50 ton 3 assen 40FT container Cargo Flatbed Trailer

• After-sales Service: 24
• Warranty: 24
• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 40-80t
• Certification: ISO9001, CCC, ISO/TS16949
• Wheel Base: 8000-9000mm
• Model NR.: 50 Ton Cargo Flatbed Trailer
• Tread: 1820mm
• Grade: Medium Duty
• Types of Suspension Systems: Trailing Arm Type
• Shape: Flatbed
• Axle Number: 3-6
• Tire Number: 6\10\12
• Self-dumping: Not Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Steel
• Condition: New
• kleur: kleur geadviseerd door de klant
• Transportpakket: by Bulk Cargo Carrier, Roro or Frt Container
• Specificatie: Customization
• Handelsmerk: DRZ
• Oorsprong: Hubei China
• Gs-Code: 8716
• Productiecapaciteit: 200sets Per Month

Beschrijving

Drieassen 40ft Flatdeck Trailer Container Semi Trailer 60T Groothandel

 50 ton 3 assen 40ft container Cargo Flatbed Trailer

Gedetailleerde foto's

Productbeschrijving

 

Flatbed container Trak Trailer

20 ft flatbed-trailer	40ft-flatbed-trailer	4,5 meter flatbed-trailer
Grootlicht	Grootlicht	Grootlicht
Materiaal:V345	Materiaal:V345	Materiaal:V345
Dikte van de bovenste plaat:12 mm	Dikte van de bovenste plaat:12 mm	Dikte van de bovenste plaat:12 mm
Dikte van middelste plaat: 8 mm	Dikte van middelste plaat: 8 mm	Dikte van middelste plaat: 8 mm
Dikte onderplaat: 14 mm	Dikte onderplaat: 14 mm	Dikte onderplaat: 14 mm
Hoogte: 500 mm	Hoogte: 500 mm	Hoogte: 500 mm
Afmeting	Afmeting	Afmeting
7000 mm*2500 mm*1550 mm	12500 mm x 2500 mm x 1550 mm	13900 mm*2500 mm*1550 mm
As	As	As
2/3 assen * 13T Merk Fuwa/BPW/Others	2/3 assen * 13T Merk Fuwa/BPW/Others	2/3 assen * 13T Merk Fuwa/BPW/Others
Band	Band	Band
12R22,5 of andere modellen	12R22,5 of andere modellen	12R22,5 of andere modellen
Velgen	Velgen	Velgen
9.00*22.5 (8/12 stuks)	9.00*22.5 (12/16 stuks)	9.00*22.5 (12/16 stuks)
Ophanging	Ophanging	Ophanging
Mechanische vering van de veer of luchtvering	Mechanische vering van de veer of luchtvering	Mechanische vering van de veer of luchtvering
Kinpin	Kinpin	Kinpin
50# / 90#	50# / 90#	50# / 90#
Landingsgestel	Landingsgestel	Landingsgestel
28T zwaar landingsgestel	28T zwaar landingsgestel	28T zwaar landingsgestel
Draai de sloten	Draai de sloten	Draai de sloten
4 sets	12 sets	12 sets
Schilderen	Schilderen	Schilderen
Elektroforese-verf	Elektroforese-verf	Elektroforese-verf
Hierboven staan de standaardspecificaties, de oplegger kan worden aangepast aan de wensen van de klant.

 

Naam oplegger	3-asset 40 ft vlakke oplegger
Functie	Het kan 20ft 40ft container en bulkgoederen vervoeren
Totale afmeting     (LX B x H) (mm)	12500*2500*1550
Tarragewicht (KG)	7500
Laadgewicht ( KG)	40000-60000
Merk as	13TON-as, FUWA -merk
Asnummer	3
Ophangingssysteem	Gemeenschappelijke mechanische ophanging
Stalen veer	10/10/10 bladveer, 90*13mm *10st
Het materiaal van de hoofdbundel	De hoogte van de balk is 500 mm, de bovenste plaat is 14 mm, de onderste plaat is 16 mm, de middelste plaat is 8 mm.
Platformplaat	Diamantplaat met een dikte van 3 mm
Container Twist Locker	12 stuks van container twist lock
Type en hoeveelheid banden	12R22,5, tubeless , 12 eenheden
Waterreservoir	400 L (optioneel)
Spatbord	Kunststof of staal
Rijpen	2” of 3.5”, het merk China
Steun reservewiel	2 stuks
Gereedschapskist	1 Standaard
Landingsgestel	28T voor zwaar gebruik, handmatige bediening
Remsysteem	Dual Line-remsysteem, zonder ABS;
Remluchtkamer	6 grote kamer
Elektrisch systeem	Voltage: 24v ; aansluiting: 7 manieren (7 draadboom)
Zijafscherming	Achterlicht met richtingaanwijzer, remlicht en reflector, stadslicht, enz.
	Eén set standaardkabel met 6 kernen.
Schilderen	Kleur als verzoek van de klant.  1laag anti -corrosieve primer, 2 lagen eindverf  .
Pakking	Norde-verpakking, polijst met was voor verzending

