Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier
| 30T-capaciteit met 2 assen | Vaste Gooseneck FGN oplegger met laag bed | Met een plat bed van 8 m voor Urban Construction machine Transit |
| Laadbruggen | FGN Lowboy semi trailer | voor het transport van zware bulldozers |
| Hydraulische laadhellingen | Trucktrailers met een lage lader | voor het transporteren van zware industriële apparatuur |
| Zwaar gebruik | Trailer van een drijvend voertuig | Voor overdracht door Engineering |
| 1. Model van vrachtwagentrailers (OEM-nr.) | GET.9TD30.2-13 | |
| 2. Algemene parameter van de aanhangwagen van de heftruck | ||
| Totale buitenafmetingen (mm) | Lengte | 13,000 |
| Breedte | 3,000 | |
| Hoogte (onbelast) | 1960 (laadstation uitgeklapt) | |
| Afmetingen laadvloer (mm) | Lengte | 8,718 |
| Breedte | 3,000 | |
| Gewichtsparameters | G. V.G.-W(KG) | 37,700 |
| Tarragewicht (kg) | 7,700 | |
| Nominaal laadvermogen (kg) | 30,000 | |
| Spoorbreedte (mm) | Voor | |
| Achter | 2,200.00 | |
| Wielbasis | mm | 9820+1310 |
| Overhang voor/achter | mm | /1313 |
| Hoek bij benadering/vertrek | (°) | /18 |
| Aanhangersysteem | Trailer-trommel voor zwaar gebruik | FUWA-AS 13T |
| Tubeless banden | Tubeless banden, 11.00R22.5 (dubbele band), stalen schijfwiel, 10 gaten ISO | |
| Wielophanging voor zwaar gebruik | Mechanische vering met tandemleaf-veersysteem laagste kosten; het heeft echter een ruwere rit en voegt meer stress toe aan de trailer |
|
| * luchtvering : soepeler rijden, wat de levensduur van het trekframe verhoogt. Luchtritten kunnen ook worden aangepast voor een hogere of lagere dekhoogte. | ||
| * hydraulische ophanging: Een oliegevuld systeem, waardoor een grote variatie van de asbeweging mogelijk is | ||
| Opmerking: | ||
| FGN Gooseneck met rechte " I " balk, afmeting van het dek : 8718x3000, de bodemvrijheid van het lageroppervlak 860, WABCO remklep tot de grond 370mm. | ||
| Laadstation voor terugval | Handmatige bediening laadhellingen achter: Laadhellingen voor zwaar gebruik met sterke veren voor een gemakkelijke valfunctie. Dit kan uw bulldozers snel en veilig laten doorreizen met een Handling Angle van minder dan 22 graden met een laadvermogen van meer dan 60T. |
|
| Optioneel : Hydraulische bediening laadhellingen achter: Laadhellingen achter met hydraulisch systeem voor eenvoudige bediening van de valfunctie. Dit kan uw bulldozers sneller en veiliger laten doorreizen met een stuurhoek van minder dan 22 graden met een laadvermogen van minder dan 30T.” |
||
|
3. Constructie van staal met trekbalk
|
|
|
||
|
Materiaal:
Hoogvast laaggelegeerd staal met een opbrengststerkte van 350 MPa wordt gebruikt voor gelaste I-balk en 235 MPa in andere vervaardigde onderdelen besparen uw geld en krijgen de hoge sterkte voor zwaar laden . Vloer: 5 mm dik geruite stalen plaat. Optioneel : multiplex van de Marine |
|
|
||
| 4. Loopwielen en safty valves van het chassis van de aanhangwagen van de vrachtwagen | ||
| Fuseepen | 3.5" / 2" JOST uitwisselbaar geschroefd 5e wielsysteem | |
| Landingsgestel | Jost of CIMC Brand 28T telescopische handmatige landing met twee snelheden tandwiel De krukhendel bevindt zich aan de bestuurderszijde van het chassis. |
|
| Remsysteem | 1. Pneumatische rem met dubbele leiding, SAE-slang en -connector, noodventiel WABCO-relais, met ABS-remsysteem.Optioneel: EBS 2. T30/30 veerremkamers, T30-remkamers 3. Blauwe 3/8"-luchtbuis voor regeling en 3/8" rood voor toevoer, luchttanks van 40 liter |
