Productbeschrijving
1, Algemene inleiding
Luchttransport is direct verbonden met de vulmachine, de overdracht van de fles in het hele proces is de methode van het vasthouden van de flessenhals. Voordelen van deze methode: (1) de hoogte van de machine hoeft niet per se te worden aangepast door flexibele flessenwissel (als de diameter van de fles niet veel verschilt). Alleen de flessengreep hoeft in korte tijd te worden vervangen, zelfs als de diameter veel verschilt, wat voor klanten makkelijk te gebruiken is, kunnen kosten en tijd voor het vervangen van flessen worden bespaard. (2) secundaire verontreiniging van de flessenhals kan worden voorkomen.
Het proces van het vullen van de machine is als volgt: Flessen die door een fles worden gescheiden - in schroef worden via het sterwiel naar de spoelmachine getransporteerd wanneer flessen de 3 in 1 vulmachine binnengaan. De flessengrijper is op de roterende schijf van de spoelmachine geplaatst, die de fles 180° samen met de rail vastpakt en draait, en de flessenhals omlaag maakt. In een bepaald gebied spuit de speciale zuigmond de binnenruimte van de fles terwijl de buitenwand van de fles wordt gespoeld. Na het wassen en drainen wordt de fles 180° gedraaid, samen met de rail, met de flessenhals naar boven. Flessen die worden gewassen, worden met sterwiel naar de vuleenheden overgebracht. Flessen worden vastgehouden door de fles - nek steunplaat en omhoog en omlaag gebracht in de functie van het liftmechanisme van de nok. Het principe van het vullen van de zwaartekracht wordt gehanteerd dat het vulniveau wordt bereikt wanneer de vloeistof de ontluchtingsbuis bereikt. De gevulde fles daalt af en verlaat de vulunit, en wordt naar de afkapeenheid geleid door een overgangsster-wiel. Flessen onder de dop worden bevestigd met een antirotatiemes (flessenhals) om ervoor te zorgen dat de fles goed staat en om te voorkomen dat de fles kan draaien. Capper in de kappermachine houdt de omwenteling terwijl tegelijkertijd draaien, bewegingen van het vastgrijpen van de dop, het afdekken van de dop, het vastschroeven van de dop en het loslaten van de dop allemaal worden gedaan in de functie van het nokmechanisme. Het eindproduct wordt vanuit de afkapeenheid naar de transportband voor flessen en uit de 3 in 1 vulmachine getransporteerd.
De machine ziet er elegant en sierlijk uit met vensters in de consolemodus.
2, belangrijkste kenmerken
1) fles - in mechanisme
A) de luchttransporteur is direct verbonden met de fles in het wiel.
b) pneumatisch regelsysteem van het flessenblok.
3) spoelmachine
A) de roterende schijf is gemaakt van roestvrij staal (ANSI304).
b) de kantelende grijper is exclusief ontworpen door Sunswell. De hals van de fles wordt vastgehouden door de grijper en vervuiling van de schroefdraad van de fles kan worden voorkomen. De grijper is gemaakt van roestvrij staal ANSI304, wat hygiënisch en duurzaam is.
c) een efficiënte spuitdop wordt gebruikt om water in vooraf ingestelde richting te spuiten. Elk onderdeel van de fles kan grondig worden gespoeld met minder waterverbruik.
D) de grijper maakt gebruik van onderhoudsvrije lagers (corrosiebestendig) van het merk IGUS (Duitsland).
E) de kracht van de spoelmachine wordt geleverd door het binnenste transmissiesysteem dat wordt overgebracht via een versnelling.
4) overgangswiel
A) het wiel dat de flessenhals vasthoudt is gemaakt van roestvrij staal.
5) vulmachine
A) het roterende paneel is gemaakt van roestvrij staal.
b) het vulprincipe van de zwaartekracht.
c) de vulklep is gemaakt van SS 316L.
D) zeer nauwkeurige vulklep met hoge snelheid, tolerantie ≤±2 mm.
E) de kogeltank wordt gebruikt en het vloeistofniveau in de tank wordt geregeld door de zwevende kogel.
f) het omhoog brengen van de fles wordt geregeld door een hefcilinder, de flessenhals is geblokkeerd om de fles te stabiliseren.
G) de vulkracht wordt door het binnenste transmissiesysteem via een tandwiel aangedreven.
6) afkapping machine
A) magnetische constante koppelkap, is het lopen van de capper stabiel, wat het effect van het afdekken kan verzekeren, en het defecte percentage is minder dan 0.2%.
b) de stop- en afstoter van de omkeerdop is op de kap van de dalende rupsband gemonteerd. Tegelijkertijd wordt de machine uitgeschakeld als er geen dop in de rupsband wordt gedetecteerd.
c) de flessendetector is vóór de kappermachine uitgerust, die het signaal naar de sluitcilinder van de regelkap zal overbrengen in de aansluiting van de kap die de rups en de scheidingsplaat van de dop valt. Daarom kan geen fles zonder dop worden gerealiseerd, met minder verlies van doppen.
D) de centrifugaalkap met hoog rendement ontgooit, waardoor de kap minder slijt.
E) Cap Detecting device is uitgerust in cap Unscramble om de start van de cap lift te regelen.
7) fles - uit wiel
A) de methode voor het overbrengen van de bottoms wordt toegepast met een spiraalvormige aflopende curve van de pallet (onder de bodem van de fles). De hoogte van de machine en de transportband hoeft niet per se te worden gewijzigd als de vorm van de fles verandert.
8) fles - uit transportband
A) de frequentieomvormer wordt gebruikt in de transmissiemotor, die de synchronisatie met de 3 in 1 vulmachine kan garanderen en het vallen van de fles kan voorkomen.
9) Machineframe
A) het frame van de machine is gemaakt van superieur zacht staal, met een roestbestendige coating op het oppervlak van de machine. Roestvast staal (ANSI304) is op het frame bedekt.
b) roestvrijstalen tafel met anti-pull technologie wordt uitsluitend gebruikt, samen met een O-type afdichtring. Lekkage van lagersteun en steunas kan met deze constructie worden geminimaliseerd.
c) het transmissiesysteem bevindt zich direct onder het frame van een 3 in 1 vulmachine, aangedreven door een hoofdmotor via een tandwiel.
D) de tandwielopstelling van de transmissie wordt gekruist door stalen tandwiel en nylon tandwiel
E) een overbelastingsbeveiliging is aangebracht op de uitgaande as van de hoofdmotor.
10) regelsysteem
A) het hele proces van fles - in tot fles - uit de 3 in 1 vulmachine wordt geregeld door het PLC-systeem.
b) de bewerking kan worden uitgevoerd op het touchscreen, capaciteit, telling, type incident en spot kunnen allemaal op het scherm worden weergegeven. Incidentietijd, -type, enz. kunnen automatisch worden geregistreerd.
c) de belangrijkste elektrische onderdelen worden van het wereldberoemde merk aangekocht om de uitstekende prestaties van de machine te garanderen. PLC en frequentieregelaar worden aangeschaft bij MITSUBISHI (Japan), touchscreen is aangeschaft bij MITSUBISHI of Pro - Face (Japan), foto-elektrische schakelaar is aangeschaft bij TURCK (Duitsland), naderingsschakelaar is verkrijgbaar bij BANNER (VS).
D) Alle onderdelen van het pneumatisch systeem worden bij FESTO (Duitsland) aangekocht.
3, Technische parameter
| Model |
XGF24-24-6 |
| Aantal werkstations |
Spoelmachine 24, vuller 24, dop 6 |
| Nominale capaciteit |
10,000 BPH (500 ml) |
| Vulmethode |
Vullen van zwaartekracht |
| Flesvolume |
Diameterφ50-φ96, hoogte 165-310 |
| Druk van de luchtbron |
0.7 MPa |
| Luchtverbruik |
0,8 m3/min. |
| Druk van spoelwater |
0.2-0.25 MPa |
| Waterverbruik |
1.8 ton per uur |
| Nominale spanning |
380 V. |
| Vermogen hoofdmotor |
2,2 kW |
| Totaal vermogen |
3.5Kw |
| Afmeting |
3130 × 2400 × 2750 (L * B * H) |
| Gewicht |
5000 kg |
Over Sunswell
