Wat is bovenloopkraan?
Bovenloopkranen, soms ook wel brugkranen genoemd, zijn kranen met een takel die langs de brug tussen parallelle banen lopen. Ze zijn ontworpen om te voldoen aan de vereisten voor middelzware tot zware industriële hijswerkzaamheden, die alle onderdelen van het productieproces omvatten. LYFOO Crane is een toonaangevende wereldwijde leverancier van bovenloopkranen met een uitgebreid servicenetwerk.
2. Uitmuntendheid in de technologie van bovenloopkranen
LYFOO-kranen industriële kranen omvatten de belangrijkste innovaties die zijn ontwikkeld voor bovenloopkraan-toepassingen. Deze toonaangevende technologie is gebaseerd op onze innovatiekracht op het gebied van mechanisch en elektrisch ontwerp, en de toepassing van de modernste industriële productietechnologie. De betrouwbaarheid van draadhijskabels is het resultaat van onze ervaring en toewijding aan engineering excellence.
3. Maximale waarde van de levenscyclus van bovenloopkranen
LYFOO-kranen zetten zich niet alleen in voor de beste engineering, maar ook voor het maximaliseren van de levensduurwaarde van de overheadkranen die het wereldwijd levert. Dit wordt gegarandeerd door een serviceniveau dat is afgestemd op uw zakelijke behoeften. Niet alleen wordt de uitvaltijd van de bovenloopkraan geminimaliseerd, maar ook de prestaties en het onderhoud worden geoptimaliseerd.
4. Een technische parameter
| Loopmechanisme van de kraan |
Prestatieparameters |
| |
1-5 ton |
10 t. |
| Rijsnelheid (m/min) |
20 |
20 |
| Reductieverhouding (i) |
38 |
38 |
| Motor |
type |
JA |
| vermogen |
2×0.4 |
2×0.8 |
| Draaisnelheid |
1200 |
| Werkend systeem |
A5 |
| Voeding |
3phrase 380V 50Hz |
| Wieldiameter |
Ф200 |
| Breedte van het spoor |
37 mm |
5
. 1) de kwaliteit van de hoofddrager bepaalt de leeftijd van het gebruik en de gebruikskosten van de kraan. "Shengqi" neemt in zijn toer de meest geavanceerde Europese ontwerp- en productieambacht van de hoofdligger over. De postgiraal draagt goed, laat de gebruiker niet alleen het gebruik vergemakkelijken, maar ook lage onderhoudskosten.
2 ) de omhooggaande wielvluchtcurve van de hoofdgordel volgt een 4 maal zo hoge curve, zodat het rijden geen upgradeweerstand heeft bij volledige belading. Overbelast rijden van de rijmotor en het verplaatsen van de trolley-schuif kunnen worden overwonnen.
3. )het eindvervoer is een boxbalk, en de verbinding tussen einddrager en hoofddrager is gemaakt van een bout met een hoge sterkte, om gemakkelijk te kunnen worden vervoerd.
4. )het optimaliseren van het structuurontwerp, het redelijk aanbrengen van de lagers, het dragen van horizontale kracht, het verbeteren van de gebruiksleeftijd van het lager.
5)de aansluitingen van elk mechanisch onderdeel zijn tandwielen, om een eenvoudige installatie en eenvoudig onderhoud te bereiken. De aandrijfwielgroep en de aangedreven wielgroep worden allemaal ondersteund op een lagerhuis met halvemaanvormige wielkast, handig voor demontage en afstelling.
Hoe een onderzoek naar ons te doen?
Vertel ons:
1) hefvermogen?
2) Span? (van het centrum van het spoor naar het centrum van het spoor)
3) Lokaal poeder (V/Hz/pH)
4) hefhoogte?
5) reisafstand?
Gecontroleerde Leverancier 
