After-sales Service: | 24 |
---|---|
Warranty: | 12 |
Transmission Type: | handboek |
Vermogen: | diesel |
Laadvermogen: | 11 - 20t |
Emissie Standard: | Euro 3-6 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
BCLH-15G bovenste afvoer ANFO-vijzel
BCLH-15G de intelligente vrachtwagen met gemengde lading boven het hoofd van ammoniumexplosieven op locatie wordt gebruikt om op locatie poreuze granulaire ammoniumexplosieven te mengen. Het wordt vooral gebruikt voor het laden van explosieven in droge gaten in open-pitmijnen . Het systeem is voorzien van een schroefsysteem , een systeem voor de hoofd-, boven - en verticale schroeftoevoer , een hoog laadrendement, een universele oplaadfunctie, volledige controle over de computerbediening , met de functie om het materiaal te stoppen, en het werk is veilig en betrouwbaar.
Effectief volume droge tank: 17.3 m3 laadvermogen: 17000 kg
Effectief volume van de brandstoftank: 1.14 m3 laadvermogen: 1000 kg
Laadrendement 200 kg/min.
Meetfout ≤ 2%
Totale massa 32000 kg
Totale afmetingen lengte/breedte/hoogte (10490 × 2460 × 3792 mm)
PERSONALISEER SHACMAN Explosive ammonium Nitraat Emulsion Blast Truck
Bulk-emulsie explosieve ANFO -truck
Emulsie-explosieven van het type BCRH-15;
Geëxploiteerde granulaat van ANFO-type BCLH-15;
Gemengde zware ANFO-explosieven BCZH-15.
De hoofdcontainer van de truck heeft twee multifunctionele tanks, die het transport van emulsie UN 3375 of ammoniumnitraat UN 1942 mogelijk maken.
wanneer de heftruck alleen wordt geladen met componenten van het emulsieexplosief (fabricage- en laadboringen alleen met emulsieexplosief), bedraagt de capaciteit van de heftruck 10-22 ton;
Wanneer de machine alleen wordt geladen met componenten van ANFO (alleen bij fabricage- en laadboringen met ANFO), bedraagt de capaciteit van de machine 14,5 ton;
Wanneer de heftruck alleen wordt geladen met componenten van gemengde explosieven (30% ANFO + 70% emulsie-explosieven), bedraagt de capaciteit van de heftruck 16 ton;
De truck heeft de mogelijkheid om industriële explosieven met een verschillende dichtheid op te laden, waardoor u eenheden met verschillende tussenruimten kunt laden.
De technologische uitrusting van de heftruck maakt de productie van explosieven mogelijk op basis van verschillende emulsies, zowel warm als koud. Voor dit doel heeft de heftruck twee tanks voor gasverend middel van twee verschillende formuleringen.
De vrachtwagenuitrusting is op het SHACMAN-chassis gemonteerd met MAN Tech WP10 Engine , die de heftruck van verbeterde rijeigenschappen op de laadunit voorziet (waardoor de kans op het vullen van boorgaten, een betere rijeigenschappen en een geometrische flotatie wordt verkleind).
