Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier
25 ton telescoopbomen Qy25 mobiele truckkranen
QY25K-II Truck Crane is het product met een hoge betrouwbaarheid, dat de KLASSIEKE en geavanceerde technologie van HET HOOGSTE MERK overneemt over het ontwerpen en vervaardigen van truckkranen van vele jaren en gebaseerd is op volwassen technologie.
Speciaal chassis voor truckkranen ontworpen en vervaardigd door ons bedrijf, zijn alle bedekte werkvlakken en klassieke lijnen van de K-serie uitgerust.
De bediening van de kraan is zeer eenvoudig, handig en flexibel. Het wordt veel gebruikt voor het hijsen van werkzaamheden en het installeren van installaties in stedelijke vernieuwing, transport, havens, bruggen, olievelden, industriële en mijnbouwondernemingen, enz.
Voordelen en hoogtepunten:
1. De tweehoekige dwarsdoorsnede-giek heeft een kleine diepte-breedteverhouding, een sterk draagvermogen, kleine vervorming, een sterke anti-buiging en een krachtig hefvermogen. De lengte van de hoofdgiek is 10,7 m tot 34m, en overtreft zijn rivalen met een uitstekend hefvermogen. De stalen plaat voor de hoofdgiek is BS700MC, de hefprestaties van de volledig uitgeschoven giek verbeteren 10 tot 20%, waardoor de rivaliserende 1 tot 7% wordt overtroffen.
2. Insteekbare kop van de giek vergroot effectief de verbindingslengte van de giek en vermindert vervorming van de giek.
3. Het heeft een superieure reis- en nivelleerbaarheid. De maximale hellingsgraad is 40%, de maximale rijsnelheid is 80 km/h.
4. Open pomp met vaste opbrengst en motorsysteem met variabele opbrengst worden toegepast. Het belastingsgevoelige systeem dat door onszelf onderzocht en ontwikkeld is draagt bij aan een soepele werking, een hoog rendement en energiebesparing. De motor met variabel slagvolume onder hoge druk draagt bij aan een lichte belasting bij hoge toerentallen en zware belasting bij lage toerentallen.
Het telescopische gieksysteem van TOPMERK had Chinees patent gekregen, waardoor het ontstaan van het buigen van telescopische cilinders en het doorbreken van de giek door een verkeerde werking effectief werd voorkomen, en de bedrijfsveiligheid wordt daardoor verbeterd.
6. De duplex-modus van de werkomstandigheden van de motor gebruikt zoveel mogelijk minder vermogen bij het werken aan de bovenbouw om het brandstofverbruik te verlagen.
| Beschrijving | Eenheid | Parameterwaarde | |
| Totale lengte | mm | 12650 | |
| Totale breedte | mm | 2500 | |
| Totale hoogte | mm | 3380 | |
| Wielbasis | mm | 4425+1350 | |
| Spoor | mm | 2074/1834/1834 | |
| Totale voertuigmassa in rijconfiguratie | kg | 29400 | |
| Asbelasting | Vooras | kg | 6600 |
| Achteras | 22800 | ||
| Nominaal motorvermogen | kw/(r/min) | 206/2200 | |
| Nominaal motorkoppel | Nm/(omw/min) | 1112/1400 | |
| Max. Rijsnelheid | km/h | 75 | |
| Min. Rijsnelheid | km/h | 2.9 | |
| Min. Draaicirkel | m | 22 | |
| Min. Bodemvrijheid | mm | 260 | |
| Max. Nivelleervermogen | % | 30 | |
| Naderingshoek | ° | 16 | |
| Afloophoek | ° | 13 | |
| Remweg (bij 30 km/h, vollast ) | m | ≤10 | |
| Olieverbruik per 100 km. | L | ≤37 | |
| Geluidsniveau buiten tijdens accelereren | DB (A) | 84 | |
| Geluidsniveau in zitpositie | DB (A) | 90 | |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
