Scheepsmotor-anker Windlass van topkwaliteit voor boten

• After-sales Service: One Year
• Warranty: One Year
• Application: Boat, Yacht
• Standard: ASTM, GB, DIN, ANSI, JIS, ISO
• Customized: Customized
• Surface Treatment: Polished
• Material: Carbon Steel
• Type: 17,5 mm - 76 mm
• modelnr.: 17,5 mm - 76 mm
• certificering: gs, ce, rohs, iso 9001
• certificaat: lrs abs bv dnv gl rina ccs nk kr
• Transportpakket: Packed in Wooden Case
• Specificatie: 17,5 mm - 76 mm
• Handelsmerk: Star-Marine
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8425319000
• Productiecapaciteit: 3000 Sets/Year

Beschrijving

Anker voor scheepsdieselmotoren  


Instructie
Een scheepsmotor met een anker voor dieselmotoren is een type windglas dat wordt aangedreven door een dieselmotor. Het wordt gewoonlijk gebruikt op grotere schepen, zoals commerciële schepen, en is ontworpen om ankers op te tillen en te laten zakken, evenals om de beweging van het schip te controleren.  Het ankerwindscherm voor de dieselmotor voor de scheepvaart bestaat uit een liertrommel, die via een aandrijfsysteem op de dieselmotor is aangesloten. De liertrommel wordt gebruikt om de kabel of ketting te wikkelen die wordt gebruikt om het anker op te tillen en te laten zakken. Het windglas bevat ook een remsysteem, dat wordt gebruikt om de snelheid en richting van de kabel of ketting te regelen.  Volgens de hoeveelheden zigeunerwiel zijn er voornamelijk twee soorten,  een enkele zigeunerwieldraadslass en  een dubbele zigeunerwieldraadslass.

2.voordelen en functies
1. De structuur van de contracten, een hoge sterkte;
2. Lokale besturing en afstandsbediening;
3. Gemakkelijk te installeren, onderhouden, smeren en inspecteren;
4. Corrosiebestendigheid, lange levensduur;
5. Met of zonder kromtrekken van de kop;
6. Met of zonder trommel;
7. Betrouwbare dienstverlening, hoge veiligheid;
8. Kan worden aangepast aan uw wensen;
9. Handbediende of hydraulische rem en koppeling;
10. Goedgekeurd door BV, LR, RINA...

3. Tekening


4.specificatie


Foto:

Advies over reparatie en onderhoud  
Als maritieme veiligheidsuitrusting is het onderhoud en de revisie van de waterlier een belangrijk onderdeel. Hoe moet ik het onderhoud en de revisie van de hydraulische lier voor de scheepvaart uitvoeren?
Het onderhoud en de reparatie van een hydraulische lier voor op zee zijn van cruciaal belang om de betrouwbare en efficiënte werking ervan te garanderen. Hier volgen enkele belangrijke stappen:
1)regelmatige inspectie: Regelmatige inspecties zijn belangrijk om problemen met het liersysteem vroeg op te sporen en te voorkomen dat ze ernstigere problemen worden. Inspecties moeten een beoordeling omvatten van het hydraulisch systeem, de aandrijflijn, de remmen, de kabel en andere onderdelen.
2)Smering: De hydraulische lier moet worden gesmeerd volgens de specificaties van de fabrikant. Dit helpt schade te voorkomen en de levensduur van de lier te verlengen.
3)Reiniging: De lier moet schoon en vrij van vuil worden gehouden om corrosie en andere problemen te voorkomen. Het hydraulisch systeem moet regelmatig worden afgetapt van eventueel opgehoopte verontreinigingen.
4)Onderhoud van het hydraulisch systeem: Het hydraulisch systeem moet regelmatig worden gecontroleerd en onderhouden om te verzekeren dat het correct functioneert. Dit kan het verversen van de hydraulische olie omvatten, het doorspoelen van het systeem en het vervangen van versleten of beschadigde onderdelen.
5)remmen: De remmen op de lier moeten worden gecontroleerd en onderhouden om te controleren of ze correct werken. Dit kan het reinigen en smeren van de remmen omvatten, of het vervangen van beschadigde of versleten onderdelen.
6)Kabel: De kabel moet regelmatig worden geïnspecteerd om er zeker van te zijn dat deze in goede staat verkeert en vrij is van schade. Beschadigde kabels moeten onmiddellijk worden vervangen.
7)aandrijflijn: De aandrijflijn moet worden gecontroleerd en onderhouden om te verzekeren dat deze correct functioneert. Dit kan het reinigen en smeren van de aandrijflijn omvatten, of het vervangen van versleten of beschadigde onderdelen.
8)Noodreparatie: In het geval van een probleem met de waterlier is het belangrijk om een plan voor noodreparatie te hebben. Dit kan onder meer bestaan uit het bij de hand hebben van reserveonderdelen of het hebben van toegang tot een deskundige monteur die reparaties snel en efficiënt kan uitvoeren.
Over het algemeen zal een goed onderhouden hydraulische lier voor de scheepvaart zorgen voor een betrouwbare en efficiënte werking, het risico op defecte apparatuur verminderen en de levensduur van de lier verlengen. Regelmatig onderhoud en inspectie zijn van cruciaal belang om te verzekeren dat de lier altijd in goede staat verkeert en klaar is voor gebruik.



VEELGESTELDE VRAGEN
1.Q: Hoe regelt u de kwaliteit van uw producten?
  A:eerste,selectie van hoogwaardige grondstoffen .
   Ten tweede, volledig geproduceerd volgens standaardproces- en testvereisten.
   Ten derde zal ons professionele QC-team de onsite check uitvoeren en de productcontrole vóór de voltooiing uitvoeren        levering.

2.Q:wat zijn de sterke punten van uw bedrijf?
  A:we hebben 40 jaar kettingproductie en 20 jaar ervaring met export.
   De G80-keten heeft het toonaangevende niveau van de wereld bereikt.
   's Werelds grootste leverancier van visnetketens vraagt zonder klachten.

3.Q: Hoe lang duurt de levertijd voor een volle container?
  A:we hebben 20-30 dagen nodig om één volle container te leveren.

 4.Q:Hoe betaal ik?
  A:wij accepteren 30% vooruitbetaling en 70% voor verzending voor de vuist
    Samenwerking, hetzij door T/T of L/C.
5.Q:kan ik samples krijgen?
  A:wij kunnen u gratis monsters leveren als u slechts meerdere schakels van chains.But nodig hebt om voor te betalen      de express charge.