3.5 CBM betonmengmachine met zelflaadsysteem Voor bouwwerkzaamheden

• Warranty: 1 jaar
• Transmission Type: Manual
• Emission Standard: Euro III
• Fuel: Diesel
• Drive Mode: 4x2
• Maximum Horsepower: <200hp
• Model NR.: GET. LG. H35
• Condition: New
• type: Self Loading Concrete Maker
• type hardlopen: Self Running Chassis
• geldige uitvoer: 3.5 Cbm
• capaciteit van de trommel: 6.0 Cbm
• vermogen: 85
• weegsysteem: inclusief
• afmetingen (l*w*h): 6150*2700*3350
• gewicht: 8000 Kg
• capaciteit van de bak: 0.6 Cbm
• maximale rijsnelheid: 25 km/h
• volume van het waterreservoir: 750L
• tankdruk: 4.0-8.0 Bar
• toepassing: Small Construction Works and Sale
• garantie op kernonderdelen: 1 jaar
• Transportpakket: 40FT Container Bulk Vessel, Rol-Rol @ CBU
• Handelsmerk: GET INDUSTRY
• Oorsprong: China
• Productiecapaciteit: 100 Unit/Units Per Month

Beschrijving

Korte instructie

GET INDUSTRY self loading betonmengmachine is gemaakt voor de kleine bouwwerken en betonhandel . met zelflaadende emmer kan het laden van zand en rotsen gemakkelijk en snel , met een weegsysteem in de cabine kan de betonvoorraad voor elke tank de detailhandel gemakkelijk maken .

 

bedien en voltooi onafhankelijk de functies van laden, mixen, transporteren en ontladen.

 

Multifunctioneel: De zelfladende betonmenger vervangt de functies van wielladers, cementmengers, transporteurs, generatorsets, etc. Meerhoeks 270 graden roterende ontlading is geschikt voor diverse regionale omgevingen.

 

Hoge kostenprestaties: De zelfladende betonmenger bespaart kosten voor apparatuur en arbeidskosten zoals wielladers, cementmengers, transporteurs, generatorsets, waterwielen, enz., tegen een redelijke prijs en hoge kosten prestaties.

 

Zeer efficiënte uitvoer, waardoor tijd wordt bespaard

Hoofdparameters

	Eenheid	Waarde
Productmodel		DOWNLOAD.LG.H35
Motortype		Yuchai 4105 Turbocharging
Motorvermogen (KW)	KW	85
Inhoud van de drum (m³)	m³	6
Geldige uitgang (m³)	m³	3.5
Totale lengte van afmeting*Breedte*hoogte(mm)	mm	6150*2700*3350
Asbasis	mm	2450
Voorwielbasis	mm	1680
Achterwielbasis	mm	1680
Storthoogte	mm	1400
Minimale bodemvrijheid (mm)	mm	290
Totaal gewicht (KG)	KG	8000
Brandstofverbruik (theoretisch) links	LINKS	8.0-10.0
Maximale rijsnelheid	KM/H	25
Toerental van de tank	Turn/minuut	18
Rotatiehoek van de tank	°	270
Drive Bridge		grote naafreductiekast
Tandwielkast		280
Bandenmaten (voor)		12R22,5 (dubbele band) of 16/70-20 (enkele band)
Bandenmaten (achter)		12R22.5of 16/70-20
Remweg	mm	1000
Motorolie-inhoud	L	13
Hydraulische olie-inhoud	L	120
Type hydraulische olie	L	Nr. 46 efficiënte wearable
Brandstoftank	L	120
Waterreservoir	L	750
Kleine opbrengst van de pomp	L/MINUUT	150
Grote pompcapaciteit	L/MINUUT	150
Straal van draaicirkel		6
Capaciteit van de bak	m³	0.6
Type/inhoud transmissieolie	L	Nr. 8 transmissieolie/50
Olietype/inhoud astandwiel	L	Nr. 18 dubbele curve bight/3.5
Olietype/capaciteit van het reductietandwiel van de naaf		Nr. 18 dubbele curve bight/1.8
Dubbele bandenspanning	Bar	10
Enkele bandenspanning	Bar	6
Tankdruk	Bar	4.0-8.0

Uw voordelen

Laadbak met zelflaadfunctie : Snel en eenvoudig laden

 

Verzending: Kan in een container van 40 ft worden geladen om de vracht te besparen en snel te kunnen worden verzonden.

