Productbeschrijving
Onafhankelijke hydrostatische stuurinrichting met gesloten midden
stuurklep, accumulator en zuigerpomp voor drukcompensatie
Onafhankelijke, variabele snelheid, stikstof-/oliecilinders, onafhankelijke voor- en achtervering
As voor zwaar gebruik met volledig zwevende steekassen, differentieel met conische tandwielen met enkele reductie, en
planetaire reductie bij elk wiel.
Twee hefmasten gemonteerd in de frame rails. De hefmasten zijn twee fasen met de macht uitgeschakeld in de tweede fase. Het hydraulische systeem van de carrosserie is onafhankelijk van het hydraulische systeem van de stuurinrichting.
Framerails met volledig kokergedeelte, integrale voorbumper, dwarsbalk met gesloten lus en torsiebuizen van 42, 000 psi (290 MPa) opbrengststerktestaal. De dwarsliggeraansluitingen zijn stalen gietstukken van 95, 000 psi (655 MPa). Allison automatische elektronische regeling met Soft Shift-functie. Planeetwielen met zes versnellingen vooruit en twee achteruit. De bedrijfsrem gebruikt alle hydraulische remmen, op de transmissie gemonteerde drukcompensatiezuigerpomp die hydraulische druk, onafhankelijke rem aan de voor- en achterkant levert. De vertragingsrem is een gemoduleerde hendelregeling van de schijfremmen achter of de hydraulische retarder in de transmissie. Uitgerust met krachtige Cummins-motor.
Productshow
![Good Performance 90 Ton 4X2 Rigid Frame Trucks for Mining](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
Specificaties
Motor |
Model |
Cummins QSM11 |
Type |
6-cilinder, watergekoelde, elektronische inspuiting met turbocompressor |
Nominaal vermogen |
783 KW |
Nominaal toerental |
2100 tpm |
Belangrijkste technische specificaties |
N. V. W. |
68620 kg |
Laadvermogen |
91000 kg |
G. V. W. |
1600 kg |
Max. Rijsnelheid |
47, 6 km/u. |
Totale grootte (L×B×H) |
10820 × 5150 × 4575 mm |
Wielbasis |
4570 mm |
Min. Draaicirkel |
21, 2m |
Bandenmaat |
27.00R49 radiaal |
Laadbak |
Afgeslagen (SAE) |
41.6m³ |
Met kopvorming 2: 1 (SAE) |
57 m³ |
Waarom ons kiezen