Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier
Speciale cabine
Veilig en veilig
Gebouwd voor de bestuurder
Eenvoudig TOEGANKELIJK onderhoud
Aantrekkelijke styling
Panoramische bewaking (optioneel)
Verbeterd remmen
Door volledig gebruik te maken van de remtechnologie van de uitlaatklep is de remweg met 15% verminderd en is de slijtage van de remvoering met 50% afgenomen. Het product maakt gebruik van een luchtcompressor met een hoog volume, leidingen van hoge kwaliteit en nieuwe afdichtingstechnologie die de opgebouwde lucht en de reactietijd van de remmen verkort.
Energiebesparende technologie
De dubbele vermogensmodus van de motor, in combinatie met de unieke, intelligente transmissie-technologie voor het afstemmen van vermogen, zorgt voor een brandstofbesparing van 10%.
Technologie voor lage maaidek
Het frame is gemaakt van speciale staalplaten met hoge sterkte, wat de betrouwbaarheid en veiligheid verbetert. Het maakt gebruik van een originele structuur zonder subframe in combinatie met het holle ontwerp van de voor- en achterkant van de constructie, waardoor het zwaartepunt 100 mm lager ligt en de auto lichter wordt.
Toonaangevende technologieën voor het sturen
De stuurbekrachtigingspomp met grote opbrengst vermindert de inspanning van de machinist met 40%. Door de chassisgeometrie en de stuurhoek van de vooras te optimaliseren, wordt de minimale draaicirkel met 15% verkleind.
Anti-opbouwtechnologie
Het blad met drie secties biedt een efficiënte uitwerphoek.
De spoelinrichting, een innovatieve verbindingsconstructie met een conus aan de voorzijde en een kogelkroon, wordt aan de achterkant aangebracht om stagnerende aggregaten uit de dode ruimte te verwijderen en te voorkomen dat het aggregaat zich ophoopt bij de coniciteit aan de voor- en achterzijde. Hierdoor daalt de restsnelheid bij de afvoerpoort tot 0.4%.
Slimme besturingstechnologie
Elke vrachtwagen is uitgerust met een GPS-systeem, dat vijf functies heeft, waaronder voertuigbewaking, opnemen/afspelen, alarmrapportage, wagenparkbeheer, statistieken en analyse. Met deze informatie kunt u op de hoogte blijven van de locatie van de mengmachine, de onderhoudsonderdelen, de afvoer, enz.
Onderhoudstips
De op het dashboard gemonteerde monitor biedt onderhoudsalarmen voor de belangrijkste onderdelen van de heftruck, zoals de motor, as en transmissie, om het onderhoudsschema te vereenvoudigen.
| Algemene parameters | Items | 306C-6 | |
| Brutogewicht | kg | 6500 | |
| Volledig gewicht | kg | 11300 | |
| AFMETINGEN (L*B*H) | mm | 6950*2300*3200 | |
| Wielbasis | mm | 3600 | |
| Min. Bodemvrijheid | mm | 194 | |
| Min. Draaicirkel | mm | 14 | |
| Brandstofverbruik | L/100 km. | 16.5 | |
| Boring*slag | mm | ψ107×124 | |
| Cilinderinhoud | L | 4.5 | |
| Nominaal vermogen/toerental achteruit | KW/omw/min. | 103/2500 | |
| Max. Koppel/toerental achteruit | Nm/omw/min. | 450/1400 | |
| Emissienorm | Status 3 | ||
| Trommel | Geometrische capaciteit | m3 | 7.12 |
| Mengcapaciteit | m3 | 2 | |
| Obliteit van drum | ° | 15 | |
| Invoersnelheid | m3/min | ≥1.5 | |
| Ontladingssnelheid | m3/min | ≥1 | |
| Restsnelheid ontlading | % | 0.95% | |
| Slump -bereik | mm | 50-210 | |
| Capaciteit watertank | L | 200 | |
| Oliepomp | A4VTG090HW100/33MR | ||
| Chassis | Motor | ISDe140 30 103 kW | |
| Tandwielkast | 6DS50T | ||
| Vooras | 2,7 T | ||
| Midden, zeldzame Alex | 6,8 TON | ||
| Cabine | HW2MW | ||
| Band | 8.25R16 16PR | ||
| Rem | mm | Frontψ320*100, Frontψ320*130 | |
| Luchtcilinder | L | 2*40 | |
| Brandstoftank | L | 100 | |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
