After-sales Service: | 24hours |
---|---|
Warranty: | 24months |
Transmission Type: | handboek |
Vermogen: | diesel |
Laadvermogen: | 11 - 20t |
Emissie Standard: | Euro 3 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Dongfeng-tankwagen voor terreinrijden 6*6 Olie-dieselbowser-truck |
||
Chassismodel | Dong Feng 6*6 chassis | |
Type tractie | 6*6 | |
De totale massa (kg) | 10940 | |
Totale grootte (mm) | 7495*2470*2740 | |
wielbasis (mm) | 3475+1250 | |
motor | fabrikant | DONGFENG CUMMINS CO.LTD |
model | EQ6BT5.9 | |
Vermogen (kW)/(r/min) | 118/2800 160 PK | |
Max. Koppel (Nm)/(omw/min) | 546/1700 | |
band | 12.5R20 radiale terreinband | |
Profielgrootte frame (mm) | 232 × 75 × 6.5 | |
andere | Aftakas en kaapskaapskaapschakelaar zijn | |
Speciale functie: | ||
Tankinhoud | 8000 liter | |
Materiaal van de tank | Hoge kwaliteit Q235 | |
Optioneel: Aftakas, oliepomp, navulmachine, debietmeter, airconditioning |
Optionele lier: |
Installeer 10 ton hydraulische lier | 1 | $6,600 | $6,600 USD |
Model met heftruckchassis |
EQ2102 (type met 6 * 6 schijven) |
|
Afmeting (LX Bx H) (mm) |
7760 × 2470 × 2740 |
|
Spoorbreedte (voor/achter) (mm) |
1876/1870 |
|
Overhang voor/achter (mm) |
1410/625 |
|
Hoek nadering / vertrek () |
35/34 |
|
Wielafstand (mm) |
3475+1250 |
|
Totale massa (kg) |
10675 |
|
Rijklaar gewicht (kg) |
6965 |
|
Nominaal laadgewicht (kg) |
3715 |
|
Type aandrijving |
6 x 6 |
|
Max.grade vermogen (%) |
60% |
|
Max. Slop-vermogen (%) |
40% |
|
Min. Draaicirkel (m) |
18.8 |
|
Max. Snelheid (km/h) |
90 |
|
Max.brake afstand (m) |
8 meter |
|
Min.ground speling (mm) |
305 |
|
Verticale navigatie door obstakels Hoogte (mm) |
700 |
|
Diepte klimsleuven (mm) |
700 |
|
Max. Diepte van de smeedbeding (m) |
1 |
|
Motor |
Motortype:EQ6BT5.9 Motorproductie: Dongfeng cummins co.,Ltd Nominaal vermogen (kw/r/min):118/2800 |
|
Cilinderinhoud (L) |
5.880 |
|
Max. Vermogen (kw/pk) |
118 kw/160 pk |
|
Max. Nominaal toerental (r/min) |
2800 |
|
Brandstofverbruik (l/100 km) |
26,5 LITER |
|
Emissienorm |
Euro II |
|
Brandstoftank (L) |
Hoofdbrandstoftank:145 liter, reservebrandstoftank:50 liter |
|
Materiaal van de brandstoftank |
Aluminiumlegering |
|
Koppeling |
Valeo 350 |
|
Droge enkele plaat, hydraulische regelbooster Mechanische bediening met hydraulische bekrachtiging |
||
Mechanisme,5 versnellingen, 5 vooruit,1 achteruit Handmatige bediening |
||
Remmen |
Bedrijfsrem |
De remspeling kan automatisch worden afgesteld luchtdrukremsysteem met dubbele circulatie |
Hulprem |
WEVB (motorrem) |
|
Parkeerrem |
Veerrem-effect op middelste en achterste banden |
|
Beschrijving van de stuurinrichting |
Volledige circulatie in kogeltype, hydraulisch vermogen hulp |
|
Afmetingen voertuigframe (mm) |
232 x 75 x 6.5 |
|
Beschrijving vooras (T) |
3,7T |
|
Beschrijving achteras (T) |
As 4Tx2 |
|
Band en nummer |
12,5R-20 terreinband,6+1 banden |
|
Cabine |
1. Cabine met een stalen skelet 2. Een slaper bed in de cabine, met airconditioning 5.bestuurdersstoel met luchtdemping |
|
Speciale functie van de watertruck |
A. capaciteit waterreservoir(L):10,000 liter B. gebied met sprinklers (m): 14 m tot 16 m. C. Aanzuigingslift(m):≥7 m. Beschrijving van het bereik van waterkanonnen Waterkanon aangebracht aan de achterkant van de heftruck, ook met het werkplatform kan de bestuurder aan de werkzaamheden werken Het platform.IT kan worden gebruikt om weg, bomen, en schoon te maken ook voor noodbrandbestrijding. Bereik van waterkanonnen:≥60 m, kan draaien met 360° vrij graden |
|
Mangatgrootte (mm) |
Toegangsopening voor mangat boven op tank; mangat diameter:¢500 mm |
|
Sproeifunctie vóór |
Voorste sproeistang met ventilatorsproeier, spuitbereik: ≥20m |
|
Man loopt weg |
Met de man die de weerstand tegen de glijders heeft, loopt hij weg boven op de tank |
|
Model waterpomp |
80QZB(F)-60/90S |
|
Debiet (L/m) |
1000 |
|
Hoofd van levering(m) |
60 |
|
Asvermogen |
22.5 |
|
Zuighoogte (m) |
6.5 |
|
Efficiëntie(%) |
95% |
machinespecificaties
Dongfeng Offroad-vacuümtanker
Rijstijl |
6x6 en stuur links Model: DF5160 Volume watertank 7000 liter Tankmateriaal : koolstofstaal dikte 4mm Aftakas, waterpomp, gereedschapskist, waterleidinglengte 2 STUKS Linker en rechter waterspuiten aan de voorkant, linker en rechter waterspuiten aan de achterkant werkplatform aan de achterkant hogedrukwaterpistool ladder beklimmen achterbumper Zijafscherming Spatscherm Mangatdiameter 500 mm Waterpijpenkast |
Totale afmetingen | 8170 x 2500 x 2850 mm |
Laadvermogen | 10 ton |
Totaalgewicht | 16050 kg |
Min. Draaicirkel | 18.8m |
Max.gradeabitiy | 60% |
Wielbasis | 3500+1250 |
Overhang (V/A) | 1385/1625 |
Spoor (V/A) | 1916/1876/1876 mm |
MOTOR | B190 |
Paardenkracht | 190, 136 |
Koppel | 630N.m/1500 tpm |
Type | In-line watergekoeld. 6 -cilinder |
Emissie | Euro III |
CilinderborexMotorslag | 102 x 120 |
SHAOCHI 6 VERSNELLINGEN | |
Tandwielen | Vooruit 6 en achteruit 1 (volledigere technologie) |
Overbrengingsverhouding | (F1):7.31 (F2):4.21 (F3):2.50 (F4):1.57 (F5):1.00 (F6):0.84 (R):7.20 |
CABINE | Cabine met AIRCO en radio, platte kop. Cabinemodel: 153G |
STUURINRICHTING | STUUR LINKS |
KOPPELING | Enkele, droge, membraanveerkoppeling met diameter 350 MM |
BRANDSTOFCAPACITEIT | 350 (L) |
Aantal banden | 6+1 |
Bandenmaat | 12,5R20 |
Wij kunnen u de volgende 6x6 truck OFF-road fuel truck leveren: |
1.bent u handel drijven bedrijf of fabrikant?
Wij zijn Group Corporation fabrikant, hebben Group fabrieken Contractor.Maak je geen zorgen,dear.we hebben ons aangesloten bij de handelsverzekering, als de producten kwaliteitsproblemen hebben wanneer je ze hebt ontvangen, kunnen de betalingen aan je worden terugbetaald.
- gebruik verstelbare armen en lieren om voertuigen terug te trekken uit greppels, oevers of voertuigen die niet veilig kunnen aankomen. Sommige gieken zijn vast, sommige zware roterende rekken, hydraulische telescopische buizen, andere. In het verleden gebruikten vrachtwagens het systeem van de „haakketting”, de ketting rond het frame of de as, en werden ze vervolgens door de lier opgehesen. Er is een zwaar rubberblok aan de machine en de heftruck bevestigd, zodat deze op andere bruggen kan worden gesleept.” Stroppen en riemen zijn een evolutie, waarbij delen van kettingen worden vervangen door rubberen riemen. Stroppen hebben vandaag de dag niet te veel gebruikt omdat ze bumperauto's konden scheren. Maar ze worden soms gebruikt bij een berijder voor ongevallen, of hebben een of twee voorwielen of achterwielen die ontbreken of oprapers en andere voertuigen hebben stalen bumpers. De machine is uitgerust met vierwielaandrijving en wordt weggesleept, waardoor de machine niet kan worden gebruikt, omdat deze problemen kan veroorzaken met het aandrijfsysteem van de auto.
Tweede type: Heftruck met wiellift
(ook wel 'bril' genoemd) - van de kettinghaaktechniek om een groot metalen frame te genereren, kan worden geïnstalleerd in de voor- of achterzijde onder het steunraam, waardoor voertuigen met een pneumatische of hydraulische takel de grond kunnen slepen vrij voor of achter. De inrichting pakt gewoonlijk het wiel van de auto op (d.w.z. voorwiel, als het voorwiel of achterwiel aangedreven is) en raakt de band. De sleepwagen met een wrakwagen is normaal in china; de draagframes zijn als een bril. Middelgrote en zware trucks gebruiken variaties, „underlift” of „chassislift”, waarbij de elevatoras of het frame niet het wiel is. Een vorkheftruck kan worden gebruikt als adapter of als hefchassis.
Derde type: Integratie sleepwagen (ook bekend als "Self Loader Wrecker Equipment", "Snatcher Treatingvoertuig", "Quick Choice Truck" of "Roll back Wrecker") - de arm en de wiel lift samen. Gebruikt van lichte vrachtwagens om voertuigen te bergen of te stoppen. De meeste cabineuitrusting van de machine wordt zo geregeld dat de pick-up de machine niet verlaat om het voertuig aan te sluiten. Zware trucks worden ook vervaardigd met geïntegreerde liften.
Forth type --Flat Plates Wrecker Truck (ook bekend als "Rolling back Truck" of "Sliding Truck") - de gehele achterkant van de heftruck is voorzien van een bed dat hydraulisch naar beneden kan worden gekanteld, het voertuig onder eigen kracht laten zetten of door de lier omhoog laten trekken. [9] omdat ze voertuigen vervoeren in plaats van tractie, kan het volledig worden gerepareerd; in de Verenigde Staten brengen ze ernstige schade aan auto-ongelukken met zich mee.
Vijfde type ---Hijs de derricks heffen het voertuig verticaal op en gebruik de wiellift om het op het bed te laden. In Europa kan deze auto het fileparkeren van voertuigen elimineren.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties