After-sales Service: | 24hours |
---|---|
Warranty: | 24months |
Certification: | ISO9000, CCC |
Transmission Type: | Manual |
Emission Standard: | Euro 6 |
Displacement: | 9 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Algemene parameter | Model | DRZ5253GJBGE | |||||||||||
Chassismodel | YC2250FS2PN5 | ||||||||||||
Rijklaar gewicht | kg | 16000 | |||||||||||
Maximaal toelaatbaar totaalgewicht | kg | 25000 | |||||||||||
Type aandrijving | 6×4 | ||||||||||||
Band | 12,00R20 18PR,12,00R20 16PR, 11.00R20 16PR | ||||||||||||
Type aftakas | Aftakas vliegwiel | ||||||||||||
Max. Voertuigsnelheid | km/h | 80 | |||||||||||
Max. Vermogen om te beoordelen | % | 25 | |||||||||||
Min. Draaidiameter | m | 19.9 | |||||||||||
Totale afmetingen (L×B×H) | mm | 9760 × 2525 × 3960 | |||||||||||
Motorparameter | Model | P11C-WC | |||||||||||
Type | Diesel, 6-cilinder in-lijn, watergekoeld, met turbocompressor en interkoeler, elektrische gespoten dieselmotor | ||||||||||||
Max. Vermogen | KW/omw/min. | 259/1900 | |||||||||||
Max. Koppel | Nm/omw/min. | 1483/1100 | |||||||||||
Emissiehoeveelheid | L | 10.52 | |||||||||||
Olie verbruikt met Min. Verhouding | G/(kWh) | 199 | |||||||||||
Emissienorm | Nationaal V | ||||||||||||
Parameter trommelprestaties | Normaal volume | m3 | 9-14 | ||||||||||
Vulpercentage | % | 63 | |||||||||||
Gradiënt van de drum | o | 11.4 | |||||||||||
Vulsnelheid | m3/min | ≥4 | |||||||||||
Ontladingssnelheid | m3/min | ≥3 | |||||||||||
Surplusverhouding | % | ≤0.7 | |||||||||||
Bereik van de ineenstorting | mm | 50-210 | |||||||||||
Hydraulisch systeem | Pomp | 4 of andere | |||||||||||
Motor | 54 of anderen | ||||||||||||
Tandwielkast | S12C of andere | ||||||||||||
Hydraulisch circuit | Gesloten | ||||||||||||
Watertoevoer | Volume van watertank | L | 450 | ||||||||||
Type watertoevoer | Type luchtdruk |
mengtrommel |
Tankercapaciteit |
10 M3 |
Tanker-materiaal |
16 MnR |
|
Vulsnelheid (M3/min) |
≥ 2.8 |
|
Lossnelheid (M3/min) |
≥ 1.2 |
|
Ontslagrat (%) |
≤ 0.5 |
|
Toerental mengtrommel (tpm) |
0-12 |
|
Aandrijfsysteem |
Hydraulische pomp |
ITALIË, DUITSLAND of China |
Hydraulische motor |
ITALIË, DUITSLAND of China |
|
Verloopstuk |
ITALIË, DUITSLAND of China |
|
Radiateur |
ITALIË, DUITSLAND of China |
|
Watertoevoersysteem |
Tankinhoud |
300 L |
Type |
Watertoevoer onder luchtdruk |
|
Besturingssysteem |
Model |
Bediening van de hefinrichting |
Betontransportwagen HINO (10 CBM) | ||
Algemeen | Merk van de auto | DRZ |
Merk chassis | HINO | |
Totale dimensie | 9100 x 2500 x 3880 mm | |
MTT / rijklaar gewicht | 25,000 kg / 14,100 kg | |
Cabine | Capaciteit cabine | 2 personen toegestaan |
Airconditioning | Met airconditioning | |
Motor | Brandstoftype | Diesel |
Motormerk | HINO-motor | |
Vermogen | 350 pk (259 kW) | |
Cilinderinhoud | 10520 ml. | |
Emissienorm | Euro III | |
Chassis | Type aandrijving | 6X4, stuur links of rechts |
Transmissie | 12 versnellingen voor, 1 achteruit | |
Wielbasis/aantal assen | 3640+1410 mm / 3 | |
Bandenspecificatie | 11.00-20 | |
Bandnummer | 10 banden en 1 reservewiel | |
Max. Snelheid | 90 km/h | |
Verf | Metallic lak | |
Bovenbouw | Mengcapaciteit | 10 m³ (ongeveer 2,600 gallon) |
Materiaal van de trommel | Mangaanstaal | |
Hydraulische motor | Geïmporteerd merk | |
Hydraulische pomp | Geïmporteerd merk | |
Reductiekast | Geïmporteerd merk | |
Radiateur | Hoogwaardig Chinees merk | |
Rusttarief | ≤0.5% | |
Watertoevoersysteem | Luchtdruk | |
Volume watertank | 400 L | |
Optioneel | Het merk hydraulisch systeem kan PMP, ZF, Eaton, Rexroth, etc. of een ander genomineerd merk zijn. | |
|
Productcategorieën | Chassis van de cementmenger | |||||
Producttype | FS2PKUM-GQW | FS2PKUM-HQW | FS2PKUM-HQW | FS2PKUM-YQW | FS2PKUM-YQW | FS2PMUM-GQW |
Configuratie-codering | W1-YG00 | W1-YH00 | W1-YK00 | W1-FN00 | W1-FP00 | W1-YL00 |
Rijmodus | 6x4 | |||||
Maximaal brutogewicht (kg) | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 |
Cabine | Standaard | Standaard | Standaard | Standaard | Standaard | Standaard |
Afmetingen (Lengte x breedte x hoogte) (mm) |
8380 x 2500 x 3740 | 8380 x 2500 x 3740 | 8380 x 2500 x 3740 | 8380 x 2500 x 3740 | 8380 x 2500 x 3740 | 8940 x 2500 x 3900 |
Wielbasis (mm) | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3300 + 1410 | 3640 + 1410 |
Spoorbreedte voor/ achter (mm) | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 |
Overhang voor/ achter (mm) | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2260 | 1410/2480 |
Minimale bodemvrijheid (mm) | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 |
Minimale draaicirkel (m) | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤16 | ≤17 |
Rijklaar gewicht (kg) | 12900 | 12900 | 12900 | 12900 | 12900 | 13700 |
Motormodel | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ |
Nominaal vermogen (pk) kW / omw/ min. | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 |
Maximaal koppel Nm/ omw/ min. | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 |
Cilinderinhoud L | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 |
Koppeling | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 |
Transmissie | RT11509C | DC12J150T | DC12J150T | 12JSD160TA | 12JSD160TA | RT11509C |
Overbrengingsverhouding achteras | 4.625 5.428 |
4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 |
Band | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 |
Emissienormen | Staat III | Staat III | Staat III | Staat III | Staat III | Staat III |
Productcategorieën | 190 chassis van de cementmenger | |||||
Producttype | FS2PMUM-GQW | FS2PMUM-GQW | FS2PMUM-HQW | FS2PMUM-HQW | FS2PMUM-YQW | FS2PMUM-YQW |
Configuratie-codering | W1-YM00 | W1-XE00 | W1-YN00 | W1-YP00 | W1-FQ00 | W1-FR00 |
Rijmodus | 6x4 | |||||
Maximaal brutogewicht (kg) | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 | 25,000 |
Cabine | Standaard | Standaard | Standaard | Standaard | Standaard | Standaard |
Afmetingen (Lengte x breedte x hoogte) (mm) |
8940 x 2500 x 3900 | 8940 x 2500 x 3900 | 8940 x 2500 x 3900 | 8940 x 2500 x 3900 | 8940 x 2500 x 3900 | 8940 x 2500 x 3900 |
Wielbasis (mm) | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 |
Spoorbreedte voor/ achter (mm) | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 |
Overhang voor/ achter (mm) | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 | 1410/2480 |
Minimale bodemvrijheid (mm) | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 | ≥200 |
Minimale draaicirkel (m) | ≤17 | ≤17 | ≤17 | ≤17 | ≤17 | ≤17 |
Rijklaar gewicht (kg) | 13700 | 13700 | 13700 | 13700 | 13700 | 13700 |
Motormodel | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ | P11C-UJ |
Nominaal vermogen (pk) kW / omw/ min. | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 | (350) 259/2100 |
Maximaal koppel Nm/ omw/ min. | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 | 1454/1100 |
Cilinderinhoud L | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 | 10.520 |
Koppeling | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 |
Transmissie | RT11509C | RT11509C | DC12J150T | DC12J150T | 12JSD160TA | 12JSD160TA |
Overbrengingsverhouding achteras | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 | 4.625 |
Band | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 |
Emissienormen | Staat III | Staat III | Staat III | Staat III | Staat III | Staat III |
Productcategorieën | Chassis van de cementmenger | |
Producttype | FY2PUUM-CQW | FY2PUUM-CQW |
Configuratie-codering | W1-Z300 | W1-Z302 |
Rijmodus | 8 × 4 | |
Maximaal brutogewicht (kg) | 31000 | 31000 |
Cabine | Standaard | Standaard |
Afmetingen (Lengte x breedte x hoogte) (mm) |
9380 x 2495 x 3130 | 9380 x 2495 x 3130 |
Wielbasis (mm) | 1850 + 3400 + 1410 | 1850 + 3400 + 1410 |
Spoorbreedte voor/ achter (mm) | 2060/2060/1855/1855 | 2060/2060/1855/1855 |
Overhang voor/ achter (mm) | 1410/1310 | 1410/1310 |
Minimale bodemvrijheid (mm) | ≥240 | ≥240 |
Minimale draaicirkel (m) | ≤20 | ≤20 |
Rijklaar gewicht (kg) | 11000 | 11000 |
Motormodel | P11C-UJ | P11C-UJ |
Nominaal vermogen (pk) kW / omw/ min. | 259/2100 | 259/2100 |
Maximaal koppel Nm/ omw/ min. | 1454/1100 | 1454/1100 |
Cilinderinhoud L | 10.520 | 10.520 |
Koppeling | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 |
Transmissie | 12JSD160TA | 12JSD160TA |
Overbrengingsverhouding achteras | 5.285 | 5.285 |
Band | 11.00R20 | 11.00R20 |
Emissienormen | Staat III | Staat III |
Productcategorieën | Betonnen mengbehuizing | Betonnen mengbehuizing | |
Producttype | FS2PMUM-TQZ | FS2PMUM-SQZ | FY2PUUM-MQZ |
Configuratie-codering | W1-NR00 | W1-BL00 | W1-DL00 |
Rijmodus | 6x4 | 8 x 4 | |
Maximaal brutogewicht (kg) | 25,000 | 25,000 | 31000 |
Cabine | Standaard | Standaard | Standaard |
Afmetingen (Lengte x breedte x hoogte) (mm) |
8050 x 2495 x 3070 | 8050 x 2495 x 3070 | 9380 x 2495 x 3130 |
Wielbasis (mm) | 3640 + 1410 | 3640 + 1410 | 1850 + 3400 + 1410 |
Spoorbreedte voor/ achter (mm) | 2060/1855/1855 | 2060/1855/1855 | 2060/2060/1855/1855 |
Overhang voor/ achter (mm) | 1410/1590 | 1410/1591 | 1410/1310 |
Minimale bodemvrijheid (mm) | ≥220 | ≥220 | ≥240 |
Minimale draaicirkel (m) | ≤18.4 | ≤18.4 | ≤20 |
Rijklaar gewicht (kg) | 9200,9400 | 9200,9400 | 11000 |
Motormodel | P11C-VK | P11C-VK | P11C-VK |
Nominaal vermogen (pk) kW / omw/ min. | (350) 259/1900 | (350) 259/1900 | (350) 259/1900 |
Maximaal koppel Nm/ omw/ min. | 1483/1100 | 1483/1100 | 1483/1100 |
Nabewerkingssysteem | SCR | ||
Cilinderinhoud L | 10.520 | 10.520 | 10.520 |
Koppeling | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 | Droog type DSF-430 |
Transmissie | 12JSD160TA | RT-11509C | 12JSD160TA |
Voor-/ achteras | THD17 | THD17 | THD18 |
Overbrengingsverhouding achteras-besparing | 4.625 | 4.625 | 5.285 |
Band | 11.00R20 | 11.00R20 | 11.00R20 |
Emissienormen | Staat IV | Staat IV | Staat IV |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties