Shacman zware bluswagens 30000 liter bosbrand Motor (Shacman-watertanker CB10/60-jumper-waterbowser>70m)

• After-sales Service: 24hours
• Warranty: 24months
• Type: Pumper
• Certification: ISO9000, CCC
• Volume: 25-30cbm
• Emission Standard: Euro 3-5 -6 -7
• Model NR.: Shacman Fire Fighting Trucks
• Transmission Type: Manual
• Payload: 30T
• Fuel: Diesel
• Drive Wheel: 8X4
• Horsepower: 351-450hp
• Condition: New
• band: 12,5r20 radiale terreinband
• motor: xi ′een cummins-motor is 345.30 345 pk
• emissienormen: Euro 2, Euro 3, Euro 5-6
• capaciteit van het waterreservoir: 30000 liter
• Transportpakket: Nil
• Specificatie: OEM
• Handelsmerk: SHACMAN
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8705309000
• Productiecapaciteit: 10000

Beschrijving

Shacman zware bluswagens 30000 liter bosbrand Motor (Shacman Watertanker CB10/60 Pumper water Bowser>70m )
 F3000 SHACMAN 12 Wheels water Tanker Fire Truck 30T Bowser Tank met brandpomp  
XI 'een Cummins-motor ISME345.30 345HP

25000 -30000Liters met brandweer met brandweerwagen, brandpomp

Voorzie de brandpomp, de brandmeldmonitor, de optionele spuitneus aan de voorzijde van de machine met multifunctie van de watertruck en de brandweerwagen.



Brandblusproei in watertank

 

XI 'anCummins motor ISME345.30 345pk

Brandbestrijdende vrachtwagen met watertank 30000L

Specificatie

Naam	Shacman Fire-sprinklerinstallatie
Chassisspecificatie
Merk chassis	Shacman 8X4
Type aandrijving	STUUR LINKS STUUR RECHTS
Vermogen	375 pk
Motor	Het merk Weichai of  de Xi 'anCummins-motor
Cilinderinhoud	9726 ML.
Wielbasis	1800+4575+1400 mm
Bandenmaat	12.00R20
Laadbak van de heftruck
Volume	30000 liter
Materiaal	Koolstofstaal / roestvrij staal
Brandpomp	CB10/60
Stroom	60 L/S.
Bereik	>60 m.
Brandwatermonitor	PS 50
Bereik	>60 m.

 

Certificeringen

Verpakking en verzending

 

VEELGESTELDE VRAGEN

1.bent u handel drijven bedrijf of fabrikant?

Wij zijn Group Corporation fabrikant, hebben Group fabrieken Contractor.

2 .kan ik monsters van dit type product hebben om de kwaliteit te testen?
Ja, u kunt elk monster kopen om de kwaliteit te testen, onze MOQ is 1 eenheid.

Wat is de levertijd en kunt u de prijs verlagen?
Dit hangt af van uw bestelling. De levertijd is binnen 30 werkdagen nadat we uw vooruitbetaling hebben ontvangen. Als je een bestelling van grote hoeveelheden hebt geplaatst, kan de prijs natuurlijk worden verlaagd.
 

4.kunt u sommige snelslijtende delen leveren?

Ja, we kunnen de onderdelen naar wens leveren, zoals tractie, aandrijfpen, balansbalk en plaatveer, hangende accessoires, draaitafel, allerlei soorten remblokken, rempan, lagers, etc.
 

6.heeft u gebruikte producten te koop?

We hebben producten op voorraad voor keuzes, de prijzen zijn gunstig, we zullen u onze voorraad producten tonen als u dat nodig hebt.

7.wat zijn de betalingsvoorwaarden?

TT 30% als deposito, balans voor verzending door TT of in zicht.

Hoe kan worden gegarandeerd dat klanten de goederen na betaling probleemloos krijgen?
Maak je geen zorgen,dear.we hebben ons aangesloten bij de handelsverzekering, je kunt de bestelling plaatsen via de handelsverzekering, als we geen producten leveren, zal de aanbetaling aan je worden teruggegeven.

9.Hoe kunt u de kwaliteit van de producten garanderen?

Maak je geen zorgen,dear.we hebben ons aangesloten bij de handelsverzekering, als de producten kwaliteitsproblemen hebben wanneer je ze hebt ontvangen, kunnen de betalingen aan je worden terugbetaald.

Er zijn vijf veelgebruikte sleepwagens voor wrakken , meestal afhankelijk van het type of de grootte van het bergingswraker :
Eerste type : Boom sleepwagen

- gebruik verstelbare armen en lieren om voertuigen terug te trekken uit greppels, oevers of voertuigen die niet veilig kunnen aankomen. Sommige gieken zijn vast, sommige zware roterende rekken, hydraulische telescopische buizen, andere. In het verleden gebruikten vrachtwagens het systeem van de „haakketting”, de ketting rond het frame of de as, en werden ze vervolgens door de lier opgehesen. Er is een zwaar rubberblok aan de machine en de heftruck bevestigd, zodat deze op andere bruggen kan worden gesleept.” Stroppen en riemen zijn een evolutie, waarbij delen van kettingen worden vervangen door rubberen riemen. Stroppen hebben vandaag de dag niet te veel gebruikt omdat ze bumperauto's konden scheren. Maar ze worden soms gebruikt bij een berijder voor ongevallen, of hebben een of twee voorwielen of achterwielen die ontbreken of oprapers en andere voertuigen hebben stalen bumpers. De machine is uitgerust met vierwielaandrijving en wordt weggesleept, waardoor de machine niet kan worden gebruikt, omdat deze problemen kan veroorzaken met het aandrijfsysteem van de auto.

Tweede type: Heftruck met wiellift

(ook wel 'bril' genoemd) - van de kettinghaaktechniek om een groot metalen frame te genereren, kan worden geïnstalleerd in de voor- of achterzijde onder het steunraam, waardoor voertuigen met een pneumatische of hydraulische takel de grond kunnen slepen vrij voor of achter. De inrichting pakt gewoonlijk het wiel van de auto op (d.w.z. voorwiel, als het voorwiel of achterwiel aangedreven is) en raakt de band. De sleepwagen met een wrakwagen is normaal in china; de draagframes zijn als een bril. Middelgrote en zware trucks gebruiken variaties, „underlift” of „chassislift”, waarbij de elevatoras of het frame niet het wiel is. Een vorkheftruck kan worden gebruikt als adapter of als hefchassis.

Derde type: Integratie sleepwagen (ook bekend als "Self Loader Wrecker Equipment", "Snatcher Treatingvoertuig", "Quick Choice Truck" of "Roll back Wrecker") - de arm en de wiel lift samen. Gebruikt van lichte vrachtwagens om voertuigen te bergen of te stoppen. De meeste cabineuitrusting van de machine wordt zo geregeld dat de pick-up de machine niet verlaat om het voertuig aan te sluiten. Zware trucks worden ook vervaardigd met geïntegreerde liften.

Forth type --Flat Plates Wrecker Truck (ook bekend als "Rolling back Truck" of "Sliding Truck") - de gehele achterkant van de heftruck is voorzien van een bed dat hydraulisch naar beneden kan worden gekanteld, het voertuig onder eigen kracht laten zetten of door de lier omhoog laten trekken. [9] omdat ze voertuigen vervoeren in plaats van tractie, kan het volledig worden gerepareerd; in de Verenigde Staten brengen ze ernstige schade aan auto-ongelukken met zich mee.

Vijfde type ---Hijs de derricks heffen het voertuig verticaal op en gebruik de wiellift om het op het bed te laden. In Europa kan deze auto het fileparkeren van voertuigen elimineren.