Top kwaliteit mg Double Girder Truss structuur kraan

certificaat: CE, ISO9001
Staat: nieuwe
Maximum het opheffen gewicht: > 200t
Maximale hefhoogte: 30-40m
Operation Form: Air Operation + Ground Operation
Type: Common Gantry Crane

Contacteer leverancier

Diamant Lid Sinds 2013

Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties

Fabrikant/fabriek

Basis Informatie.

Model NR.
MG
Hoofdligger Form
dubbele ligger
bereik
22 m
voeding
380/220/415/440 v 50/60 hz 3-fasig
rijsnelheid
20 m/min.
hefsnelheid
8/0,8 m/min
affiliate documenten
engelse bedieningshandleiding, bedradingsschema
merk elektrisch systeem
siemens/schneider/chint
hefsnelheid van de takel
0.8/8 m/min.
kruissnelheid
20 m/min.
lange rijsnelheid
20 m/min, 5/20 m/min.
traploze snelheidsregeling
beschikbaar (variabele frequentieregeling)
Transportpakket
Strong Wooden Box
Specificatie
Steel
Handelsmerk
LYFOO
Oorsprong
China
Gs-Code
84261930
Productiecapaciteit
500 Units Per Year

Beschrijving

Hoogwaardige MG dubbelgirder-loopkraan

KRAAN met haakconstructie VAN HET TYPE MG(A) met dubbele draagbalk wordt buiten het magazijn of de spoorweg zijwaarts aangebracht om gebruikelijke hef- en loswerkzaamheden te kunnen uitvoeren;

Dit soort kraan bestaat uit brug, steunpoten, kraanvogels, trolley, elektrische apparatuur, het frame is sterk heflier en heeft een lasmechanisme van het type truss, wat resulteert in kleine windzijde. (De winddruk is lager dan 125PA). De mechanismen voor het verplaatsen van kranen worden bediend in de bestuurderscabine of de afstandsbediening.

  Voor  Het werken buiten het werkterrein is de gantry-kraan de beste keuze.   De MG doubel girder gantrykraan is een zware dutry gantry kraan. Het is vooral voor zwaar werk ontwerpen, zoals 24 uur logistiek werf, staalfabriek, productie werf,   Mijnbouw, haven, Station etc. De gantry kraan kan worden uitgerust met haak, grijper of magneet, of combinatie van de 3 apparaten.

Takel:
De takel wordt gemaakt door een zwaar stalen frame, waar een hefmotor, hydraulische rem en een zware versnellingsbak. De werkplicht zou kunnen worden ontworpen op M5, M6 of M7.

Veiligheidsvoorziening:
-  Overbelastingsbeveiliging
-  Bescherming tegen nulfase
- bescherming tegen noodaanslagen
-  LT, CT-eindschakelaar
-  Buffer
-  Rail grijper

Functies
  Ontworpen voor gebruik binnen of buiten, zware werkzaamheden.
  Uitgerust met een hoogwaardige versnellingsbak; SEW/ABB kan naar wens  Optioneel zijn.
  Er zullen veiligheidseindschakelaars voor stoppers worden aangebracht om te voorkomen over reizen in alle bewegingen  
  De belangrijkste eletrische apparaten zijn van het merk Siemens of Schneider
  Voeding van kraan via kabeltrommel/energieketen
  Bediend via drukknop hanger/afstandsbediening/cabine, afzonderlijk of met een willekeurige combinatie.
  Op maat gemaakt op basis van de gedetailleerde eisen van de klant.

Technische parameter
Capaciteit Tot 300 ton
Bereik Tot 120 m.
Hefhoogte Tot 30 m.
Hefsnelheid 2, 5 m/min ~ 8 m/min
Rijsnelheid over 16 m/min ~ 35 m/min.
Lange rijsnelheid 80 m/min.
Werkplicht A5, A6
Gecontroleerd door Kast
Voeding 380 v/400 v/415 v/460 v.
 


Componenten van de gantry-kraan:
1. Hoofdgordel
2. Zadel
3. Benen
4. Installatie van cabine en ladder
5. Loopmechanisme van de kraan
6. Elektrische draadtakel
7. Bedien de hendel
8. Vloerbalk
9. Spoor- en geleidende inrichting

1. HoofdGirder
Worden gelast van stalen platen met honingraatgat, verbonden door een zeer sterke precisiebout.
Er zijn schuifrails voor de trolley die boven de gordel kan bewegen, die met een precisiebout met hoge spanning op de steunbalk is bevestigd.

2. Steunbalk
A. Bestaan uit een starre steunbalk en flexibele steunbalk, alle aansluitpunten zijn verbonden door een bout met hoge spanning
B. De ladder wordt door de bestuurder gebruikt om de cabine in te gaan of om bij de lier te komen
C. Wanneer de spanwijdte > 30 m bedraagt, is er een flexibel been nodig dat erop gericht is de zijdelingse stuwkracht die de trolley aan de rail heeft te verminderen wanneer de ligger objecten laadt

3. Rijmechanisme
A. De aandrijfkast levert de kracht om het reizen van de kraan te realiseren.
B. Wat het verschil tussen de aandrijfkast en de passieve wielkast is dat de passieve wielkast geen transmissiestructuur zoals dynamo heeft,

4 Reducer en een paar blootliggende tandwiel4. Trolley met takel
A. Trolley-frame gelast van stalen plaat is het laad- en transportmechanisme van trolley met hijsen
B. Lier is het hefmechanisme van de trolley...Wanneer het werkt, beïnvloedt de draadkabel de poelie als opgaande en dalende beweging,
Waardoor hangende voorwerpen omhoog en omlaag gaan

5. Cabine
A. Er is een glazen venster aangebracht aan de voorkant en aan twee kanten van de cabine, waardoor de algehele werking kan worden gecontroleerd
B. Elektrische kast als een groep onafhankelijke kast, die buiten de cabine is bevestigd, is verbonden door een besturingskabel en een verbindingsstang die in de cabine is geplaatst

Opmerking: Bevestig de volgende informatie, omdat MG is aangepast.
1. Hefvermogen.
2. Hefhoogte. (haak midden op grond)
3. Voeding: Spanning.
4. Werkomstandigheden: Welk materiaal moet worden opgetild? Temperatuur?

 

Stuur uw aanvraag naar deze leverancier

*van:
*naar:
*bericht:

Voer tussen 20 tot 4000 karakters.

Dit is niet wat je zoekt? Plaats Nu het Verzoek tot Scourcing

Zoek vergelijkbare producten op categorie

Startpagina leverancier Producten Gantry-kraan Top kwaliteit mg Double Girder Truss structuur kraan