After-sales Service: | 24hours |
---|---|
Warranty: | 24months |
Certificaat: | CCC |
Emissie Standard: | Euro 3/4/5/6 |
Transmission Type: | Handmatig |
Slepen Tonnage: | 4-5ton |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Basisparameter | |||
Totale afmeting | 8800 x 2450 x 3350 mm | Lege massa | 7345 kg |
Transportcapaciteit | 3500 kg | Volle massa | 12490 kg |
Motor | |||
Voeding en type | 140 PK, YUCHAI -dieselmotor | Emissienorm | Euro 2 |
Informatie over chassis | |||
Wielbasis | 4700 mm | Asbelasting voor/achter | 3900 kg/8590 kg |
Band | 8,25R20 stalen banden | Max. Snelheid | 90 km/u. |
Voor-/achterwielophanging | 1180 mm/2520 mm | Spoorbreedte voor/achter | 1904 mm/1796 mm |
Benader engel | 20° | Afloophoek | 12° |
Stuurinrichting | Stuurbekrachtiging | Rem | Luchtrem |
Cabine | Recht hoofd, enkele rij, 3 personen | Aangedreven wiel | Stuur rechts |
Kraanparameter | |||
Capaciteit kraan | X.CMG 3200 kg vouwkraan; 3 gieken met 2 steunpoten |
Werkstraal | 7.6m |
Hefhoogte | 9,6m | Rotatiehoek | 360° |
Formaat vlakke plaat | 5000 × 2300 mm | Hoeveelheid trekkracht lier | 4000 kg |
Productintroductie | Goedgekeurde combinatie van matrijspersbeplankblokken, het oppervlak van het laagvlakspray anti-slip granulaire materiaal, de wrijvingscoëfficiënt neemt toe, meer toename ongeveer 2 ~ 3 keer van wrijvingshechting dan andere.Platformmontage met de nieuwste eenmalige productie van spuitgieten, verbeterde stalen balk bevestigd, niet alleen om het gewicht van de auto te verminderen en het hef- en hefvermogen te vergroten, maar het platform vergroot ook de antislipfunctie, zowel mooi als praktisch. | ||
Accessoires voor de auto | Trainingswielen, staalkabel, bandage, krik, reservewiel, hulpmiddelen voor de bestuurder |
Brandstoftype
|
Diesel
|
Emissienorm
|
Euro 3
|
Voorwaarde
|
Nieuw
|
Transmissietype
|
Automatisch
|
Afmetingen (L x B x H) (mm)
|
5995*2550*2350
|
Plaats van herkomst
|
China
|
Productnaam
|
Een auto slepen met een wrakwagen
|
Merk chassis
|
HoWO.DongFeng.FAW.Foton.JAC.Shacman
|
Type aandrijving
|
4*2
|
Kleur
|
De vereisten van de klant
|
Band
|
7.00R16
|
Wielbasis
|
3300 MM
|
Laadvermogen
|
3 ton
|
Lier
|
4 ton
|
TOTAALGEWICHT
|
4495 kg
|
CAB-op het nummer
|
3 personen
|
Flat bed trucks met tray, Wrecker truck, volledige naam voor wegblokverwijderingswagen, ook wel sleepwagen, bergingsvoertuig, Flatbed Tilt Tray Car carrier, heeft meerdere functies zoals kraan, trekken, heffen en slepen. Is een machine die wordt gebruikt om in de noodtoestand, onjuist geparkeerd of noodhulp te rijden.
Chassisonderdeel
|
||
Merk truck
|
SINOTRUK Howo-sleepwagen
|
|
Vrachtwagenmodel
|
ZZ1107D3815C1
|
|
Afmetingen (L*B *H,mm)
|
6995 x 2600 x 3000
|
|
Formaat flatbed ( mm)
|
5000x2300
|
|
Wielbasis (mm)
|
3800
|
|
Motor
|
Vermogen
|
116 PK
|
Brandstoftype
|
Diesel
|
|
Emissie
|
EURO III
|
|
Transmissie
|
WLY6T46 + AFTAKAS
|
|
Vooras
|
2.7
|
|
Achteras
|
7.2
|
|
Band
|
8.25R16 6+1 (reserve)
|
|
Cabine
|
2080 cabine. zonder slaapbank. met airconditioning
|
1) 5Tons Wrecker Truck voor het slepen van defecte auto's of uitrusting.
