After-sales Service: | 24 |
---|---|
Warranty: | 24 |
Brandstof: | diesel |
Certificaat: | ISO9000, CCC |
Emissienorm: | E3-6 |
Conditie: | nieuw |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Chassisparameters | |
Merk chassis | Sinotruck |
Chassismodel | ZZ1087D3814D183 |
Brandstoftype | Diesel |
Bandenspecificatie | 7.50R16LT,8.25R16LT, 8R17.5,9R17.5 14PR |
Wielbasis | 3800 mm |
Bladveer nr. | 3/5+3,8/9+6,11/9+7,11/11+7,9/12+9 |
Trend voor | 1600, 1800 mm |
Trend achter | 1535,1595mm |
Cabinestoelnr | 3 |
Asbelasting | 2870/5410 |
Afmetingen (mm) | ||||
Voertuigmodel | ZZ1087D3814C180 | ZZ1077D3815C171 | ||
Breedte cabine | 1880 | 2080 | ||
L1 wielbasis | 3800 | 3800 | ||
Overhang L2Front | 1160 | 1160 | ||
L4Overbouw achter | 1850 | 1850 | ||
L6 middelste lijn van vooras naar achterkant van cabine | - zonder slaper | 481 | 481 | |
- met slaper | 781 | 781 | ||
B1 spoorbreedte voorwiel | 1605 | 1805 | ||
B3 spoorbreedte achter | 1540 | 1540 | ||
L Chassielengte | 6810 | 6810 | ||
B2 Chassis breedte | 2104 | 2180 | ||
H1 Chassissishoogte zonder spoiler | 2350 | 2350 | ||
Totale lengte met laadbak | 6995 | 6995 | ||
Totale breedte met laadbak | 2150 | 2180 | ||
Totale hoogte met laadbak | 2450 | 2450 | ||
H2hoogte frame | - beladen | 842 | 896 | |
- onbelast | 939 | 993 | ||
L5aanbevolen in boxgrootte | lengte | - zonder slaper | 5150 | 5150 |
- met slaper | 4850 | 4850 | ||
breedte | 2050 | 2050 | ||
hoogte | 550 | 550 |
Gewichten (kg) | ||
Maximaal toelaatbaar totaalgewicht (MTT) | 7995 | 8495 |
Het voertuiggewicht compleet maken | 2830 | 3405 |
Gewicht chassis | 2630 | 3205 |
Prestaties | ||
Maximumsnelheid (km/h) | 106 | 113 |
Maximale klimvermogen (%) | 35 | 35 |
Minimale draaicirkel (mm) | 15.5 | 15.5 |
Minimale bodemvrijheid (mm) | 210 | 210 |
Brandstofverbruik (l/100 km) | 13 tot 17 |
Motor- Euro2-3 | ||||||
Parameters | Functies | |||||
Model CY4102BZLQ, 4-cilinder in lijn, 3,856 liter, diesel Nominaal vermogen: 120 pk bij 2800 tpm; maximumkoppel: 343 Nm bij 1600 tot 1800 tpm YN4102QBZL, 4-cilinder in lijn, 3,760 liter, diesel Nominaal vermogen: 115 pk bij 3000 tpm; maximumkoppel: 330 Nm bij 1600 tot 2000 tpm |
Turbo-laden en intercooling Elektrische regelflame-out Elektrische verwarming voor inlaatlucht Opties: Luchtdroger Laat de rem af |
|||||
Koppeling | Assen | Remsysteem | ||||
Φ300 koppeling met diafragmaveer, enkele plaat |
Front1061, I-beam smeden Trommelrem |
TypeAir-remsysteem | ||||
Bedrijfsrem tweevoudige luchtrem | ||||||
Versnellingsbak |
Achter 1080, behuizing van geperste lasas Trommelrem Verhouding: 5.286 |
Parkeerrem veerrem | ||||
Extra remuitlaat (optie) | ||||||
WLY6T46 handgeschakelde 6-versnellingsbak Verhouding: 1-6.3142-3.931 3-2.2624-1.393 5-1.00 6-0.788 R1-5.874 Maximaal ingangskoppel: 450 Nm Nominaal toerental: 2800 tpm Hartafstand: 115 mm Hoofdkast : enkele secundaire as alle synchromesh |
||||||
Ophanging | Wielen en banden | |||||
Voorzijdehalve elliptische bladveren met schokdempers | 1880 | Banden Alle stalen 7.50R16LT | ||||
Wielen 6.00-16 | ||||||
2080 | Banden 8.25R16 | |||||
RearSemi-elliptische bladveren met schok absorbers |
Wielen 6.50-16 | |||||
Frame | ||||||
Materiaal Hoge treksterkte staal | ||||||
Brandstoftank | Sectie 215 x 70 x 6 mm | |||||
Framebreedte voor 770 / achter 800 voor 1880 | ||||||
Voor 800 / achter 800 voor 2080 | ||||||
Stuurinrichting | Algemene apparatuur | |||||
Stuurbekrachtiging | Capaciteit 80 liter | Brandstoffilter met waterafscheider | ||||
Verstelbaar stuurwiel | Type Aluminium, vergrendelbaar | Zonneklep | ||||
Uitlaatsysteem | Optie 120 liter | Dakklep | ||||
Elektrisch systeem | Reversebuzzle | |||||
Accuhoofdschakelaar | ||||||
Verwarmings- en ventilatiesysteem | ||||||
Cilindrische uitlaatdemper | Spanning 24 V. | Radio+MP3 | ||||
Accu's 2 x 12 V, 80 Ah | Opties: | |||||
Dynamo 28 V/35 A. | Elektrisch bediende ruiten | |||||
Startmotor 4,5 kW | Airconditioning | |||||
Opties: | Antiblokkeersysteem (ABS) | |||||
Accu's van 100 Ah | Metallic lak (behalve wit) | |||||
Type cabine | A | B | C | F | |
H | IK | M | ||||||
1880 enkele slaper | 1438 | 1096 | 275 | 870 | 1880 | 1933 | 360 | |||||||
1880 zonder slaper | 1438 | 1096 | 275 | 1880 | 1653 | |||||||||
2080 enkele slaper | 1438 | 1096 | 275 | 870 | 2080 | 1933 | 360 | |||||||
2080 zonder slaper | 1438 | 1096 | 275 | 2080 | 1653 |
Afmetingen (mm) | |||||
Voertuigmodel | ZZ1107G381CD1 | ZZ1107G421CD1 | ZZ1107G451CD1 | ||
Breedte cabine | 2080 | 2080 | 2080 | ||
L1 wielbasis | 3800 | 4200 | 4500 | ||
Overhang L2Front | 1160 | 1160 | 1160 | ||
L4Overbouw achter | 1850 | 1980 | 2155 | ||
L6 middelste lijn van vooras naar achterkant van cabine | - zonder slaper | 481 | ---- | ---- | |
- met slaper | 781 | 781 | 781 | ||
B1 spoorbreedte voorwiel | 1805 | 1805/1845 | 1805/1845 | ||
B3 spoorbreedte achter | 1595 | 1610/1545 | 1610/1545 | ||
B4 Breedte over de achterbanden | 2010 | 2010 | 2010 | ||
L Chassielengte | 6810 | 7340 | 7815 | ||
B2 Chassis breedte | 2180 | 2180 | 2180 | ||
H1Chassihoogte zonder spoiler | 2350 | 2350 | 2350 | ||
Totale lengte met laadbak | 6995 | 7445 | 7995 | ||
Totale breedte met laadbak | 2350 | 2350/2498 | 2350/2498 | ||
Totale hoogte met laadbak | 2450 | 2450/2650/2850 | 2450/2650/2850 | ||
H2hoogte frame | - beladen | 896 | 896 | 896 | |
- onbelast | 993 | 993 | 993 | ||
L5Recommendedinside-kastformaten | lengte | - zonder slaper | 5150 | ---- | ---- |
- met slaper | 4850 | 5200 | 5750 | ||
breedte | 2150 | 2150/2300 | 2150/2300 | ||
hoogte | 550 | 550/600 | 550/600 |
Gewichten (kg) | |||
Maximaal toelaatbaar totaalgewicht (MTT) | 9990 | 9990 | 11200 |
Het voertuiggewicht compleet maken | 4895 | 4995 | 5095 |
Gewicht chassis | 4225 | 4265 | 4295 |
Maximumsnelheid (km/h) | 107 | 107 | 107 |
Maximale klimvermogen (%) | 35 | 35 | 35 |
Minimale draaicirkel (mm) | 15.5 | 16.8 | 18.5 |
Minimale bodemvrijheid (mm) | 210 | 210 | 210 |
Brandstofverbruik (l/100 km) | 18-23 |
Motor- Euro 3-4 | ||||||
Parameters | Functies | |||||
Model ISF3.8s4154T / ISF3.8s3154Tvoor 2080 cabine 3800wielbasis, 4-cilinder in lijn, 3,76liter, diesel Nominaal vermogen: 154 pk bij 2600 tpm, maximumkoppel: 500 Nm bij 1200 tpm ISF3.8s4168T / ISF3.8s3168Tfor 2080 cabine andere wielbasis, 4-cilinder in-lijn, 3,76liter, diesel Nominaal vermogen: 168 pk bij 2600 tpm, maximumkoppel: 600 Nm bij 1300 tpm |
Turbo-laden en intercooling Elektrische controle-vlamdoving Elektrische verwarming voor inlaatlucht Opties: Selectieve katalytische reductie (SCR) voor Euro3-5 |
|||||
Gearboxand koppeling | Assen | Remsysteem | ||||
WLY6G120 voor 154 of 168 pk handgeschakelde 6-versnellingsbak Verhouding: 1-6.7182-3.6783-2.153 4-1.406 5-1.00 6-0.786 R1-6.029 Maximaal ingangskoppel: 700 Nm Nominaal toerental: 2600 tpm |
Front1061, verbeter de I-balk voor smeden Trommelrem |
TypeAir-remsysteem | ||||
Bedrijfsrem tweevoudige luchtrem | ||||||
Rear1080, behuizing van geperste lasas Trommelrem Verhouding: 4.875 |
Parkeerrem veerrem | |||||
Extra rembekrachtiging (optie) | ||||||
Wielen en banden | ||||||
3 3optie |
FrontVPD028QB, voorgesmeed I-balk as Schijfrem |
|||||
Banden 8.25R16LT | ||||||
RearMCY05, behuizing van as met geperste lasnaden, trommelrem Verhouding: 5.286 |
Wielen 6.50-16 | |||||
Koppeling Φ380 koppeling met diafragmaveer, enkele plaat |
Frame | |||||
Ophanging | ||||||
Opties: | ||||||
Z F6S500 VOOR 154 PK 6-traps aluminium handgeschakelde versnellingsbak-overbrengingsverhouding: 1-6.202-3.293-2.034-1.37 5-1.00 6-0.78R1-5.68 Maximaal ingangskoppel: 500 Nm Nominaal toerental: 2600 tpm |
Semi -elliptische bladveren voor met schokdemper absorbers |
Materiaal Hoge treksterkte staal | ||||
Sectie 215x 70 x 6 mm | ||||||
Halfelliptische bladveren achter met schokdemper absorbers |
Framebreedte voor 800 mm / achter 800 mm | |||||
Algemene apparatuur | ||||||
Brandstoftank | ||||||
Capaciteit 120 liter | Brandstoffilter met waterafscheider | |||||
WLY6T53 voor 154 pk Overbrengingsverhouding handgeschakelde 6-versnellingsbak: 1-8.802-5.573-3.294-2.11 5-1.54 6-1.00R1-8.18 Maximaal ingangskoppel: 480 Nm |
TypeAluminium,vergrendelbaar | 25Liters AdBluetok voor Euro 3-54 | ||||
Elektrisch systeem | Zonneklep | |||||
Dakklep | ||||||
Reversebuzzle | ||||||
Spanning 24 V. | Accuhoofdschakelaar | |||||
Accu's 2x12 V, 120 Ah | Verwarmings- en ventilatiesysteem | |||||
Koppeling Φ350 koppeling met diafragmaveer, Enkele plaat voor Z F en WLY6T53 |
Dynamo-voeding 24 V/70 A. | Airconditioning | ||||
Startvermogen 3,6 kW | Luchtdroger | |||||
Stuurinrichting | Radio+MP3 | |||||
Uitlaatsysteem | Opties: | |||||
Cilindrische uitlaatdemper | Stuurbekrachtiging | Elektrisch bediende ruiten | ||||
Selectieve katalytische reductie voor Euro (SCR) |
Verstelbaar stuurwiel | Antiblokkeersysteem (ABS) | ||||
Metallic lak (behalve wit) |
Type cabine | A | B | C | F | |
H | IK | M | ||||||
Enkele slaper | 1438 | 1096 | 275 | 870 | 2080 | 1933 | 360 | |||||||
Zonder slaper | 1438 | 1096 | 275 | 2080 | 1653 |
1.bent u handel drijven bedrijf of fabrikant?
Wij zijn Group Corporation fabrikant, hebben Group fabrieken Contractor.Maak je geen zorgen,dear.we hebben ons aangesloten bij de handelsverzekering, als de producten kwaliteitsproblemen hebben wanneer je ze hebt ontvangen, kunnen de betalingen aan je worden terugbetaald.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties