13 |
Max. Hefsnelheid |
Vollast |
mm/s |
490 |
| 14 |
Max. Tractie |
Vollast |
KN |
17 |
| 15 |
Max. Klimvermogen |
% |
20 |
| 16 |
Afmeting |
Totale lengte |
Zonder vork |
mm |
2570 |
| 17 |
Totale breedte |
mm |
1160 |
| 18 |
Max. Hefhoogte van de vork (met lastrek) |
mm |
4000 |
| 19 |
Masthoogte |
mm |
1990 |
| 20 |
Chassis |
Band |
Voor |
|
7.00-12-12PR |
| 21 |
Achter |
|
6.00-9-10PR |
| 22 |
Wielbasis |
mm |
1600 |
| 23 |
Wieluitloop |
Voor/achter |
mm |
970/970 |
| 24 |
Rijklaar gewicht |
Zonder last |
Kg |
3800 |
| 25 |
Vermogen |
Batterij |
Spanning/capaciteit |
V/Ah |
12/90 |
| 26 |
Motor |
Model |
|
Xinchai/Japan-motor |
| 27 |
Nominaal vermogen |
kw/r.p.m |
34.5/2500 |
| 28 |
Nominale torgue |
Nm/r.p.m |
168/1800 |
| 29 |
Boring*slag |
mm |
95 x 105 |
| 30 |
Cilinderhoeveelheid |
|
4 |
| 31 |
Cilinderinhoud |
L |
2.98 |
| 32 |
Volume brandstoftank |
L |
60 |
| 33 |
Tandwielen voor/achter |
|
2/2Handmatige schakeling, 1/1Power shift |
| 34 |
Werkdruk |
MPa |
17.5 |
VIP-oplossing
We doen er alles aan om een VIP-oplossing voor vorkheftrucks te bieden Allerlei soorten werkomstandigheden, wat betekent dat SNSC-vorkheftruck kan wees
aangepast. Als u bijvoorbeeld de vorken automatisch van links naar rechts wilt verplaatsen zonder de vorkheftruck te hoeven verplaatsen, raden wij u aan de zijschakelaar te gebruiken. Als u de afstand van de vork wilt aanpassen, raden wij u aan de vork te verstellen. Als uw werkomgeving erg koud of regenachtig is, raden we u aan de cabine volledig te sluiten met openslaande ramen. En allerlei soorten hulpstukken, zoals een papierrolklem, een balenklem, een blokklem, een kartonnen klem, dubbele vorken, enzovoort,
Onze fabriek is in 2010 opgericht en beslaat een oppervlakte van 130,000 vierkante meter. Er zijn meer dan 400 werknemers. Er zijn onder meer bijna 80 technici, 60 kantoormedewerkers en 300 frontliniemedewerkers. De jaarlijkse productie is 10,000 sets vorkheftrucks, de dagelijkse productie is 40 eenheden, en het exportvolume is 3,000 eenheden. Onze producten exporteren naar meer dan 130 landen.
Onze fabriek heeft 4 moderne productiewerkplaatsen, heeft meer dan 100 internationale sets van toonaangevende niveau van de grote en middelgrote apparatuur, 's werelds geavanceerde onderzoeksfaciliteiten, intelligent detectiesysteem. Onze vorkheftrucks hebben een certificering van ISO 9001, CE, EPA, GOST enzovoort.
Momenteel heeft het drie categorieën gevormd, waaronder interne verbranding, elektrische en opslag, een totaal van 209 modellen vorkheftrucks. Onze producten zijn veel gebruikt in papierproductie, auto's, logistiek, steenmateriaal en andere industrieën.
Onze kwaliteitsinspectie is onderverdeeld in indoor inspectie en outdoor inspectie. Testen binnenshuis omvat remmen
De prestaties, de hellingshoek van de mast, de detectie van olielekkage uit het chassis, het contragewicht, enz. tests buitenshuis omvatten
laden, heffen, neigen, draaien, klimmen, enz.
Welke soorten vorkheftrucks verkopen we:
1. Dieselheftrucks van 1 tot 10 ton (FD30,FD35,FD40,FD45,FD50,FD60,FD70)
2. Elektrische vorkheftrucks van 1.5 tot 3,5 ton (FB15, FB20, FB25, FB30, FB35)
3. LPG- en benzineheftrucks lopen van 1.5 tot 3,5 ton (FL15, FL20, FL25, FL30, FL35)
4. Magazijn Logistieke vorkheftruck 1 tot 3 ton reachtruck / Palletwagen / stapelaar;
5. 4X4 & 2x4 vorkheftruck voor ruw terrein
Pakket en levering
Pakket met gereedschapskist, catalogus van de vorkheftruck, Handschoenen en bedienings- en onderhoudshandleidingen van de vorkheftruck, vorken en reserveonderdelen samen.
Verpakking en verzending:
Norde-pakket, bevestigd door Triangle Iron Wedge met flexibele verpakkingstape in container.
Voor carretillla diesel fd25 , 1*20'GP - 2 eenheden, 1*40'GP - 4 eenheden
VEELGESTELDE VRAGEN
Wat voor soort OEM-service kunt u bieden?
A: Motor: U kunt kiezen uit een verscheidenheid aan motoren, Euro 5- en EPA-motoren;
b.LOGO: Wij maken de vorkheftruck van uw eigen merken open en passen deze aan;
C: KLEUR: Geef ons het kleurnummer, we kunnen de kleur voor u aanpassen;
D: Overige: We kunnen produceren wat je wilt, afhankelijk van je wensen.
2. Betalingsvoorwaarden?
a. T/T betalingstermijn, 30% betaling is vooraf vereist voor de productie, 70% saldo zal worden betaald voor de levering.
b. 100% onherroepelijke L/C in zicht.
3.welke INCOTERMS 2010 kunnen we gebruiken?
Als professionele ervaren leverancier kunnen we alle INCOTERMS 2010-voorwaarden afhandelen, en we werken normaal gesproken aan FOB, CFR, CIF, DAP, FCA, EXW, enz.
4.Afleverdatum:
Als klanten normale producten nodig hebben, leveren we de producten binnen 30 dagen. Als klanten producten van klanten nodig hebben, hangt de leverdatum af van de vereisten.
Welke logistieke manieren kunnen we voor de levering werken?
a. Voor de meeste landen in Europa, Zuid-Amerika en Afrika kunnen we per container of RoRo door zeevracht gaan.
b. voor buurtlanden van China, zoals Rusland, Vietnam, Kazachstan, Oezbekistan etc. kunnen we levering over de weg of per spoor.
c. Voor lichte reserveonderdelen die dringend nodig zijn, kunnen we deze verzenden via internationale koeriersdiensten, zoals DHL, TNT, EMS of ander luchttransport.
Gecontroleerde Leverancier 