2) Dongfeng Brand Chassis voor Euro 2 of Euro 3 emissie
3) Reserveonderdelen van een 5-tons sleepwagen :
Productspecificatie
Algemene technische specificaties | |||||
Totale dimensie | 5995 x 2300 x 2350 (mm) | ||||
Maximaal toelaatbaar totaalgewicht | 4495 (kg) | ||||
Rijklaar gewicht | 3790 (kg) | ||||
Chassisspecificatie | |||||
Merk chassis | Sinotruk Howo | ||||
Model aandrijving | 4*2 | ||||
Cabine | Enkel, stuur links | ||||
Motor | Model | 4-takt directe inspuiting, 4-cilinder in lijn met waterkoeling, turbovulling en intercooling | |||
Vermogen | 105 KW/143 PK | ||||
Emissienorm | EURO2 of 3 | ||||
Cilinderinhoud | 3856 (ml) | ||||
Brandstoftype | Diesel | ||||
Versnellingsbak | 6 vooruit en 1 achteruit, stuurbekrachtiging, hydraulische stuurinrichting met stuurbekrachtiging | ||||
Remsysteem | Pneumatisch (luchtrem/uitlaatrem) | ||||
Wielbasis | 3280 (mm) | ||||
Belasting van de voor-/achteras | 2500/4800(kg) | ||||
Hoek bij benadering/vertrek | 24/12(°) | ||||
Band | 7.00R16, 6 stuks + 1 reservewiel | ||||
Max. Rijsnelheid | 98 (km/u) | ||||
Specificatie van de bovenbouw | |||||
Platform orgaan | Afmeting | 4200*2320(mm) | |||
Lengte van de handmatige flip-over achter | 1200 (mm) | ||||
Materiaal | Q235 koolstofstaal | ||||
Max. Laadcapaciteit | 4000 (kg) | ||||
Lier | Hoeveelheid | 1 | |||
Nominaal trekvermogen lier | 4000 (kg) | ||||
Lengte van stalen touw | 25 (m) | ||||
Snelheid van de lier | 3,23 tot 8 (m/min) | ||||
Andere onderdelen | Extra wielen, alarmlampje, haken, 4 bundelbanden, automatische schuifplaat, enz. | ||||
Opties | Waarschuwingslicht, airconditioning, inlaatklep. |
Rijklaar gewicht (kg) | 5330 | Totale massa (kg) | 9100 |
Aantal assen | 2 | Wielbasis (mm) | 3280,3360,3600,3800 |
Chassismodel | ZZ1097H3815F191Z | Naam chassis | Heftruckchassis (klasse II) |
Totale afmeting (mm) | 7620 × 2300,2350 × 2550 | Aantal banden | 6 |
Brandstoftype | dieselolie | Bandenspecificatie | 7.50R16LT,8.25R16LT,215/75R17,5, 205/75R17.5,235/75R17.5 |
Motortype EURO6 | Motorfabrikant | Cilinderinhoud (ML) | Vermogen (kw) |
D25TCIF1 WP2.3NQ130E61 D30TCIF1 NV30-C6B WP3NQ160E61 F2.8NS6B156 D40TCIF1 CY4SK661 WP4.1NQ190E61 F3.8NS6B190 |
Kunming Yunnei Power Co., Ltd. Weichai Power Co., Ltd. Kunming Dongfeng Chaoyang Chaochai Power Co., Ltd. Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. |
2499 2289 2977 3093 2970 2780 4052 4087 4088 3800 |
110 96 125 120 118 115 135 135 140 140 |
Informatie over platplaat-wraker
De bovenstaande informatie dient alleen ter referentie. We kunnen produceren op basis van uw behoeften , dus
Als u vragen hebt, kunt u contact met mij opnemen via altijd
De bovenstaande informatie dient alleen ter referentie. We kunnen produceren op basis van uw behoeften dus als u vragen hebt kunt u altijd contact met mij opnemen.