40ton-aanhanger  

SPECIFICATIE VAN 40ton 3-Assen 40ft Flatbed container Semi Trailer
Asnummer	3-assen
Capaciteit (belasting)	40000 KG
Voorwaarde	Nieuw
Tarragewicht	7000 KG
Plaats van herkomst	Hubei, China
Afmetingen (L x B x H)	12500 x 2490 x 1600 mm
Wielnummer	6 of 12 wielen
Laadvermogen as	13.000 kg*3
Type	11.00-20, 11.00R20,12.00-20,12.00R20
Reservewiel	met één reservewiel
Kleur	Verzoek van de koper
Landingsgestel	28 ton JOST
Bovenste plaat dik	16 mm
Middelste plaat dik	10 mm
Onderste plaat dik	18 mm
Platform dik	2,5 mm

14 m lang 100 ton zware flatbed oplegger te koop

Tarragewicht	12400 kg
Laadvermogen	100 ton
Buitenmaat	15000*3000*2980 mm(hoogte van de ladder daaronder begrepen )
wielbasis	10280+1310+1310+1310 mm
As	wauw
Asnummer	4 ASSEN (aangepast)
Ophanging	Mechanische vering 10 veerblad 90x13
Velg	8.5
Fuseepen	50#/90#,
Landingsgestel	28 ton
Band	12.00R22,5
Draai de vergrendeling	12 stuks
Nummer van de band	16 stuks
Reservewieldrager	2 stuks
Het materiaal van het grootlicht	Q345staal. de hoogte van de balk is 500 mm. de bovenste plaat is 25 mm. omlaag de plaat is 25 mm.de middelste plaat is 14 mm

Productie van opleggers

 

          

40-100Ton opleggers met laag bed/oplegger voor zwaar gebruik

FUWA-as (Chinees merk) of BPW-as (Duits merk), JOST-landingsgestel (Amerikaans merk), JOST-fuseepen, Orient-sterklep (Chinees merk), WABCO-ABS-systeem (optioneel onderdeel). Alle onderdelen kunnen kiezen uit een Chinees merk of beroemde merken uit Duitsland, Japan, de VS of het VK, afhankelijk van de eisen van de klant. Speciaal formaat voor je ontwerp

 

Gebruik:voor het vervoer van spoorvoertuigen, mijnbouwmachines, bosbouwmachines, machinebouwmachines, zoals graafmachines, bulldozers, laders, asfalteermachine, kraan, etc.)   

 

Certificeringen

Verpakking en verzending

 

VEELGESTELDE VRAGEN

1.bent u handel drijven bedrijf of fabrikant?

Wij zijn Group Corporation fabrikant, hebben Group fabrieken Contractor.

2 .kan ik monsters van dit type product hebben om de kwaliteit te testen?
Ja, u kunt elk monster kopen om de kwaliteit te testen, onze MOQ is 1 eenheid.

Wat is de levertijd en kunt u de prijs verlagen?
Dit hangt af van uw bestelling. De levertijd is binnen 30 werkdagen nadat we uw vooruitbetaling hebben ontvangen. Als je een bestelling van grote hoeveelheden hebt geplaatst, kan de prijs natuurlijk worden verlaagd.
 

4.kunt u sommige snelslijtende delen leveren?

Ja, we kunnen de onderdelen naar wens leveren, zoals tractie, aandrijfpen, balansbalk en plaatveer, hangende accessoires, draaitafel, allerlei soorten remblokken, rempan, lagers, etc.
 

6.heeft u gebruikte producten te koop?

