Horizontale elektrische Marine/Boot Windlass voor Anker

• After-sales Service: One Year
• Warranty: One Year
• Application: Boat, Yacht
• Standard: ASTM, GB, DIN, ANSI, JIS, ISO
• Customized: Customized
• Surface Treatment: Polished
• Material: Carbon Steel
• Type: 17.5mm-76mm
• modelnr.: 17.5mm-76mm
• certificering: GS, CE, RoHS, ISO 9001
• certificaat: Lrs ABS BV Dnv Gl Rina CCS Nk Kr
• Transportpakket: Packed in Wooden Case
• Specificatie: 17.5mm-76mm
• Handelsmerk: Star-Marine
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8425319000
• Productiecapaciteit: 3000 Sets/Year

Beschrijving

Marine Electric Anchor Windlass

Instructie
Een Marine Electric Anchor Windlass is een elektrisch aangedreven systeem dat wordt gebruikt om het anker van een schip of boot te hijsen en te laten zakken. Het is een belangrijk onderdeel van het verankeringssysteem van het schip en bevindt zich doorgaans op de boeg of achtersteven van het schip. De elektromotor drijft een tandwielkast aan die het kettingwiel of de zigeuner aandrijft, die op zijn beurt de ankerketting in- of uitbetaalt. Het elektrische windglas kan op afstand worden bediend vanaf de brug of handmatig vanaf het windglas zelf. Ze kunnen grotere vaten en zwaardere ankers moeiteloos aan, en hun elektromotoren leveren een consistent vermogen voor een soepele werking. In geval van een elektrische storing kunnen er echter extra stroombronnen en back-upsystemen nodig zijn. Goed onderhoud en regelmatige inspectie zijn cruciaal voor het veilig en efficiënt functioneren van het Marine Electric Anchor Windlass.
Afhankelijk van het aangedreven type kan het worden onderverdeeld in elektrisch ankerwindglas, hydraulisch ankerwindglas en ankerwindglas voor dieselmotoren. Afhankelijk van de toepassing en de werkomstandigheden kan het elektrische ankerwindglas van het schip gemaakt worden van gegoten staal, roestvrij staal.  Volgens de hoeveelheid trommels zijn er voornamelijk drie soorten:  Elektrische enkele zigeuner windlass,  elektrische dubbele zigeuner windlass en  elektrische gecombineerde windlass.
Van de ontwerpfase tot de verzending voldoen onze interne kwaliteitsborgingssystemen volledig aan de maritieme klasse-standaard. Daarnaast zullen externe inspecteurs het ontwerp - en fabricageproces controleren om te verzekeren dat de lier voldoet aan alle relevante specificaties.


2.voordelen en functies
1. Structuur van de contracten, van hoge kwaliteit;
2. Lokale besturing en afstandsbediening;
3. Gemakkelijk te installeren, onderhouden, smeren en inspecteren;
4. Corrosiebestendigheid, lange levensduur;
5. Met of zonder kromtrekken van de kop;
6. Met of zonder trommel;
7. Betrouwbare dienstverlening, hoge veiligheid, gemak ;
8. Kan worden aangepast aan uw wensen;
9. Handbediende of hydraulische rem en koppeling;
10. Goedgekeurd door BV, LR, RINA...

3. Tekening


Foto:

Onderhoudsadvies:
★ het mechanische deel van de machine moet onder goede smeeromstandigheden werken. De machine moet na elke keer tanken even stationair draaien om het smeervet gelijkmatig op het loopvlak te laten smeren.
★ onderdelen voor het tanken zijn botermondstuk, transmissiestang, tandwiel, remhendel, enz.
★ de carrosserie en bevestigingsbouten van de machine moeten regelmatig worden gecontroleerd op volledigheid en vastzitten. De remmen van de machine moeten regelmatig worden gecontroleerd om te voorkomen dat er vet aan het remoppervlak kleeft. Wanneer de klinknagels van de remriem tegen de remnaaf schuren, moet de remriem op tijd worden vervangen.
★ wat is de staat van de eindbouten (stelbouten) van de riem van de windlass? Is het geroest? Er moet speciale aandacht worden besteed aan de schroeftanden onder de remhendel, dat wil zeggen dat nadat de rem is aangedraaid, de resterende schroeftanden onder de remhendel moeten worden gecontroleerd. Volgens eerdere ervaringen zijn er minstens 10 tanden die u zeker moet zijn. De eindbout bevindt zich tussen de remhendel en de remband, die kan worden gebruikt om de hoogte van de remhendel af te stellen. De schroefdraad van de eindschroef is in orde. Open de remhendel en stel de eindbout langzaam af totdat de schroefdraad onder de remschroef aan de vereisten voldoet. Deze bout moet goed worden vastgemaakt, in dekzeil worden gewikkeld en ten minste om de drie maanden worden gecontroleerd.




VEELGESTELDE VRAGEN
1.Q: Hoe regelt u de kwaliteit van uw producten?
  A:eerste,selectie van hoogwaardige grondstoffen .
   Ten tweede, volledig geproduceerd volgens standaardproces- en testvereisten.
   Ten derde zal ons professionele QC-team de onsite check uitvoeren en de productcontrole vóór de voltooiing uitvoeren        levering.

2.Q:wat zijn de sterke punten van uw bedrijf?
  A:we hebben 40 jaar kettingproductie en 20 jaar ervaring met export.
   De G80-keten heeft het toonaangevende niveau van de wereld bereikt.
   's Werelds grootste leverancier van visnetketens vraagt zonder klachten.

3.Q: Hoe lang duurt de levertijd voor een volle container?
  A:we hebben 20-30 dagen nodig om één volle container te leveren.

 4.Q:Hoe betaal ik?
  A:wij accepteren 30% vooruitbetaling en 70% voor verzending voor de vuist
    Samenwerking, hetzij door T/T of L/C.
5.Q:kan ik samples krijgen?
  A:wij kunnen u gratis monsters leveren als u slechts meerdere schakels van chains.But nodig hebt om voor te betalen      de express charge.