Truck Mounted Crane; Flatbed Truck; Timber Transport Truck; Dry Cement Powder Truck; Wing Open van Truck; Semi Trailer. Container Trailer; Fuel Tanker Trailer; ... een shakman truck. Vorige dia volgende dia. Op een truck gemonteerde kraan. Thuis. Shacman -truck. Op een truck gemonteerde kraan. Model: SX5315JSQNR456:
Er zijn vijf veelgebruikte sleepwagens voor wrakken , meestal afhankelijk van het type of de grootte van het bergingswraker :
Eerste type : Boom sleepwagen
- gebruik verstelbare armen en lieren om voertuigen terug te trekken uit greppels, oevers of voertuigen die niet veilig kunnen aankomen. Sommige gieken zijn vast, sommige zware roterende rekken, hydraulische telescopische buizen, andere. In het verleden gebruikten vrachtwagens het systeem van de „haakketting”, de ketting rond het frame of de as, en werden ze vervolgens door de lier opgehesen. Er is een zwaar rubberblok aan de machine en de heftruck bevestigd, zodat deze op andere bruggen kan worden gesleept.” Stroppen en riemen zijn een evolutie, waarbij delen van kettingen worden vervangen door rubberen riemen. Stroppen hebben vandaag de dag niet te veel gebruikt omdat ze bumperauto's konden scheren. Maar ze worden soms gebruikt bij een berijder voor ongevallen, of hebben een of twee voorwielen of achterwielen die ontbreken of oprapers en andere voertuigen hebben stalen bumpers. De machine is uitgerust met vierwielaandrijving en wordt weggesleept, waardoor de machine niet kan worden gebruikt, omdat deze problemen kan veroorzaken met het aandrijfsysteem van de auto.
Tweede type : Heftruck met wiellift
(ook wel 'bril' genoemd) - van de kettinghaaktechniek om een groot metalen frame te genereren, kan worden geïnstalleerd in de voor- of achterzijde onder het steunraam, waardoor voertuigen met een pneumatische of hydraulische takel de grond kunnen slepen vrij voor of achter. De inrichting pakt gewoonlijk het wiel van de auto op (d.w.z. voorwiel, als het voorwiel of achterwiel aangedreven is) en raakt de band. De sleepwagen met een wrakwagen is normaal in china; de draagframes zijn als een bril. Middelgrote en zware trucks gebruiken variaties, „underlift” of „chassislift”, waarbij de elevatoras of het frame niet het wiel is. Een vorkheftruck kan worden gebruikt als adapter of als hefchassis.
Derde type: Integratie sleepwagen (ook bekend als "Self Loader Wrecker Equipment", "Snatcher Treatingvoertuig", "Quick Choice Truck" of "Roll back Wrecker") - de arm en de wiel lift samen. Gebruikt van lichte vrachtwagens om voertuigen te bergen of te stoppen. De meeste cabineuitrusting van de machine wordt zo geregeld dat de pick-up de machine niet verlaat om het voertuig aan te sluiten. Zware trucks worden ook vervaardigd met geïntegreerde liften.
Forth type --Flat Plates Wrecker Truck (ook bekend als "Rolling back Truck" of "Sliding Truck") - de gehele achterkant van de heftruck is voorzien van een bed dat hydraulisch naar beneden kan worden gekanteld, het voertuig onder eigen kracht laten zetten of door de lier omhoog laten trekken. [9] omdat ze voertuigen vervoeren in plaats van tractie, kan het volledig worden gerepareerd; in de Verenigde Staten brengen ze ernstige schade aan auto-ongelukken met zich mee.
Vijfde type ---Hijs de derricks heffen het voertuig verticaal op en gebruik de wiellift om het op het bed te laden. In Europa kan deze auto het fileparkeren van voertuigen elimineren.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties