Breder gezichtsveld
Breed kijkframe met geoptimaliseerd ontwerp, compacter frame en slangroefblok; het is niet eenvoudig om het zicht van de machinist te blokkeren, en de laadvork is groter in openingsgrootte, en het gezichtsveld is breed.
Groot beschermingsframe met boogvormige bovenkant, rasterplaat met een goede hoek, vergroot het bovenaanzicht van de bestuurder.
Stuurwiel met kleine diameter en instrument rechts, de hoogte van de instrumentbank verlagen, effectief de vorkpunt en de zichtbare goederen verhogen.
Uitstekende ergonomie
Volgens het ergonomische ontwerp van het kantelbare stuurwiel met kleine diameter, de combinatieschakelaar van de brug voelt de bestuurder zich goed, de stoel voor en achter kan de bestuurder de beste zitpositie kiezen.
Grote handgreep op de auto, kan voldoen aan de behoeften van verschillende hoogten, comfortabeler op de auto;
Koppelbesturing, sturen meer licht;
Uitstekende stabiliteit
De aandrijfmotor gebruikt de internationale geavanceerde parallelle configuratie-methode, de batterij zakt naar de onderkant van het frame en de stabiliteit is uitstekend.
Armsteun achter met claxonfunctie is de houding van de bestuurdersstoel bij achteruitrijden stabiel, veilig en comfortabel; (optioneel)
Voor gebruikers die regelmatig batterijen moeten vervangen, kunnen zij batterijen handmatig laden en lossen of door batterijen van een elektrische drager, wat handig, soepel en veilig is.
Ontwerp met laag geluidsniveau en weinig trillingen voor een stille omgeving werkomgeving
Motor, batterij en andere onderdelen van de buffervoorziening, evenals geoptimaliseerde carrosseriestructuur, verminderen de trillingen van de hele machine;
De lastafhankelijke stuurinrichting wordt gebruikt in combinatie met een lage geluiddempomp voor minder geluid van de auto
Voordat de vork de grond raakt, zal de daalsnelheid automatisch afnemen; zacht contact met de grond vermindert het botsingsgeluid aanzienlijk.
De achteras is voorzien van een flexibel schokdempingssysteem om de rommel op de weg effectief te filteren en het comfort van de bestuurder te verbeteren.
Handig en efficiënt onderhoud
Volledig open deksel, structuur van zijpaneel, eenvoudig uit elkaar te nemen de accu is zeer handig.
De volledig gesloten afdekplaat voor elektronische bediening, de elektronische regeling en andere belangrijke componenten zijn eenvoudig te openen in het contragewicht, stofdicht en waterdicht, goed onderhoudbaar.
Uitgerust met een LCD-display met groot scherm, kan de voertuigstatus direct weergeven, met storingsweergave en alarmfunctie voor verkeerde werking;
Betrouwbaarheid en beveiliging
Motorcontroller, contactor, voedingsstekker, noodstroomschakelaar, instrumentenpaneel, accelerator en andere belangrijke elektrische componenten zijn allemaal gemaakt van internationaal bekende merkproducten.
Geavanceerde AC high-frequency MOSFET geïntegreerde controller controller en CANbus databustechnologie
De MOSFET geïntegreerde controller met hoge frequentie zorgt voor een soepele en nauwkeurige loop- en hefregeling, uitstekende prestaties van de toerentalregeling, goede motor- en elektrische regeling die de prestaties aanpast, met regeneratief remmen, remmen bij achteruitrijden, antislide-functie op hellingen en andere functies, veilig en betrouwbaar.
Functie bescherming van de volgorde van de werking en elektronische zelfbescherming,
Noodstopschakelaars zijn standaard en voldoen aan de Europese veiligheidsvoorschriften.
| Item |
Eenheid |
CPDB10 |
CPDB10AC |
CPDB15 |
CPDB15AC |
CPDB20 |
CPDB20AC |
CPDB25 |
CPDB25AC |
CPDB30 |
CPDB30AC |
CPDB50AC |
| Nominaal laadvermogen |
kg |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
5000 |
| Afstand lastmiddelpunt |
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
| Max . Hefhoogte |
mm |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
Vork
(lengte * breedte * dikte) |
mm |
1070× 100× 35 |
1070× 120× 35 |
1070× 120× 40 |
1070× 120× 40 |
1070× 125× 45 |
1070× 150× 50 |
| Helling portierframe |
graden |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/12 |
6/9 |
| Maximumsnelheid |
km/h |
13/11 |
15/14 |
13/11 |
15/14 |
11/10 |
13/12 |
12/10 |
15/14 |
12/10 |
15/14 |
15/13 |
| Hefsnelheid |
mm/s |
400/260 |
380/280 |
400/260 |
380/280 |
400/270 |
380/280 |
380/240 |
450/270 |
380/260 |
440/260 |
340/220 |
| Klimvermogen |
% |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
12/10 |
14/13 |
14/13 |
| Voertuiglengte |
mm |
3178 |
3178 |
3275 |
3275 |
3590 |
4030 |
| Voertuigbreedte |
mm |
1095 |
1095 |
1150 |
1150 |
1240 |
1580 |
| Voertuighoogte |
mm |
2075 |
2075 |
2200 |
2200 |
2160 |
2260 |
| minimale draaicirkel |
mm |
1970 |
1970 |
2050 |
2050 |
2250 |
3150 |
| Wielbasis |
mm |
1370 |
1370 |
1500 |
1500 |
1600 |
2000 |
| wielbasis |
mm |
890/920 |
890/920 |
960/950 |
960/950 |
1000/970 |
1190/1270 |
| Minimale bodemvrijheid |
mm |
105 |
105 |
115 |
115 |
110 |
110 |
| Motorvermogen |
kw |
6.5/8.6 |
7/10 |
6.5/8.6 |
7/10 |
6.5/8.6 |
7/10 |
8.5/8.6 |
10/10 |
10.2/10 |
11/13 |
9× 2/10× 2 |
| Voorwiel |
|
6.50-10 |
6.50-10 |
7.00-12 |
7.00-12 |
28× 9-15 |
28× 12.5-15 |
| De achterwielen |
|
5.00-8 |
5.00-8 |
18× 7-8 |
18× 7-8 |
18× 7-8 |
7.00-12 |
| Explosieveilige voedingseenheden |
V/A@h |
48/400 |
48/420 |
48/630 |
48/630 |
80/500 |
80/700 |
| Gewicht |
kg |
2900 |
2900 |
4100 |
4500 |
5200 |
7100 |
| Zones gebruiken |
|
1 gebied\2 gebied |
| Explosieveilige markering |
|
ExsdIIBT4 |
Gecontroleerde Leverancier 