|
| Elektrisch | OPTRONICS 12-volt LED-verlichting met Phillips-kabelboom voor de matrijsafdichting voldoet aan de DOT- en SAE-normen. Contactdoos::7-weg contactdoos SAE-standaard, China Bedrading: Elektrische kabel beschermd door PVC-buis op hoofdframe |
|
| Laksysteem | Het staal van de voertuigen komt na de ontploffing naar de klasse sa2.5. 1.epoxy zink rijke primer, dikte: 30 μm 2.epoxy-lakdikte: 40 μm 3.epoxy oppervlaktelakdikte: 40 μm Aangepaste vachtkleur,elektroforetisch spuiten, |
|
| DIVERSEN | ONTVANG STANDAARDMARKERING, documenthouder, conspicuitietape, stalen of zwarte rubberen spatlappen | |
| Optie | Hubodometer, PSI-bandendruk | |
| Wat is een low bed semi-trailer Een dieplader (dieplader in Brits-Engels, laag bed in West-Canada en Zuid-Afrika of zwevend in Australië en Oost-Canada) is een oplegger met twee dalingen in dekhoogte: Één vlak na de gooseneck en één recht voor de wielen. Hierdoor kan het dek extreem laag zijn in vergelijking met andere aanhangwagens. Het biedt de mogelijkheid om lasten tot 12 ft (3.66 m) hoog te vervoeren, wat andere aanhangers niet kunnen. Lowboys worden gebruikt om zware apparatuur zoals bulldozers, industriële apparatuur etc. te vervoeren |
||
| Typen | ||
| De lowboy trailer is er in verschillende types, voor een breed scala aan taken. Sommige typen zijn: | ||
| 1. Vaste zwanenhals (FGN): Maakt een langere lengte van het dek mogelijk en heeft het lichtste gewicht. Dit zijn lagere aanhangers dan normaal, met banden met een laag profiel, meestal met valhellingen aan de achterkant om het laden van materieel te vergemakkelijken. | ||
| 2. Hydraulisch afneembaar zwanenhals (hydraulische RGN of HRGN): Het snelst en het gemakkelijkst te verwijderen, ten koste van gewicht en lengte van het dek. Het is de meest voorkomende en veelzijdige trailers; De zwanenhals wordt met behulp van grote hydraulische cilinders losgemaakt om de aanhangwagen op en neer te laten en een kleine cilinder steekt de hals naar de vrachtwagen, waardoor de hals wordt verwijderd, zodat een groot stuk materieel over de voorkant naar het dek van de aanhangwagen kan worden gereden voor transport. Het hydraulisch systeem kan worden bediend vanaf de hulpuitrusting van de machine of vanaf een pony-motor die in de hals van de aanhanger is gemonteerd. | ||
| 3.Mechanisch afneembaar zwanenhals (mechanische RGN of MRGN): Hoewel gewoonlijk lichter dan de hydraulische afneembare zwanenhals, offeren gebruikers gemak en snelheid van het losmaken. Gebruikt voor lange speciale transporttrajecten. | ||
| 4. Mechanische inklapbare zwanenhals (MFGN): Het dek wordt naar beneden geklapt om een helling te vormen voor het laden van aanhangers. | ||
| Typen ophanging | ||
| De rit in de lente: Laagste kosten; echter, heeft het een ruwere rit en voegt meer spanning aan de aanhangwagen toe | ||
| Luchtrit: Soepeler rijden, wat de levensduur van het aanhangerframe nog langer maakt. Luchtritten kunnen ook worden aangepast voor een hogere of lagere dekhoogte. | ||
| Hydraulische ophanging: Een oliegevuld systeem, waardoor een grote variatie van de asbeweging mogelijk is | ||
| Onafhankelijke ophanging: Een hydraulische ophanging met dubbele wieldraagarmen, die meer stabiliteit, een grotere stuurhoek en meer veerweg biedt |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