 

 

Belangrijkste voordelen

Efficiëntie

1. Hoge rijsnelheid

2. Kleine draaicirkel en een goede aanpassing aan diverse werkterreinen

3. Korte totale cyclustijd met flexibele beweging

Veiligheid

1. Betrouwbaar remsysteem

2. Veilige en comfortabele werkomgeving

Energiebesparing en groen initiatief

1. Opmerkelijke brandstof- en energiebesparingen, 25% op basis van dezelfde configuratie

2. Weinig geluid

Betrouwbaarheid en duurzaamheid

1. Betrouwbaar aandrijfsysteem
2. Verbeterd hydraulisch systeem
3. Nieuw ontwerpconcept van het elektrisch systeem
4. Optimaal ontworpen structurele componenten, zijn 200,000 keer vermoeidheidsverhogende tests doorstaan

Comfort en gemak

1. De ruimte in de cabine wordt met 15% vergroot
2. Cabine met weinig lawaai, schokdemping en stofdicht
3. zijwaarts geklapte motorkap, gemakkelijk voor onderhoud
4. Door humanisering ontworpen bedieningshendel

Energiebesparing en groen initiatief

Onze motor is gekozen voor een sterk vermogen, een grote koppelreserve en uitstekende prestaties. Pompen met grote cilinderinhoud zijn uitgerust, wat de efficiëntie van de werkzaamheden aanzienlijk verhoogt, het brandstofverbruik en het lawaai verlaagt, samen met een korte totale cyclus
tijd.

Gerelateerde trailers

VEELGESTELDE VRAGEN

Zijn wij fabrikanten of handelaren? Waarom u enkel toont Handelsbedrijf bent?

Wij zijn fabrikant, hebben we 3 fabrieken in China voor verschillende voertuigen en projecten met verschillende namen voor 30 years.we doen zaken als ze te bezoeken en ontmoeting in face to face before, dus we hebben geen winkels in internet, maar dit jaar, de virus reden , we kunnen niet meer reizen, moet het maken op internet. GET Industry is een nieuw bedrijf opgericht in Jinan City , het centrum van China Havy machine om de internationale activiteiten van al onze fabrieken te organiseren, dus het is gewoon te zien als een handelsbedrijf in Alibaba.

Aanvullende informatie over Truck Trailer

1.de parameters van de aanhangwagen van de vrachtwagen zijn slechts gemeenschappelijke configuraties, niet absoluut.de specifieke configuratie van de oplegger van de container zal worden uitgevoerd overeenkomstig uw behoeften. 2.we doen ook OEM en ODM.als u geïnteresseerd bent in het begrijpen van onze capaciteiten en de container trailer, zijn we altijd welkom. De uiteindelijke prijs van alle opleggers wordt bepaald door de configuratie van de opleggers van de containers die u kiest. Als u daarom geïnteresseerd bent in het aanschaffen van producten, neem dan contact met ons op.

Toepassing voor vrachtwagenaanhanger

1. Deze serie containeropleggers zijn vooral geschikt voor het TRANSPORT VAN containers OVER MIDDELLANGE en lange afstand, deze serie opleggers verdeelt het type flatbed. De capaciteit bedraagt 50 ton , wij kunnen deze naar uw behoeften produceren. De assen kunnen Fuwa / BPW zijn met verschillende tonnages naar uw behoefte met prijsverschillen. 4. De ophangingen kunnen zijn: Luchtvering, mechaniek (bladveerophanging), draaistelevering, enz. 5. Het laaddek kan holle balken, een banddeksel, een volledig flatbed of een uitschuifbaar oppervlak zijn. 6. De laadhellingen kunnen aan de achterzijde worden ontworpen, of aan de voorzijde ladders, die naar gelang van de behoeften mechanische veerladders en hydraulische laadhellingen kunnen zijn.

Wat zijn de middelen CKD en CBU?

CKD betekent volledig neergegooid. Dat betekent dat u alle onderdelen van de laadbak (halffabrikaten) moet aanbieden, dat u de doos eerst moet monteren en vervolgens aan het chassis van uw vrachtwagen moet bevestigen. Hoewel je een aantal werken moet doen, kan het veel verzendkosten besparen. CBU betekent volledig bouwen van een eenheid. Dat wil zeggen dat we u de hele laadbak aanbieden, u hoeft alleen maar uw vrachtwagen direct te installeren.