Cilinderkop voor VW A6/Q3/ Q5/TT/Amarok/Caddy/EOS/ Golf/Jetta/Passat/CC 03L103351f 03L103351h 03L103351p 03L103351m 03L103265dx

• After-sales Service: 1 Year Guarantee
• Warranty: 1 Year Guarantee
• Auto maken: VW
• Motor type: VW
• Type: Cilinderkop
• Cilinder Materiaal behuizing: Aluminium
• Model NR.: 03L103351F 03L103351H 03L103351P 03L103351M
• Cilinder Cap Materiaal: Compleet Cilinderkop
• koelmethode: Watergekoelde
• Cylinder Liner Materiaal: Aluminum
• levertijd: 45 dagen
• Specificatie: 720*180*180
• Handelsmerk: JINLI
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8409999100
• Productiecapaciteit: 50000PCS/Year

Beschrijving

Cyliner Head	VW	benzine	Aluminium/staal
A6/Q3/   V5/TT/AMAROK/C addy/EOS/   Golf/Jetta/Passat /CC   /Scirocco/Sharan	03L103351F 03L103351H 03L103351

De cilinderkop is op het cilinderblok gemonteerd om de cilinder van bovenaf af af af te dichten en de verbrandingskamer te vormen. Het is vaak in contact met gas onder hoge temperatuur en hoge druk, dus het draagt een grote thermische belasting en mechanische belasting.EEN koelwatermantel is gemaakt in de cilinderkop van een watergekoelde motor, en de koelwateropening aan het onderste uiteinde van de cilinderkop communiceert met de koelwateropening in het cilinderblok. Gebruik circulerend water om onderdelen met hoge temperaturen zoals de verbrandingskamer te koelen.

De cilinderkop is ook uitgerust met inlaat- en uitlaatklepzittingen, klepgeleidegaten, die worden gebruikt voor het monteren van inlaat- en uitlaatkleppen, evenals inlaat- en uitlaatkanalen. De cilinderkop van een benzinemotor is machinaal bewerkt met gaten voor het installeren van bougies, en de cilinderkop van een dieselmotor is machinaal bewerkt met gaten voor het installeren van brandstofinjectors. De cilinderkop van de motor van de bovenliggende nokkenas is ook machinaal bewerkt met een nokkenaslagergat voor het aanbrengen van de nokkenas.

Cilinderkoppen zijn over het algemeen gemaakt van grijs gietijzer of gelegeerd gietijzer. Aluminiumlegering heeft een goede thermische geleiding, wat gunstig is voor een hogere compressieverhouding. De cilinderkop is een integraal onderdeel van de verbrandingskamer. De vorm van de verbrandingskamer heeft een grote invloed op de werking van de motor. Door de verschillende verbrandingsmethoden van benzine- en dieselmotoren zijn de onderdelen van de cilinderkop die de verbrandingskamer vormen, heel anders. De verbrandingskamer van een benzinemotor bevindt zich voornamelijk in de cilinderkop, terwijl de verbrandingskamer van een dieselmotor zich voornamelijk in de kuil boven op de zuiger bevindt.