| Certification: | ISO9000, CCC |
|---|---|
| Emission Standard: | Euro 3-5 -6 -7 |
| Payload: | 12~15t |
| Transmission Type: | Manual |
| Fuel: | Diesel |
| Tank Volume: | 20000~45000L |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier | Item | eenheid | parameter | |
| Voertuigmodel | halfaanhanger met 3 -assige vacuümaanhanging | ||
| Totale afmetingen (L*B*H) | mm | 12900 x 2500 x 3850 | |
| Tankinhoud | Liter | 45000 | |
| Nominale belasting | Niet minder dan 45000 liter / 45000 kg | ||
| GVW | kg | Ongeveer 60000 | |
| Massa in goede staat | Ongeveer 15000 | ||
| Wielbasis | mm | 7500+1310+1310 | |
| V/A-rupsbasis | -/1820/1820 | ||
| Opgeschort voor / na het ophangen | -/2450 | ||
| Hoek van de nadering/afvaart | ° | -/10 | |
| Bandenspecificatie | 11R22, 5 12 eenheden |
As | 3 eenheden 13 ton assen |
| Aantal assen | 3 | Lente weinig films | -/10/10/10 |
| Apparatuur | Afvalwater of olie -aanzuiging semi-trailer mest overloopapparaten om uitwerpselen te voorkomen, riolering door het zuigen van het vacuümsysteem. Ontwerp van de schildpadtank, geen permanente vervorming. Installatie van de eerste grote, krachtige, door fecal geïmporteerde vacuümpomp | ||
| Productiecyclus | 30-35 werkdagen | ||
| Opmerking | Op deze trailer Er zal 1 unit 44KW dieselmotor Zijn om te rijden de pomp onafhankelijk te laten werken Vacuümpomp met waterring, 1 eenheid |
||
Foto voor 30000 liter Waste Oil Vacuum Tanker Trailer voor Verkoop Australië Foto voor vacuümtanker met waterringvacuümpomp, afvalwater Trailer van vacuümtanker
Model met heftruckchassis |
EQ2102 (type met 6*6 schijven) EQ5160GLJ |
|
Afmeting (LX Bx H) (mm) |
7760 × 2470 × 2740 |
|
Spoorbreedte (voor/achter) (mm) |
1876/1870 |
|
Overhang voor/achter (mm) |
1410/625 |
|
Hoek nadering / vertrek () |
35/34 |
|
Wielafstand (mm) |
3475+1250, 3500+1250 |
|
Totale massa (kg) |
10675 |
|
Rijklaar gewicht (kg) |
6965 |
|
Nominaal laadgewicht (kg) |
3715 |
|
Type aandrijving |
6 x 6 |
|
Max. Grade vermogen (%) |
60% |
|
Max. Slop-vermogen (%) |
40% |
|
Min. Draaicirkel (m) |
18.8 |
|
Max. Snelheid (km/h) |
90 |
|
Max. Brake afstand (m) |
8 meter |
|
Min. Ground speling (mm) |
305 |
|
Verticale navigatie door obstakels Hoogte (mm) |
700 |
|
Diepte klimsleuven (mm) |
700 |
|
Max. Diepte van de smeedbeding (m) |
1 |
|
Motor |
Motortype: EQ6BT5.9; Of B190 Motorproductie: Dongfeng cummins co., Ltd Nominaal vermogen (kw/r/min): 118/2800 |
|
Cilinderinhoud (L) |
5.880 |
|
Max. Vermogen (kw/pk) |
118 kw/160 pk; Of 140 kw/190 pk |
|
Max. Nominaal toerental (r/min) |
2800 |
|
Brandstofverbruik (l/100 km) |
26, 5 LITER |
|
Emissienorm |
Euro II |
|
Brandstoftank (L) |
Hoofdbrandstoftank: 145 liter, reservebrandstoftank: 50 liter |
|
Materiaal van de brandstoftank |
Aluminiumlegering |
|
Koppeling |
Valeo 350 |
|
Droge enkele plaat, hydraulische regelbooster Mechanische bediening met hydraulische bekrachtiging |
||
Mechanisme, 5 versnellingen, 5 vooruit, 1 achteruit Handmatige bediening |
||
Remmen |
Bedrijfsrem |
De remspeling kan automatisch worden afgesteld luchtdrukremsysteem met dubbele circulatie |
Hulprem |
WEVB (motorrem) |
|
Parkeerrem |
Veerrem-effect op middelste en achterste banden |
|
Beschrijving van de stuurinrichting |
Volledige circulatie in kogeltype, hydraulisch vermogen hulp |
|
Afmetingen voertuigframe (mm) |
232 x 75 x 6.5 |
|
Beschrijving vooras (T) |
3, 7T |
|
Beschrijving achteras (T) |
As 4Tx2 |
|
Band en nummer |
12, 5R-20 terreinband, 6+1 banden |
|
Cabine |
1. Cabine met een stalen skelet 2. Een slaper bed in de cabine, met airconditioning 5. Bestuurdersstoel met luchtdemping |
|
Optionele Lier: |
Installeer 10 Ton Hydraulische Lier | 1 | $6, 600 | $6, 600 USD |
| Chassis Specificaties | |
| Chassismodel | DFS5160GLJ |
| Brandstoftype | Diesel |
| Cabine | Dongfeng153, halve Rij |
| Afmetingen van het gehele Voertuig (mm) | |
| Totale Afmetingen (L×B×H) | 7760*2500*3150 |
| Afmetingen doos ((L×B×H) | 5000*2500*2020 |
| Wielbasis | 3500+1250 |
| Spoorbreedte voor | 1916 |
| Spoorbreedte achter | 1876/1876 |
| Gewichtsgegevens (kg) | |
| G. V. W. | 10740 |
| Rijklaar Gewicht (chassis) | 9600 |
| Hoofdprestaties van het hele Voertuig | |
| Max. Snelheid (km/h) | 90 |
| Max. Helling Van Klim (%) | 30 |
| Motorspecificaties | |
| Model | ISDe185 40 |
| Emissienormen | EURO IV |
| Maximaal Vermogen | 136 kW / 185 pk |
| Aantal Cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud (L) | 6.7 |
| Nominaal Toerental | 2500 TPM |
| Maximaal Koppel | 700 Nm |
| Maximale Koppelsnelheid | 1400 TPM |
| Motorgrootte | 810x720x820 mm |
| Compressieverhouding | 17.3: 1 |
| Boring X Slag | 107 x 124 mm |
| Motortype | In lijn Gemonteerde zes cilinders elektronisch Geregeld hoge Druk Gemeenschappelijk uitgebreid Roetfilter in het railsysteem |
Motorfabrikant |
Dongfeng Cummin |
| Andere | |
| Tandwielkast | 6-traps |
| As | 3 |
| Ophanging | Veerplaat 10/12 |
| Stuurwiel | Elf -handaandrijving |
| Remsysteem | Luchtremmen |
| Elektrisch Apparaat | 24 VOLT |
| Inhoud van de olietank | 160 LITER |
| Banden En Hoeveelheid | 12, 5R20 / 6 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
