Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier | Bedrijfsgewicht (exclusief ripper) | 23800 | |||
| Gewicht van de ripper | 3900 | |||
| Motorvermogen vliegwiel | 162 kw | |||
| Bodemdruk (zonder ripper) | 71, 9 kPa | |||
| Bodemvrijheid | 404 mm | |||
| Lengte van het grondcontact | 2890 mm | |||
| Afstand in het midden van de track | 1980 mm | |||
| Totale afmetingen (L×B×H) (met ripper met enkele schacht) | 7604×3823×3402 (met recht kantelbaar blad) | |||
| Vermogen om te beoordelen | Latitude30 ° Transverse 25° | |||
| Theoretische rijsnelheid (km/h) | ||||
| 1e versnelling vooruit 0-3.9 | 1e versnelling achteruit 0-4.8 | |||
| 2e versnelling vooruit 0-6.5 | 2e versnelling achteruit 0-8.2 | |||
| 3e versnelling vooruit 0-10.9 | 3e versnelling achteruit 0-13.2 | |||
| Werksnelheid doseren (afstand 40 m) | 350 m3/u | |||
| Dieselmotor | ||||
| Model | NT855-C280 (Cummins) of C6121ZLG10 (gelicentieerde CAT 3306-dieselmotor) | |||
| Type | watergekoeld, enkele leiding, verticaal, vier slagen, met turbocompressor, 6 cilinders, diameter 140 mm of 121 mm. | |||
| Nominaal toerental | 2100 TPM | |||
| Vliegwielvermogen | 169 kW | |||
| Startmodus | 24V elektrisch starten | |||
| Koppelomvormer | ||||
| De koppelomvormer die wordt gebruikt in de SD7-bulldozer is een hydraulisch-mechanisch type dat de vermogensscheiding overlaat. | ||||
| Transmissie-eenheid | ||||
| Het integreert de middenaandrijving, de transmissie en de regelklep voor snelheidsverandering in één onderdeel. Het kan worden gemonteerd of gedemonteerd als een geheel of als onderdeel. Het is erg handig om te service. De transmissie is een planetaire tandwielaandrijving met meerdere fasen voor modulaire montage en demontage. Het schakelen kan snel worden geschakeld tussen de 1e, 2e, 3e versnelling vooruit of achteruit, via een multifunctionele regelklep. | ||||
| Koppeling stuurinrichting en remmen | ||||
| Stuurkoppeling en remkoppeling zijn stelvrij, olietype en lamellenkoppeling. De remkoppeling wordt ingedrukt door een veer, gescheiden hydraulisch, constant met elkaar verbonden type. De stuurkoppeling is hydraulisch ingeduwd, niet-constant ingeschakelde koppeling. De werking van sturen en remmen wordt gecombineerd, handmatig bediend om langzaam, scherp en remmend te sturen. Het remmen van de hele machine kan via het pedaal worden gerealiseerd. De remstang van de parkeerrem is ontworpen om het onderstel in remtoestand te houden bij het starten van de motor en om te garanderen dat de machine niet op een helling slipt bij het starten van de motor. | ||||
| Eindaandrijving | ||||
| De eindaandrijving is een tweetraps planetair reductietandwielmechanisme. Deze is aan de buitenkant van de stuur- en remkoppeling gemonteerd. Het gecombineerde tandwielsegment is zeer handig voor montage, demontage en onderhoud. | ||||
| Hydraulisch systeem van de machine | ||||
| Het bestaat uit oliepomp, transmissieregelklep, regelklep stuurinrichting en remmen, volgordeklep, overdrukklep aan de uitlaat van de koppelomvormer, filter en leidingen. | ||||
| Hoofdpomp | Tandwielpomp | |||
| Oliestroom | 160 l/min. | |||
| Werkdruk | 3.1 MPa | |||
| ROPS met cabine met airconditioning | ||||
| De cabine is een zeshoekige constructie met dunne wand. Het glas is aan zes zijden met een breed kijkgebied gemonteerd. Het trek- en duwglas is aan de achterzijde gemonteerd. De airconditioning is aan de bovenkant gemonteerd en heeft functies voor koeling en verwarming. De structuur van Rop is stijf. Het kan de bestuurder efficiënt beschermen wanneer de bulldozer in speciale omstandigheden verkeert. | ||||
| Hydraulisch systeem van werktuig | ||||
| Het hydraulisch systeem van het werktuig kan het heffen, laten gaan en kantelen van het blad regelen. Het kan ook het heffen en het laten aflaten van de ripper regelen. Het bestaat voornamelijk uit oliepomp, cilinder, wisselklepgroep inlaatkleppen, olietankleiding en regelonderdelen. | ||||
| Hoofdpomp | Hogedrukpomp | |||
| Oliestroom | 194 l/min. | |||
| Werkdruk van het systeem | 18, 6 MPa | |||
| Linker en rechter onderstel | ||||
| Het spoor is driehoeksvorm. Het kettingwiel is omhoog gebracht. Er zijn twee loopwielen aan de voor- en achterkant van het frame en zeven looprollen. De terugtrekveer en de cilinderafstelling zijn aan het onderstel gemonteerd. Het achterste uiteinde van het onderwagenframe wordt op het draaipunt ondersteund. De voorkant is geleed met de balanshefboom. Het kiezen van een ander onderwagensysteem afhankelijk van het verschillende werktuig. De klant is verplicht om te garanderen dat het zwaartepunt van de machine op de best efficiënte positie is. Door een andere breedte van de rupsplaat te kiezen, kan de bulldozer zijn optimale tractie-efficiëntie ontwikkelen. | ||||
| Vulcapaciteit voor onderhoud | ||||
| Brandstoftank | 450 LITER | |||
| Watertank van koelsysteem | 118 LITER | |||
| Nokkenashuis van de motor | 20 LITER | |||
| Conische tandwielkast | 150 LITER | |||
| Olietank werktuig | 100 L | |||
| Zwenk de smeertank | 15 LITER | |||
| Eindaandrijving | 15 LITER | |||
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