on-site mengmachine met explosieven
SHOTMAN Euro 6 Chassis : SX5316GYNN466
Belangrijkste technische parameters
Totale afmetingen: |
11700 × 2500 × 3750 (mm) |
Brandstoftype: |
Dieselolie |
GW |
31000 (kg) |
||
NW |
14500 (kg) |
Nominale belasting |
16305 (kg) |
Naderingshoek/vertrekhoek: |
18/13 (°) |
Overhang voor/achter: |
1525/2400 (mm) |
Asbelasting: |
6500/6500/18000(met dubbele as) |
Wielbasis: |
1800+4575+1400,1950+4425+1400(mm) |
Aantal assen: |
4 |
Maximumsnelheid: |
78 (km/u) |
Aantal banden: |
12 (PC'S) |
Bandenspecificaties: |
11.00-20 18PR,12.00-20 16PR,11.00R20 18PR,12.00R20 16PR,11R22,5 16PR,12R22,5 18PR |
Brandstofverbruik: |
42.23, 42.3, 42.87, 42. 1,41.56 (L / 100 km) |
Aantal veerstukken: |
13/13/12,4/4/12,5/5/12 |
Voorwielbasis: |
2036/2036 (mm) |
Achterwielbasis: |
1860/1860 (mm) |
Motortype |
Motorfabrikant |
Volume (ml) |
Vermogen (kw) |
|
WP10.270 |
Weichai Power Co., Ltd. |
9726 |
199 |
|
Transportmedium: Emulsie optionele cabine |
Volgnr. | Naam | Model | Specificatie | Fabrikant | Oorsprong | Opmerking |
1 | ANFO machine mengen en laden |
BCLH-15G | ANFO -vrachtwagen mengen en opladen | CHINA | CHINA | |
2 | Laadcapaciteit | 15.000 kg | ||||
3 | Oplaadrendement | 150 kg/min. | ||||
4 | Afwijking | ±2% | ||||
5 | Chassis | 6x4 / 6*6/ 8x4 | Totale massa 31000 kg | SINOTRUCK /BEIBEN /SHACMAN | CHINA | |
6 | Motor |
MC07.340 WP10.340 |
Vermogen 249 kw |
SINOTRUCK WEICHAI |
NL IV | |
7 | Versnellingsbak |
HW13710C 9JS119 |
SINOTRUCK /BEIBEN /SHACMAN | CHINA | ||
8 | Achteras |
457 Benz MAN |
Verhouding 6.833 | SINOTRUCK /BEIBEN /SHACMAN | CHINA | |
9 | Remsysteem | Rijrem, extra rem en parkeerrem | SINOTRUCK /BEIBEN /SHACMAN | CHINA | ||
10 | Hydraulische motor | PVHW-45 | Variabele drukcompensatie-pomp | VICKERS | VS | |
11 | Hydraulische motor | 104-1068 104-1065 104-1063 |
Lage snelheid, groot koppel | EATON | VS | |
12 | Geïntegreerd kleppenblok | Voor motorbesturing, toerentalregeling | YUKEN | CHINA | ||
13 | ANFO-mix&makend systeem | BCLH-15.7.2 Rechte spiraal. |
Efficiëntie 150 kg/min. |
CHINA | CHINA | |
14 | ANFO-mix&makend systeem | BCLH-15.7.3 Bovenste spiraal. |
Efficiëntie 150 kg/min. |
CHINA | CHINA | |
15 | Debietmeter | DN25 | Dubbel indicatiesysteem, teleportatie-signaal, alarm materiaaltekort en stopfunctie | CHINA/JAPAN | JAPAN | |
16 | Bedieningspaneel | Hoofdbord: FXIN-40MR |
Gegevensverwerking | MITSUBISHI | JANPAN | |
17 | Bedieningspaneel | Touchscreen: F930GOT-BWD-C | PLC-touchscreen wordt weergegeven | MITSUBISHI | JANPAN |
BCLH-15G veld gemengde laadwagen voor ammoniumbraadwerk in korrelvorm
Op locatie mengen van granulair ammoniumfrituurvoertuig (BCLH-serie producten kan worden gemengd met poreuze granulaire ANFO in het veld. Het wordt voornamelijk gebruikt voor het laden van explosieven in open-pitmijnen met droge gaten. Het systeem gebruikt het diagonale spiraalvormige systeem voor de toediening van medicijnen, met een hoge efficiëntie en volledige controle over de computerwerking. 450 kg/min het heeft de functie van het stoppen van materiaal en het uitschakelen, en is veilig en betrouwbaar.
BCLH-15 het veld gemengd laden van korrelig ammonium heeft explosieven.
Belangrijkste technische prestatieparameters | ||||
project Model |
BCLH-15 | BCLH-12 | BCLH-8 | BCLH-4 |
Laadvermogen (ton) | 15 | 12 | 8 | 4 |
Oplaadrendement (kg/min) | 450 | 400 | ||
Meetfout | 2% | 2% | 2% | 2% |
Grootte van de omtrek: Lengte * breedte * hoogte (mm) | 10010 × 2500 × 3680 | 9105 × 2480 × 3470 | 7216 × 2450 × 3280 | 6728 × 2400 × 2670 |
BCZH-15 veld gemengde ZWARE ANFO-TRUCK
BCZH-15 de op de locatie aanwezige gemengde zware ammoniumexplosieven integreert het transport, mengen en laden van grondstoffen, en kunnen zuivere emulsie-explosieven, diverse hoeveelheden zware ammoniumontplofbare en ammoniumnitraatexplosieven in het veld mengen. Het is geschikt voor mijnen met open gaten met watergat en droge-gatlading. Dit type voertuig is een multifunctioneel voertuig met goede prestaties in silo-configuratie. Het kan worden gemengd met emulsie-explosieven in het veld. 15t of ammoniumnitraat explosief. 15t of zwaar ammoniumexplosief. 15t het geavanceerde computerbesturingssysteem kan twee verschillende explosieven nauwkeurig in hetzelfde gat laden. Het heeft een veiligheidsgarantie systeem met een alarm en shutdown bij te hoge temperatuur, overdruk, materiaal. Het systeem is veilig en betrouwbaar.
