Glazen slijpmachine met rechte rand
Werkingsprincipe
Deze machine is geschikt voor het slijpen van randen en hoeken van plaatglas van verschillende grootte en dikte, het afwerken van grof slijpen, fijnslijpen en polijsten tegelijk. Het vlakke oppervlak na het polijsten ligt dicht bij een heldere en schone glazen matrix. Bij het aanpassen van verschillende bewerkingsdikte (kan worden verwezen naar het gegevensdisplay-instrument op de voorasbalk), kan de voormalige schuurkop gelijktijdig bewegen met de voorasbalk. Het bezit de voordelen van geavanceerde structuur, hoge werkprecisie, eenvoudige bediening en capaciteit van continue verwerking voor dezelfde dikte, en is daardoor noodzakelijke apparatuur voor glastoewerking.
Functies
1. De motor voor het afschuinen van de voorste balk beweegt synchroon met de voorste balk. Wanneer het glas dikker of dunner wordt, hoeft u de breedte van de afschuining niet opnieuw aan te passen.
2. Watertank met slijpkop: De randen van roestvrij staal van hoge kwaliteit zijn speciaal vervaardigd, waardoor mensen geen schade zullen oplopen.
Het ontwerp van de elektrische kast heeft een driedimensionaal industrieel gevoel. Er is een luchtcilinder toegevoegd om het openen en sluiten van de elektrische kast soepeler en gemakkelijker te maken. Tegelijkertijd is het ontwerp van de veiligheidsvergrendeling toegevoegd om de machinist veiliger te maken.
Belangrijkste technische parameters
- Bedrijfsspanning/-frequentie: 380 V / 50 HZ 3P
- Het minimale formaat van bewerkt glas: 100X100 mm
- Maximale grootte van bewerkt glas: 2440 mm X3660 mm
- Dikte van het bewerkingsglas: 3 ~ 25 mm
- Maximale maalwaarde: 2, 5 mm
- Breedte van de afschuining: 0 mm-3 mm
- Totaal vermogen: 19.75 kW
- Transportsnelheid van de hoofdaandrijving: 0.7-7 m/min.
- Afmetingen (lengte × breedte × hoogte) 7000 mm × 1200 mm × 2500 mm
Lay-out van de slijpwielen
Motoren
Parameter Naam |
NR. 1#
(grof malen) |
NR. 2#
(grof malen) |
NR. 3#
(Afschuining) |
NR. 4#
(Hoek polijsten) |
NR. 5#
(Afschuining) |
NR. 6#
(hoek polijsten) |
NR. 7#
(grof malen) |
NO. 8#
(polijsten) |
NO. 9#
(fijn polijsten) |
| Motoren van de slijpkop |
Vermogen (KW) |
2.2 |
2.2 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
2.2 |
2.2 |
2.2 |
Slijpschijf
|
specificatie (mm) |
Ф150 |
Ф150 |
Ф130 |
Ф130 |
Ф130 |
Ф130 |
Ф150 |
Ф150 |
Ф150 |
| Naam |
Gouden stalen wiel |
Gouden Stalen wiel |
Harswiel |
Water pine wiel |
Harswiel |
Water pine wiel |
Harswiel |
Harswiel |
Water pine wiel |
Onderhoud
1. Controleer vóór het starten de slijtage van de slijpschijf. Vervang de slijpschijf wanneer deze versleten is en houd de spuitneuspositie correct na het vervangen van de slijpschijf, anders moet u deze afstellen.
2. Laat de machine vóór het slijpen 5 tot 10 minuten in een lege toestand draaien, zodat elke motor in de beste bedrijfsstand staat.
3. Smering
- De mechanische traploze snelheidswisselaar aan de meest linkse kant van de machine, de eerste keer dat het smeermiddel na 300 bedrijfsuren wordt ververst, moet de restolie worden verwijderd tijdens de vervanging, daarna, voor continu werk gedurende meer dan 10 uur per dag, om de 3 maanden; Degenen die 10 uur werken, wisselen elke 6 maanden. Draai bij het vervangen de ventilator van de reductor los om bij te tanken (het oliepeil staat in het midden van de oliemarkering). Draai bij het aftappen de olieaftapplug aan de onderkant van de mechanische traploze reductor los om de vuile olie af te voeren. Het wordt aanbevolen om 150 # industriële tandwielolie (SY1172-80) te gebruiken.
- Het systeem voor het vervangen van smeermiddelen van de hoofdtransmissieturbine dat rechtstreeks is aangesloten op de mechanische traploze toerentalreductie is hetzelfde als dat van de mechanische traploze toerentalreductie.
- Voor de slede van de slijpkop is de basis van de bewegende slede van de voorste rail gevuld met N32 mechanische olie met een oliepistool om een goede smering te behouden.
- Smeer het lager van de zwenkdraadschroef regelmatig met vet om een goede smering te behouden.
- Voor de hoofdaandrijfketting moet om de maand vet worden toegevoegd. Verwijder tijdens het vullen de voorste en achterste afscherming aan de linkerkant van het apparaat om te vullen. Voor de transportketting van de transportrail moet het vet om de twee maanden worden bijgevuld. Het wordt aanbevolen om synthetisch vet op lithiumbasis op ZL-1H (SY1413-80) te gebruiken.
4. Reinig het waterreservoir vaak, afhankelijk van de kwaliteitseisen van het product op tijd, en vervang het water door een korte cyclus.
Wachten op uw vraag!
Aarzel niet om contact met mij op te nemen voor vragen die u hebt!
Gecontroleerde Leverancier 
