1.Wash de auto die gepolijst moet worden (gedeeltelijk polijsten, u kunt alleen het gebied schoonmaken dat gepoetst moet worden).
2.als u diepe krassen wilt verwijderen, moet u eerst 1500# schuurpapier gebruiken om te schuren. Als u het schuurpapier schuurdt, moet u het stof van het schuurpapier met water of een natte handdoek verwijderen. Laat het stof niet op het lakoppervlak liggen.
3.Spreer de was gelijkmatig met een spons op het lakoppervlak dat moet worden gewasseerd (als het een hele auto is die in de was moet worden gezet, moet dit ter plaatse worden gedaan. Het is absoluut niet toegestaan om de hele auto eerst aan te brengen voordat je in de was gaat, omdat deze in de was zit. Het oplosmiddel verdampt, en er zal veel stof zijn tijdens het waxen, en het zal ook het fenomeen van het verbranden van verf veroorzaken).
Gebruik een polijstmachine met een bolvormige medium sponzenschijf (gewone platte sponzen zijn ook verkrijgbaar, en wollen ballen of konijnenhaarballen kunnen ook voor de bouw worden gebruikt. Het oppervlak van de sponzenballen moet schoon zijn en er mogen geen andere was of andere stoffen aan blijven plakken. Op het).
5.laat de poetsmachine eerst op lage snelheid draaien voor 600 tpm om de was volledig weg te duwen, ga een paar keer heen en weer en verhoog vervolgens de versnelling, het toerental wordt verhoogd tot 1400 tpm. Het hoogste toerental wordt aanbevolen binnen 2200 tpm te blijven.
6.totdat alle was is verzameld, de helderheid is verbeterd en de krassen zijn gladgestreken, kan de volgende gedeeltelijke oppervlakte-constructie worden uitgevoerd.
7.nadat de constructie van het gehele voertuig naar analogie is voltooid, wordt aanbevolen het te reinigen. Als u spiegelreductie, glazuur afdichting, coating, etc. moet uitvoeren, moet u autowasvloeistof gebruiken om de restwas en het vet op het oppervlak te reinigen voordat u verdergaat met de volgende fase van de constructie.
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