BCAH-15 Model vrachtwagen met gemengd zwaar ammonium-explosief
Nominale capaciteit | 30 t. |
Brutogewicht | 51.525t |
Axiale belasting voor | 17.175t |
Axiale belasting achter | 34,35t |
Minimale bodemvrijheid | 475 mm |
Minimale draaicirkel | 8.7m |
Maximaal motorvermogen | 256 kW |
Minimale bedrijfssnelheid laden | 50 km/u. |
№ | Naam | Specificatie | Eenheid | Hoeveelheid | Stand-art | Opmerking |
1 | Typ /Mark/ | SINOTRUCK HOWO BIZH-15 | ||||
2 | Model | Mengmachine voor emulsie-explosief/ZWARE ANFO-TRUCK/ | ||||
3 |
Техникийн злэлт |
Chassis | MERK: SINOTRUCK HOWO |
|||
Cilinderinhoud | kwt | 340 meer | ||||
Brandstoftype | Diesel Euro-II; Euro-III | |||||
Samenstelling van aangedreven wielen | 8х4 | chassis | ||||
Wielformule | mm | 1950+3800+1400 | ||||
Cabine | Zonder slaapbed | |||||
Motor | MAN MC 340 PK | |||||
Transmissie | HW19710 transmissie + HW70-flensuitvoering uit |
|||||
Vooras | VOORAS MAN VPD060QB (schijf) | |||||
Schoorsteensysteem | Rookafvoer (met branddeksel) | |||||
Banden | 12.00R20 /stalen banden/ | |||||
Brandblusser | eén stuk voor de machine, twee stuks voor de uitrusting | |||||
Waarschuwingen | Gevaarlijke vrachtwaarschuwingen volgens de Mongoolse wet en regelmaat moeten worden vastgeklekt /4 zijden van de machine / | |||||
Oranje lampje | Op de cabine-1 stuks Apparatuur -1 stuks |
|||||
Andere richtingen | Optie aftakas: /bescherming voor en onder/ Snelheidsbegrenzer, snelheidslimiet 60 km/uur |
|||||
Remsysteem | ABS (4S / 4M) | |||||
Brandstoftank | Min-200 l / brandstoftank uit aluminiumlegering/ | |||||
Andere | / de auto voldoet aan de voorwaarden voor aanpassing aan de werkomstandigheden van het plateau en de koude gebieden./ |
|||||
Stuurwiel | Links HT457 dubbele aandrijfas achter (trommel) |
№ | Naam | Specificatie | Eenheid | Hoeveelheid | Stand-art | Opmerking |
Laadvermogen van de as | kg | 6500кг / 7000кг / 17500-mm | ||||
Laden | kg | Niet minder dan 15000 | ||||
Over alle gewicht | kg | Niet minder dan 32000 | ||||
Afmetingen van de machine en het materieel | mm | Max-lengte /10360, Breedte 2500 , hoogte 3750 | ||||
Het mengen van de lader van het materiaal | Roestvrij staal | |||||
Hoeveelheid explosieven | kg | 15000 | Min | |||
Emulsie/ANFO-ratio | % | 70/30 | ||||
Laaddiepte boorgat | m | 20-30 | ||||
Laadsnelheid boorgat | kg/min |
150-260 |
Min |
|||
Meetfout, | % | ± 2 | ||||
Diameter van de boringopening | mm |
70-320 | ||||
Opslagtank voor geproduceerde emulsie /apparatuur/ |
M3/kg/ |
Min-8,4 /10500/ |
||||
Container voor poreuze ammoniak /apparatuur/ |
M3/kg |
Min-3,4 /4500/ |
||||
Volume van het waterreservoir, /apparatuur/ |
м3 |
Min-0,4 |
Voor slang van het watergordijn | |||
Sensor tankvolume /apparatuur / |
м3 |
Min-0,5 |
||||
Volume van de opslagtank voor natriumnitriet /apparatuur/ |
м3 |
Min-0,2 |
||||
Inhoud van de dieselbrandstoftank, /apparatuur/ |
м3 |
Min-1,0 |
||||
Lengte van de slang van de lader | м | Min-25 | ||||
Locatie van de tankbelading | Giet over de tankbelading | |||||
Watermantel die systeem creëert |
NEE | Code | Titel | Aantal |
1 | BCZH20.6-1 | Houtblok van de middenplaat | 1 |
2 | BCZH20.6-2 | Polystyreen plaat | 1 |
3 | BCZH20.6-3 | Versterk kanaalstaal | 6 |
4 | BCZH20.6-4 | Onderste horizontale kanaalstaal | 2 |
5 | BCZH20.6.1 | Complete tankmantel | 1 |
6 | BCZH20.6-5 | Vulblok van polystyreen | 54 |
7 | BCZH20.6-6 | Staal met middelste horizontale kanalen | 2 |
8 | Polyurethaan coating | 1 emmer | |
9 | BCZH20.6-7 | Koppelingsflens | 4 |
10 | GB5782-86 | Bout M18×160 | 4 |
11 | GB6170-86 | Moer M18 | 4 |
12 | GB97.1-85 | Onderlegring 18 | 4 |
13 | GB93-87 | Onderlegring 18 | 4 |
14 | BCZH20.6.2 | Loop de bedplaat | 1 |
15 | BCZH20.6.3 | Ventieldop | 1 |
16 | BCZH20.6-8 | Aansluitbuis ontluchtingsdop | 1 |
17 | BCZH20.6.4 | Mangatdeksel | 1 |
18 | CKB/J01-87 | Snelle aansluiting: DC-ZG2 | 1 |
19 | BCZH20.6-9 | 2Tie-in | 1 |
20 | Snelle insluiting: A-ZG2 | 1 | |
21 | BCZH20.6-10 | Staal met bovenste horizontale kanalen | 2 |
22 | BCZH20.6-11 | U-vormige bout M24 | 4 |
23 | GB6170-86 | Moer M24 | 8 |
24 | GB97.1-85 | Onderlegring 24 | 8 |
25 | GB93-87 | Onderlegring 24 | 8 |
26 | BCZH20.6-12 | Kussenblok | 4 |
27 | DEMCO3X175PST | Vlinderklep 3 | 1 |
28 | BCZH20.6.5 | Emulsietank | 1 |
29 | BCZH20.6-13 | Staal van het onderste steunkanaal | 6 |
30 | BCZH20.6-14 | Staal met verticaal bovenkanaal | 2 |
31 | BCZH20.6-15 | Staal met onderste verticale kanalen | 2 |
32 | BCZH20.6-16 | Steunkanaal van de gier | 2 |
33 | BCZH20.6-17 | Staal met onderste kanaal | 6 |
34 | BCZH20.6-18 | Houten stopper | 70 |
35 | BCZH20.6-19 | Staal met onderste rechtuitkanaal | 14 |
36 | BCZH20.6-20 | Staal met bovenstaand kanaal | 14 |
37 | BCZH20.6.6 | Binnenbekleding van de tank | 1 |
38 | BCZH20.6-21 | Leid de draadpijp | 1 |
39 | Markeringslicht voor parkeerlicht | 2 | |
40 | BCZH20.6-22 | Parkeerlicht zijlichtframe | 2 |
41 | BCZH20.6-23 | Staal met verticaal kanaal in het midden | 2 |
42 | BCZH20.6-24 | Afdichting plateδ4 | 1 |
1.bent u handel drijven bedrijf of fabrikant?
Wij zijn Group Corporation fabrikant , hebben Group fabrieken Contractor.Maak je geen zorgen,dear.we hebben ons aangesloten bij de handelsverzekering, als de producten kwaliteitsproblemen hebben wanneer je ze hebt ontvangen, kunnen de betalingen aan je worden terugbetaald.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties