De Kraan van de toren (T5510)

T5510 wordt de torenkraan ontworpen hoofdzakelijk opnemend geavanceerde technologie van Frankrijk en Duitsland op de structuur en de prestaties, de waarvan configuratie het beste dat met ander model (van een machine momenteel wordt vergeleken) is. De toren GLB, de opheffende wapen, van het wapensaldo, hogere en lagere draaischijf, en plus of minus standaard opheffende sectie hebben de Franse technologie, de toren en de chassis goedgekeurde technologie van Duitsland goedgekeurd

1. Roterende organismen: Wij gebruiken de meest praktische en geavanceerde configuratie van huis en in het buitenland, en de torsiemotor wordt ontworpen op de introductie van Europese technologie dat assemblerend de regelgeving van de wervelingssnelheid, normale dichte schijfrem en hand de controlehandvat van de remversie in één van de speciale constante de torsiemotor van de torenkraan. Blokken RCV wordt de elektronische Group gebruikt om snelheidsregelgever aan te passen om hoge snelheids lichte lading en zware laag te bereiken om de thBasic anti-auto van Specifications E, onstabiele verrichting te verhinderen en zo

2. Het hijsen van mechanisme: De technologiestructuur van PC. De motor is een speciale motor met schijfrem, die functies van thermisch, fase, te sterke intensiteit, undervoltagebescherming heeft; Het reductiemiddel is vaste vorm gegeven spiraalvormig konisch tandwiel (gelijkend op de de achterastoestellen van de grote vrachtwagen) en een planetarische transmissie in één toestel; De tuimelende doos is Duitse gepatenteerde rol Lipa, is de bodemdiameter grote dubbele groefstructuur, wanneer het roping, zal elke draad niet aan contacten op één punt kruisen, What zeer verbeterd het de dienstleven van draadkabel (minstens drie keer).

3. Het loeven van mechanisme. Wij gebruiken two-speed motor met rem, reductiemiddel van de planetarisch-type het harde oppervlakte, spoel met een kabelgroef. Alvorens fabriek te verlaten, heeft het toestel hoger vet en gevuld in werking gesteld dat de revisie het bijtanken niet vergt

4. Het elektrosysteem: De belangrijkste elektro gebruikte componenten zijn de originele producten van Schneider, het voltage van de controlekring van 48V, blokken van de selectieYiwu China van het laag voltage de veilige, betrouwbare, roterende controlemechanisme RCV League, en elektro zijn allen die overeenkomstig CCC certificatievereisten telegraferen

5. Veiligheidsapparaten: Van de de krachttorsie van Yichun van Jiangxi van de beperkersLong het de kaartgebruik, het is dubbele trekkracht-ring spanningsversterker, beter dan andere gelijkaardige producten, veilig en betrouwbaar, er vier schakelaars controleert het overbelastingsalarm, respectievelijk, voorwaartse omvang zijn en opheffend de veiligheidsbescherming, het bovenleer kan worden gesloten om onbevoegde aanpassing te verhinderen

6. De Kabel van de draad: Geselecteerde van het het contactstaal van de merk35Wx7 roterende lijn Wuxi de draadkabel, die de ervaring van Duitsland met drie honderd jaar van geschiedenis van technologie is. Het breken van één enkele draadkabel die kracht van het 1.5 keer normale, gewone leven trekt is 3 keer de kabel

7. De cabine van de bestuurder: Zie steekproeven