We hebben producten op voorraad voor keuzes, de prijzen zijn gunstig, we zullen u onze voorraad producten tonen als u dat nodig hebt.

7.wat zijn de betalingsvoorwaarden?

TT 30% als deposito, balans voor verzending door TT of in zicht.

Hoe kan worden gegarandeerd dat klanten de goederen na betaling probleemloos krijgen?
Maak je geen zorgen,dear.we hebben ons aangesloten bij de handelsverzekering, je kunt de bestelling plaatsen via de handelsverzekering, als we geen producten leveren, zal de aanbetaling aan je worden teruggegeven.

9.Hoe kunt u de kwaliteit van de producten garanderen?

Maak je geen zorgen,dear.we hebben ons aangesloten bij de handelsverzekering, als de producten kwaliteitsproblemen hebben wanneer je ze hebt ontvangen, kunnen de betalingen aan je worden terugbetaald.

Er zijn vijf veelgebruikte sleepwagens voor wrakken , meestal afhankelijk van het type of de grootte van het bergingswraker :
Eerste type : Boom sleepwagen

- gebruik verstelbare armen en lieren om voertuigen terug te trekken uit greppels, oevers of voertuigen die niet veilig kunnen aankomen. Sommige gieken zijn vast, sommige zware roterende rekken, hydraulische telescopische buizen, andere. In het verleden gebruikten vrachtwagens het systeem van de „haakketting”, de ketting rond het frame of de as, en werden ze vervolgens door de lier opgehesen. Er is een zwaar rubberblok aan de machine en de heftruck bevestigd, zodat deze op andere bruggen kan worden gesleept.” Stroppen en riemen zijn een evolutie, waarbij delen van kettingen worden vervangen door rubberen riemen. Stroppen hebben vandaag de dag niet te veel gebruikt omdat ze bumperauto's konden scheren. Maar ze worden soms gebruikt bij een berijder voor ongevallen, of hebben een of twee voorwielen of achterwielen die ontbreken of oprapers en andere voertuigen hebben stalen bumpers. De machine is uitgerust met vierwielaandrijving en wordt weggesleept, waardoor de machine niet kan worden gebruikt, omdat deze problemen kan veroorzaken met het aandrijfsysteem van de auto.

Tweede type: Heftruck met wiellift

(ook wel 'bril' genoemd) - van de kettinghaaktechniek om een groot metalen frame te genereren, kan worden geïnstalleerd in de voor- of achterzijde onder het steunraam, waardoor voertuigen met een pneumatische of hydraulische takel de grond kunnen slepen vrij voor of achter. De inrichting pakt gewoonlijk het wiel van de auto op (d.w.z. voorwiel, als het voorwiel of achterwiel aangedreven is) en raakt de band. De sleepwagen met een wrakwagen is normaal in china; de draagframes zijn als een bril. Middelgrote en zware trucks gebruiken variaties, „underlift” of „chassislift”, waarbij de elevatoras of het frame niet het wiel is. Een vorkheftruck kan worden gebruikt als adapter of als hefchassis.

Derde type: Integratie sleepwagen (ook bekend als "Self Loader Wrecker Equipment", "Snatcher Treatingvoertuig", "Quick Choice Truck" of "Roll back Wrecker") - de arm en de wiel lift samen. Gebruikt van lichte vrachtwagens om voertuigen te bergen of te stoppen. De meeste cabineuitrusting van de machine wordt zo geregeld dat de pick-up de machine niet verlaat om het voertuig aan te sluiten. Zware trucks worden ook vervaardigd met geïntegreerde liften.

Forth type --Flat Plates Wrecker Truck (ook bekend als "Rolling back Truck" of "Sliding Truck") - de gehele achterkant van de heftruck is voorzien van een bed dat hydraulisch naar beneden kan worden gekanteld, het voertuig onder eigen kracht laten zetten of door de lier omhoog laten trekken. [9] omdat ze voertuigen vervoeren in plaats van tractie, kan het volledig worden gerepareerd; in de Verenigde Staten brengen ze ernstige schade aan auto-ongelukken met zich mee.

Vijfde type ---Hijs de derricks heffen het voertuig verticaal op en gebruik de wiellift om het op het bed te laden. In Europa kan deze auto het fileparkeren van voertuigen elimineren.

 

 Maatwerk, kosten en controle gebouwd zoals je dat wilt, tegen een prijs die je je kunt veroorloven.