Maatwerk: | Beschikbaar |
---|---|
motorgegevens: | 200 w 50 hz 220 v |
invoersnelheid: | 1400 tpm |
Transportkosten: | Neem contact op met de leverancier over de vrachtkosten en de geschatte levertijd. |
---|
betaalmethoden: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
Ondersteuningsbetalingen in USD |
Veilige betalingen: | Elke betaling die u op Made-in-China.com doet, wordt beschermd door het platform. |
---|
Restitutiebeleid: | Vraag een restitutie aan als uw bestelling niet wordt verzonden, kwijt is of met productproblemen wordt geleverd. |
---|
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerd door een onafhankelijk extern inspectiebureau
G3 | Modelcode |
V/N | Montagemodus F:op flens gemonteerd L:op voet gemonteerd |
M/B/S | Vermogensfunctie M:standaardmodel (motor zonder rem) B:remmodel (Motor met rem) S:IEC -invoer zonder teken betekent asinvoer |
1:20 | Overbrengingsverhouding van de reductor (i=5,10,15,20~~~200) |
0,75 kw | Motorvermogen (0,1 kw 0,2 kw 0,4 kw 0,75 kw) |
28 mm | Diameter van de uitgaande as (18,22,28,32,40,50mm) |
Prestatieparameter | |||||||||||||||||
Normale verhouding | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 100 | 120 | 160 | 200 | ||
0,2kw | uitgaande as | 18 mm | 22 mm | 28 mm | |||||||||||||
werkelijke overbrengingsverhouding | 4.97 | 10.12 | 15.16 | 20.08 | 24.89 | 30.86 | 39.56 | 49.09 | 62.17 | 79.12 | 98.18 | 104.08 | 120.88 | 165 | 196.43 | ||
tpm | 282 | 138 | 92 | 70 | 56 | 45 | 35 | 29 | 23 | 18 | 14 | 13 | 12 | 8 | 7 | ||
NM | 50 Hz | 6.5 | 12.6 | 19.1 | 26.3 | 32.6 | 38.9 | 50.4 | 63 | 75.6 | 100.8 | 103.9 | 125.4 | 150 | 200.4 | 250.7 | |
60 Hz | 5.4 | 10.5 | 16.6 | 21.9 | 27.1 | 32.4 | 42 | 52.5 | 63 | 84 | 86.6 | 104.5 | 125 | 167 | 208.9 | ||
FR1 | 588 | 882 | 980 | 1180 | 1270 | 1760 | 1860 | 1960 | 2160 | 2450 | 2450 | 2840 | 3330 | 3430 | 3430 | ||
FR2 | 196 |
Uitgangskoppel van IEC -ingangsreductie | |||||||||||||||||
Normale verhouding | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 | 100 | 100 | 120 | 160 | 200 | ||
0,18 kw | Uitgaande as | 18 mm | 22 mm | 28 mm | |||||||||||||
NM | 50 Hz | 5.9 | 11.4 | 17.2 | 23.6 | 29.3 | 35 | 45.3 | 56.7 | 68.1 | 90.7 | 93.5 | 112.8 | 135 | 180.3 | 225.6 | |
60 Hz | 4.9 | 9.5 | 14.9 | 19.7 | 24.4 | 29.2 | 37.8 | 47.3 | 56.7 | 75.6 | 77.9 | 94 | 112.5 | 150.3 | 188 |
Hoeveelheid smeermiddel | ||||||
diameter uitgaande as | 18 mm | 22 mm | 28 mm | 32 mm | 40 mm | 50 mm |
hoeveelheid smeermiddel | 140 | 200 | 400 | 600 | 900 | 1600 |
Vermogen kw | Uitgaande as | Verhouding | Primaire omtrek en afmeting-bevestiging | |||||||||||||||||
A | F | IK | J | M | O | O1 | P | V | R | S | T | U | W | X | Y | Y1 | ||||
1 | 2 | |||||||||||||||||||
0.2 | 18 | 10-15-20/25 | 267 | 270 | 192.5 | 11 | 16.5 | 170 | 4 | 10 | 30 | 145 | 35 | 18 | 20.5 | 129 | 6 | 161 | 80 | 81 |
22 | 30/40 50/60 80/100 | 293 | 296 | 197.5 | 11 | 19 | 185 | 4 | 12 | 40 | 148 | 47 | 22 | 24.5 | 129 | 6 | 171.5 | 89.5 | 83.5 | |
28 | 100/120 160/200 | 306 | 309.5 | 208.5 | 11 | 23.5 | 215 | 4 | 15 | 45 | 170 | 50 | 28 | 31 | 129 | 8 | 198.5 | 105.5 | 88 |
Reden van defect | analyse | Oplossingsmethode | |
Lawaai | Kloppen | Tandwieloppervlak beschadigd | Neem contact op met de fabrikant, vervang de tandwielset |
Voortdurende kakofonie | Lager beschadigd | Vervang het beschadigde lager | |
Periodieke kakofonie | Deeltjes op het tandwieloppervlak | Controleer het tandwieloppervlak | |
Nabij | Gebrek aan smeermiddel | Vul met smeermiddel | |
Intermitterende kakofonie | Vuil smeermiddel | Vervang het nieuwe smeermiddel | |
Schudden | Vaste fundering -shake | Reflecterende montage op het oppervlak | Stel de vaste voet opnieuw af |
Schudden van de uitgaande as | Schade aan lagers | Vervang het beschadigde lager | |
Schudden van de binnenste onderdelen van de tandwielen | Schade aan de tandwielen | Vervang het beschadigde tandwiel | |
Schudden van behuizing | Defecte tandwieleenheid | Stel de tandwielset opnieuw af | |
Lekkage | Lekkage van olieafdichting | Oliekeerring vulkaniseren | Vervang de beschadigde oliekeerring |
Lekkage in behuizing | Behuizing met het zandgat | Vervang het huis door het zandgat | |
Schudden van behuizing | O-ring beschadigd | Vervang de beschadigde O-ring | |
Oververhitting | Oliekeerring beschadigd | Draai de oliekeerring te strak aan | Vervang de oliekeerring te strak |
Oververhitting van de behuizing | Over de weg | Bereken de belasting opnieuw | |
Gebrek aan smeermiddel | Laag smeermiddel | Vul met smeermiddel | |
Oververhitting van de motor | 1,de temperatuur van de omgeving is te hoog 2,de luchtheid is slecht 3,druk is te hoog of te laag | 1,neem maatregelen om de temperatuur te verlagen 2,verwijder de wind voer de koelventilateur door en controleer de motor als deze is geweest beschadigd 3, regel de druk van de elektrische bron af | |
De motor kan niet werken | De elektrische bron is niet ingeschakeld | Controleer of de schakelaar wordt aangeraakt , als de zekering in de juiste richting is is gebroken of de defecte motorkabel is gebroken | |
De draaisnelheid van de uitgaande as is te laag |
Verkeerde besturingsverbinding buiten Te veel laden Verkeerde verhouding Druk van elektrische bron te laag Overbelasting |
De juiste aansluiting is Verminder de belasting Controleer de rotatieverhouding van de koelventilator en de uitgang as met de hand Stel de druk van de elektrische bron in Verminder de belasting |
|
Motoromdraaiing , uitgang as do not mrote |
Binnenste tandwielset beschadigd | Neem contact op met de fabrikant om de tandwielset te vervangen |