After-sales Service: | 24hours |
---|---|
Warranty: | 24months |
Certification: | ISO9000, CCC |
Transmission Type: | Manual |
Emission Standard: | Euro 3-5 -6 |
Displacement: | 8 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Productparameter
We gebruiken OEM-fittingen, maken de tanker solide en duurzaam, en verlagen de kosten om te werken en te onderhouden.
Andere belangrijke onderdelen van deze transit betonmenger zijn hydraulisch systeem en mengsysteem. Het hydraulisch systeem kan worden uitgerust met een oliepomp en motor van Duitse Rexroth of Italiaanse ARK, waardoor betrouwbare prestaties worden geleverd. De decelerator die is verkregen van Italië PMP of Italië TOPUNION biedt een hoge reductie-ratio van 100-130. De mixer kan een minimale laadsnelheid van 3m³/min en een minimale ontladingssnelheid van 2m³/min. bieden Dit garandeert een hoge mengefficiëntie.
DRZ5314GJB | ||
Parameters van het hele voertuig | Items | Technische partameters |
Chassismodel | ZZ1317N3667D1 | |
Rijklaar gewicht (kg) | 17400 | |
Volledig gewicht (kg) | 31000 | |
Afmetingen contour (mm) (LxBxH) | 11200 x 2496 x 4000 | |
Wielbasis (mm) | 1800+3600+1350 | |
Min. Bodemvrijheid (mm) | ≥243 | |
Min. Draaicirkel(m) | ≤24 | |
Olieverbruik/100 km(L) | ≤50 | |
Remweg (V0=30 km/u) | ≤10 (vollast);≤9 (geen last) | |
Motorparameters | Cilinderinhoud (L) | 9.726,11.596 |
Nominaal vermogen/omwenteling (kw/omw/min) | 276/2000,279/2000 | |
Max. Koppel (Nin/omw/min) | 1560-1200-1500,1650-1100-1400 | |
Emissienorm | China IV | |
Parameters bovenste eenheid | Geometrische capaciteit van mengtrommel (m³) | 11.6 |
Mengcapaciteit (m³) | 6 | |
Kanteling van de trommel(°) | 9.8 | |
Toerental dorstrommel (r/min) | 0-14 | |
Invoersnelheid (m³) | ≥3 | |
Ontladingssnelheid (m³) | ≥1.5 | |
Residu beton(%) | <0.8% | |
Bereik van de terugslag (mm) | 100-230 | |
Inhoud watertank (L) | 400 | |
Configuratie | Motor | D10.38-40, D12.38-40 |
Versnellingsbak | HW18710 | |
Stuurmechanisme | ZF8098 | |
Band | 12.00R20 | |
Verloopstuk | PMP,SAP | |
Oliepomp | SAUER/PMH/TOP | |
Motor | SAUER/PMH/TOP | |
Radiateur | Gemaakt in China, met vacuümmeter |
1. Trommel gebruikt twee spiraalvormige bladen van het type Cove, de hoek van de afvoerspiraal draait 75° en reduceert tot 60° tot de pyramis aan de onderkant van de trommel. Dit unieke ontwerp vermindert de restontladingsverhouding aanzienlijk, bijna nul. De hellingshoek ligt tussen 12 en 15°, wat de hoge mengefficiëntie verbetert. Verminder ook de betonimpact die meer weerstand biedt om de levensduur te verlengen. De schraperplaat die aan de achterkant van het spiraalvormige blad is aangebracht, zorgt voor een hulpbeweging voor een betere menging.
2. Waterreservoir van 350 l met grote capaciteit, persluchtvorm, hoge druk en sterke impuls om aan bijna reinigingsomstandigheden te voldoen.
Technische parameter van betonmengtruck
Model
|
DRZ5312GJB
|
DRZ5313GJB
|
Verloopstuk
|
Italië Bonfiglioli
|
Italië Bonfiglioli
|
Oliepomp
|
Amerikaanse Eaton
|
Amerikaanse Eaton
|
Motor
|
Amerikaanse Eaton
|
Amerikaanse Eaton
|
Totale lengte
|
10300
|
10850
|
Totale breedte
|
2496
|
2496
|
Totale hoogte
|
3950
|
3980
|
Chassismodel
|
HOWO ZZ317N3267C
|
HOWO ZZ1317N3667C1
|
Max. V. W
|
31000
|
31000
|
Wielbasis
|
1800+3200+1350
|
1800+3600+1350
|
Bandmodel
|
11.00-20/12.00-20
|
11.00-20/12.00-20
|
Overhang voor
|
1500
|
1500
|
Overhang achter
|
2450
|
2600
|
Min. Draaidiameter
|
≤21.7
|
≤23
|
Max. Snelheid
|
90
|
|
Motormodel
|
WD615.95(E),WD615.96(E)
|
WD615.95(E),WD615.96(E)
|
Motormodus
|
Watergekoelde intercooling elektronische (rechte) injectie dieselmotor
|
Watergekoelde intercooling elektronische (rechte) injectie dieselmotor
|
Cilinderopstelling
|
rechte zes cilinders
|
rechte zes cilinders
|
Nominaal motorvermogen/toerental
|
247/2200, 276/2200
|
247/2200, 276/2200
|
Max. Motorkoppel
|
1350/(1100-1600),1500/(1100-1600)
|
1350/(1100-1600),1500/(1100-1600)
|
Roerbak
|
18.5
|
19.65
|
Roerwerk mengen van de kuilafval
|
12
|
12
|
Kantelhoek van de roerder
|
12
|
11
|
Rotatiesnelheid roerwerk
|
0-14
|
0-14
|
Invoersnelheid
|
≥3.5
|
≥3.5
|
Ontladingssnelheid
|
≥3
|
≥3
|
Grondverschuifbare graad
|
100-230
|
100-230
|
Surpluspercentage
|
≤0.8%
|
≤0.8%
|
Volume watertank
|
310
|
310
|
Emissienorm
|
Euro 3
|
Euro 3 |
Prestaties van de mengtrommel
|
|
Geometrisch volume
|
13.9m³
|
Mengvolume
|
8m³
|
Maximale diameter van het trommelhuis
|
2250 mm
|
Lengte van de mengtrommel
|
4817 mm
|
Hellingshoek
|
13.5°
|
Draaisnelheid
|
0 ~ 14 omw/min.
|
Laadsnelheid
|
≥3m³/min.
|
Lossnelheid
|
≥2m³/min.
|
Residu-verhouding van de afvoer
|
<0.7%
|
Bereik van de ineenstorting
|
5 tot 21 cm.
|
Hydraulisch systeem
|
|
Oliepomp
|
internationaal merk
|
Hydraulisch circuit
|
Gesloten type
|
Watertoevoer
|
|
capaciteit van het waterreservoir
|
450 LITER
|
Manier van watertoevoer
|
Pneumatisch
|
Complete machine
|
|
Type rijden
|
Stuur links
|
Rijklaar gewicht
|
13400 kg
|
maximaal brutogewicht
|
25.000 kg
|
Type aandrijving
|
8×4
|
Wielbasis
|
1800+3050+1350 mm
|
Band
|
11.00R20
|
Middel van de aftakas
|
Aftakas door vliegwiel
|
Buitenafmetingen
|
9035 × 2500 × 3890 (lengte × breedte × hoogte)mm
|
Motor
|
|
Capaciteit van het waterreservoir
|
600 L
|
Pijpmaat
|
125 mm
|
Lengte van de eindslang
|
3 m
|
Diameter van de eindslang
|
125 mm
|
Chassis
|
|
Model
|
MC07.31-50
|
Nominaal vermogen
|
228 KW/omw/min.
|
Cilinderinhoud
|
9,726 LITER
|
Emissienorm
|
GB V
|
Inhoud brandstoftank
|
400 L
|
Cilinderinhoud
|
11.946
|
Max. Snelheid
|
80 km/h
|
Remweg
|
≤10/30 m/km/u.
|
Betonmengtruck | |||||||||||||||||||||||
Hier is de prijs voor de standaardconfiguratie. Selectieve configuratie en elke wijziging volgens de eisen van de koper dient u de prijs te bevestigen bij ons bedrijf. | |||||||||||||||||||||||
Standaardconfiguratie | Minder dan 7m3:chassis,subframe,mengtank(hoofdtank 5mm slijtvast staal, voorste tankkop 6mm slijtvast staal),huishoudelijk reductiesysteem,hydraulische pomp,hydraulische motor,radiateur,watertank,reinigingsslang,toevoerpoort, afvoerpoort,klimladder,luchtdrukwatertoevoer. | ||||||||||||||||||||||
Selectieve configuratie | 1,Amerikaanse hydraulische pomp SALI56, hydraulische motor SALI63 2,Italië hydraulische pomp P071, hydraulische motor M063 3,EEN volledige set geïmporteerde onderdelen (ZF3301-reductiesysteem) |
||||||||||||||||||||||
Standaardconfiguratie | chassis,subframe,mengtank,reduceerventiel, hydraulische pomp,hydraulische motor, radiateur,watertank,reinigingsslang,toevoerpoort, afvoerpoort,klimladder,watertoevoerinrichting voor luchtdruk . | ||||||||||||||||||||||
8 m3 | Duitsland ZF3301 verloopstuk,Duitsland REXROTH hydraulische pomp,Duitsland REXROTH hydraulische motor,KAIPENG radiator,menger tank(hoofdtank, 5 mm gelegeerd staal slijtvast materiaal, voorste tankkop 8 mm, slijtvast materiaal van gelegeerd staal) |
||||||||||||||||||||||
9-10 m3 | Duitsland ZF5300 reductor,Duitsland REXROTH hydraulische pomp,Duitsland REXROTH hydraulische motor,KAIPENG radiator,mixer tank(hoofdtank, 5 mm gelegeerd staal slijtvast materiaal, voorste tankkop 8 mm, slijtvast materiaal van gelegeerd staal) |
||||||||||||||||||||||
11 m3 | Duitsland ZF7300 reductor,Duitsland REXROTH hydraulische pomp,Duitsland REXROTH hydraulische motor,KAIPENG radiator,mixer tank(hoofdtank, 6 mm, gelegeerd staal slijtvast materiaal, voorste tankkop 8 mm, slijtvast materiaal van gelegeerd staal) |
||||||||||||||||||||||
15 m3 | Italië PMP-reduceerventiel,Italië PMP hydraulische pomp,Italië PMP hydraulische motor,KAIPENG radiateur,menger tank(hoofdtank, 6 mm, slijtvast staal, voorzijde tankkop 8 mm, slijtvast materiaal van gelegeerd staal) |
||||||||||||||||||||||
Selectieve configuratie | Hogedrukslang voor noodgevallen (4 stuks),12 m (Italië),waterkanon,grote gereedschapskist,elektrisch watertoevoersysteem. Italië Bonfiglioli/Italië PMP-reduceerventiel,Italië PMP/Italië MESSOR/Amerika HYDRAULISCHE pomp EATON/America SAUER, Italië PMP/Amerika HYDRAULISCHE motor EATON/America SAUER. |
Merk chassis | Chassismodel | Laden | Totale afmetingen | Wielbasis | Motortype | hp/standaard | Band | ||||||||||||||||||||
m3 | mm | mm | |||||||||||||||||||||||||
DONGFENG | DFL5250GJBA | 10 | 8800X2500X3930 | 3650+1350 | L340-30 | 340/Euro 3 | 11.00R20 | 353000 | |||||||||||||||||||
FOTO | BJ5142GJB-G1 | 4 | 6460X2480X3450 | 3400 | YCD4F22-110 | 110/Euro 2 | 8.25-16 | 112300 | |||||||||||||||||||
FOTO | BJ5142GJB-G1 | 5 | 6660X2480X3450 | 3600 | YCD4D130-33 | 130/ Euro 2 | 8.25-20 | 129300 | |||||||||||||||||||
FOTO | BJ5162GJB-F1 | 7 | 6980X2490X3750 | 4200 | YC6J190-33 | 190/Euro 2 | 10.00R20 | 199500 | |||||||||||||||||||
FOTO | BJ5252GJB-S | 10 | 8930X2495X3790 | 3575+1350 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 11.00R20 | 338900 | |||||||||||||||||||
FOTO | BJ5253GJB-S2 | 12 | 9350X2495X3935 | 4100+1350 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 357000 | |||||||||||||||||||
FOTO | BJ5318GJB-1 | 14 | 10752X2495X3998 | 1800+3450+1350 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 422200 | |||||||||||||||||||
FOTO | BJ5313GJB-11 | 18 | 11230X2495X3995 | 1800+3650+1350 | WP12.380E32 | 380/Euro 3 | 12.00R20 | 450300 | |||||||||||||||||||
I/SUZU | VL1250DAFZY | 14 | 10050X2490X3900 | 4000+1300 | 6HK1-TCSG40 | 280/Euro 4 | 11.00R20 | 496400 |
SICA I/VECO | CQ3254HTG384 | 10 | 9125X2500X3950 | 3800+1400 | C9.340 | 340/Euro 3 | 11.00R20 | 378000 |
Noord-Benz | ND125495J | 12 | 9300X2500X3900 | 3800+1450 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 369000 |
Noord-Benz | ND1316D35J | 16 | 10550X2500X3990 | 1500+3550+1450 | WP12.375 | 375/Euro 3 | 12.00R20 | 443200 |
SACMAN | SX5255GJBJR364 | 10 | 9130X2500X3900 | 3575+1400 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 344900 |
SACMAN | SX5255GJBJR424 | 14 | 10050X2490X3900 | 4175+1400 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 353000 |
SACMAN | SX5315GJBJT326 | 15 | 10870X2500X3900 | 1800+3175+1400 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 402100 |
SACMAN | SX5315GJBJT346 | 16 | 10825X2500X3900 | 1800+3375+1400 | WP10.340E32 | 340/Euro 3 | 12.00R20 | 405600 |
SACMAN | SX5315GJBJT386 | 18 | 11800X2500X4000 | 1800+3775+1400 | WP12.380E32 | 380/Euro 3 | 12.00R20 | 441700 |
HOWO | ZZ1257N4048W | 12 | 9770X2500X3880 | 4025+1350 | WD615.69 | 336/Euro 3 | 12.00-20 | 361800 |
HOWO | ZZ1257N4048W | 12 | 9770X2500X3880 | 4025+1350 | WD615.96 | 375/Euro 3 | 12.00-20 | 364800 |
HOWO | Zz1317n3261W |
16 | 10304*2496*3999 | 1800+3200+1350 | WD615.47 | 371/Euro 3 | 12.00R22,5 | 418000 |
Model | Chassismodel | Cabine | Richting | Rijformulier | Vermogen | Wielbasis | Transmissie | Power Takeoff | De vooras | Achteras | Stuurinrichting | Bumper | Bandenspecificatie |
Laadbak | ZZ1167M4611W | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 4*2 | 266 | 4600 | HW13710 | HW70 | HF7 | ST16 | ZF8198 | laag | 295/80R22.5 |
ZZ1257N4341W | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 6*4 | 336 | 4325+1350 | HW19710 | HW70 | HF7 | ST16 | ZF8198 | laag | 295/80R22.5 | |
ZZ1257N5241A | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 336 | 5225+1350 | HW19710 | HW70 | HF7 | ST16 | ZF8198 | laag | 295/80R22.5 | ||
ZZ1317N4667W | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 8*4 | 336 | 1800+4600+1350 | HW19710 | HW70 | HF7 | ST16 | ZF8198 | laag | 295/80R22.5 | |
HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 371 | 1800+4600+1350 | HW19710 | HW70 | HF7 | ST16 | ZF8198 | laag | 295/80R22.5 | |||
Model | Chassismodel | cabine | richting | Rijstijl | vermogen | wielbasis | Transmissie | Aftakas | de voortrein | achteras | Stuurinrichting | Bumper | Bandenspecificatie |
Mengchassis | ZZ1257N3841W | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 6*4 | 336 | 3825+1350 | HW19710 | Aftakas achter | HF9 | HC16 | ZF8118 | hoog | 12.00R20 |
HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 371 | 3825+1350 | HW19710 | Aftakas achter | HF9 | HC16 | ZF8118 | hoog | 12.00R20 | |||
ZZ1317N3667A | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 8*4 | 371 | 1800+3625+1350 | HW19710 | Aftakas achter | HF9 | HC16 | ZF8118 | hoog | 12.00R20 | |
Model | Chassismodel | cabine | richting | Rijstijl | vermogen | wielbasis | Transmissie | Aftakas | de voortrein | achteras | Stuurinrichting | Bumper | Bandenspecificatie |
Dump het chassis | ZZ3257N3647A | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 6*4 | 336 | 3625+1350 | HW19710 | HW50 | HF9 | HC16 | ZF8118 | hoog | 12.00R20 |
HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 371 | 3625+1350 | HW19710 | HW50 | HF9 | HC16 | ZF8118 | hoog | 12.00R20 | |||
ZZ3257N4347A | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 6*4 | 371 | 4325+1350 | HW19710 | HW50 | HF9 | HC16 | ZF8118 | hoog | 12.00R20 | |
HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 8*4 | 371 | 1800+3825+1350 | HW19710 | HW50 | HF9 | HC16 | ZF8118 | hoog | 12.00R20 | ||
ZZ3317N4667A | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 8*4 | 371 | 1800+4600+1350 | HW19710 | HW50 | HF9 | HC16 | ZF8118 | hoog | 12.00R20 | |
Model | Chassismodel | cabine | richting | Rijstijl | vermogen | wielbasis | Transmissie | Aftakas | de voortrein | achteras | Stuurinrichting | Bumper | Bandenspecificatie |
Rijchassis | ZZ4187N3511W | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 4*2 | 336 | 3525 | HW19710 | / | HF7 | ST16 | ZF8198 | laag | 295/80R22.5 |
ZZ4187S3511W | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 371 | 3525 | HW19710 | / | HF7 | ST16 | ZF8198 | laag | 295/80R22.5 | ||
ZZ4257N3241W | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 6*4 | 336 | 3225+1350 | HW19710 | / | HF7 | ST16 | ZF8198 | laag | 295/80R22.5 | |
ZZ4257S3231W | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 371 | 3225+1350 | HW19710 | / | HF7 | ST16 | ZF8198 | laag | 295/80R22.5 | ||
Model | Chassismodel | cabine | richting | Rijstijl | vermogen | wielbasis | Transmissie | Aftakas | de voortrein | achteras | Stuurinrichting | Bumper | Bandenspecificatie |
Chassis voor vierwielaandrijving | ZZ2167M3827A | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 4*4 | 266 | 3800 | HW15710C | / | STR | ST16 | ZF8118 | laag | 12.00R20 |
ZZ2167M4327A | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 290 | 4300 | HW15710C | / | STR | ST16 | ZF8118 | laag | 12.00R20 | ||
ZZ2257M3857A | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 6*6 | 266 | 3825+1350 | HW15710C | / | STR | ST16 | ZF8118 | laag | 12.00R20 | |
ZZ2257N3857A | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 336 | 3825+1350 | HW19710 | / | STR | ST16 | ZF8118 | laag | 12.00R20 | ||
ZZ2257N4357A | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 336 | 4325+1350 | HW19710 | / | STR | ST16 | ZF8118 | laag | 12.00R20 | ||
ZZ2257N4357A | HW76 nieuw frontvlak | Stuur links | 371 | 4325+1350 | HW19710 | / | STR | ST16 | ZF8118 | laag | 12.00R20 | ||
Model | Chassismodel | cabine | richting | Rijstijl | vermogen | wielbasis | Transmissie | Aftakas | de voortrein | achteras | Stuurinrichting | Bumper | Bandenspecificatie |
Mijn baas | ZZ5707S3640AJ | HW7D | Stuur links | 6*4 | 371 | 3600+1400 | HW21712 | HF12 | AC26 | ZF8118 | laag | 14.00-25 | |
ZZ5707S4040AJ | HW7D | Stuur links | 371 | 3600+1400 | HW21712 | HF12 | AC26 | ZF8118 | laag | 14.00-25 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties