Beschrijving
Het T-Pylon is een structuur van slechts weinig onderdelen die snel kunnen worden opgebouwd en vrijwel geen onderhoud vereisen. Het is ontworpen om 2 x 400kV te dragen, maar kan worden aangepast aan alternatieve specificaties, en is het resultaat van een ontwerpwedstrijd in 2011 om een 21e-eeuws power pylon ontwerp voor Nationalgrid UK te vinden. De uitdaging was om een alternatief te vinden voor conventionele rastertorens die de visuele impact op het landschap minimaliseert, terwijl ze kosteneffectief en functioneel superieur zijn.
Deze radicale innovatie is de herbeoordeling van de geleider-/kabelopstelling. De prismatische configuratie van de kabels maakt een vermindering van de hoogte van de pylon met meer dan 30% mogelijk. De footprint van de elektriciteitsleidingen en de elektromagnetische veldstraling (EMF) wordt verminderd.
Het meest opmerkelijke kenmerk van het T-Plyon-ontwerp is dat alle geleiders door één bevestigingspunt worden gedragen.
Traditioneel zou een dergelijke structuur drie afzonderlijke armen hebben, elk met een individuele geleider.
Dit unieke aanhechting punt werd nauwkeurig bestudeerd om de robuustheid en weerstand tegen vermoeidheid te garanderen. Er werden complexe analyses en fysieke belastingstests uitgevoerd om klimatologische omstandigheden zoals extreme winden en ijsbelasting te simuleren. Er werd onderzoek gedaan naar de dynamische prestaties van de structuur onder gesimuleerde trillingen.
Het gebruik van staal voor de T-Pylon heeft unieke geometrieën mogelijk gemaakt. In tegenstelling tot conventionele rastertorens zijn de armen van het T-Pylon iets hoger, wat de pylon een optimistischer en positiever uiterlijk geeft. De weinige onderdelen die samen de pylon vormen zijn aan elkaar gelast en vervolgens wit geschilderd. Het ontwerp van de toren is korter en mager dan traditionele roostertorens, wat resulteert in een betere esthetiek en minder milieubelasting. Het gebruik van een monopile fundering minimaliseert ook de totale kosten, installatietijd en milieu-impact van de T-Pylon.
Het alternatieve ontwerp met staal heeft het mogelijk gemaakt om het esthetische en functionele doel te bereiken, namelijk het minimaliseren van de visuele impact op het omringende landschap, terwijl het ook een economische en duurzame oplossing biedt.
De staalconstructie is ontworpen in overeenstemming met Eurocode 3 en vervaardigd in overeenstemming met BS en 1090-2[1] tot Execution Class 3. De specificatie van constructiestaal voor de flenzen, monopole en overgangsstuk is voor S355J2 tot BS en 10025-2[2] voor dikten tot en met 50 mm, en voor S355NL tot BS en 10025-3[3] of S355ML tot BS en 10025-4[4] voor dikten van meer dan 50 mm. De staalplaat moet ook vergezeld gaan van een specifiek inspectiecertificaat van type 3.1 volgens BS en 10204[5].
Een radicale innovatie is de herbeoordeling van de geleider-/kabelopstelling. De prismatische configuratie van de kabels maakt een vermindering van de hoogte van de pylon van meer dan 30% mogelijk. De footprint van de elektriciteitsleidingen, evenals de elektromagnetische veldstraling (EMF), wordt dus verminderd.
Het meest opmerkelijke kenmerk van het T-pylon-ontwerp is dat alle geleiders door één bevestigingspunt worden gedragen. Traditioneel zou een dergelijke structuur drie afzonderlijke armen hebben, elk met een individuele geleider.
Dit unieke aanhechting punt werd nauwkeurig bestudeerd om de robuustheid en weerstand tegen vermoeidheid te garanderen. Er werden complexe analyses en fysieke belastingstests uitgevoerd om klimatologische omstandigheden zoals extreme winden en ijsbelasting te simuleren. Er werd onderzoek gedaan naar de dynamische prestaties van de structuur onder gesimuleerde trillingen.
De pylon is gemaakt van S355 stalen platen die gebogen en gelast zijn om cilindrische secties te vormen. De as wordt in één of twee stukken vervaardigd, afhankelijk van de benodigde lengte, de vereisten voor thermisch verzinken en transportbeperkingen. De dikte van de stalen plaat die voor de as wordt gebruikt, is geoptimaliseerd volgens de ontwerpbelastingskasten en varieert van 22 mm op maaiveldhoogte tot 14 mm aan de bovenkant.
Aan de bovenkant van de as verbindt een gegoten node de as met de twee armen. Het knooppunt is in één stuk gegoten om een optimale lastoverdracht van de armen naar de as te garanderen. Het resultaat is een zeer effectieve en gladde knoop die de vorm en krachten van de armen op de as overbrengt. Het knooppunt is met de armen en as verbonden door niet-zichtbare interne bouten.
Dynamische externe windbelastingen op de pylon armen resulteren in een buigmoment op de pylon fundering. Het gegoten knooppunt moet echter bestand zijn tegen de overdracht van interne spanning door compressie en spanning op het knooppunt, vanwege de door de pylon-arm verdeelde behuizing. Het gegoten knooppunt is ontworpen om zowel de omvang als het dynamische gedrag van de behuizing te weerstaan.
Aan het einde van de armen verbindt een andere knoop de isolatorconfiguratie op een esthetisch aangename manier met de arm. Opnieuw is het knooppunt met de armen verbonden door niet-zichtbare interne bouten.
De pylon is thermisch verzinkt en lichtgrijs geschilderd . Dit duplex coatingsysteem geeft de pylon een verwachte levensduur van minstens 80 jaar. Voor andere markten kan de pylon worden geproduceerd in roestvrij staal of verwerend staal.
Het ontwerp van de schacht is vergelijkbaar met het ontwerp van torens voor windturbines. Het was voor de staalaannemer dus mogelijk om de ervaring van windturbinetorens te gebruiken om de as te produceren met behulp van geautomatiseerde processen in gecontroleerde fabrieksomstandigheden. Het maximaliseren van de offsite fabricage vereenvoudig de werkzaamheden op locatie en verminderde het aantal benodigde medewerkers voor het installatieproces.
De nieuwe ontwerpen hebben de onderhoudsvereisten aanzienlijk verlaagd in vergelijking met traditionele roostertorens. Het duurzame coatingsysteem en het ontbreken van randen en boutverbindingen vergroten de toekomstige onderhoudsintervallen en maken het opnieuw schilderen van de torens veel sneller. Ook zijn er geen anti-klimvoorzieningen nodig voor de monopole schacht, die anders regelmatig vervangen zou moeten worden.