Productoverzicht
Wat is een tankwagen
Een tankwagen of tankwagen (gebruik in de Verenigde Staten) of tankwagen (gebruik in het Verenigd Koninkrijk) is een motorvoertuig dat is ontworpen om te vervoeren
vloeibaar gemaakte ladingen, droge bulkgoederen of gassen op de weg. De grootste voertuigen van dit soort zijn vergelijkbaar met tankwagens voor spoorwegen, die ook zijn
ontworpen voor het transporteren van vloeibaar gemaakte ladingen. Veel varianten bestaan door de grote verscheidenheid aan vloeistoffen die kunnen worden vervoerd. Tankwagens zijn doorgaans groot; ze kunnen geïsoleerd of niet geïsoleerd zijn; onder druk of niet onder druk staan; en ontworpen voor enkele of meervoudige belastingen (vaak door middel van interne afscheidingen in hun tank). Sommige zijn opleggertrucks. Ze zijn moeilijk te besturen vanwege hun hoge zwaartepunt.
Waarom kiezen voor onze koolstofstaal met 3 assen
Koolstofstalen tank met max. 3 assen Volume 50000 liter min. Gewicht 9200 kg Europese ADR Standaard koolstofstaal is de favoriete materiaal van de Chinese tankproductie de hele tijd door, niet alleen vanwege de hoge materiaalsterkte, maar ook vanwege de kenmerken van makkelijk te repareren en lage onderhoudskosten. We leveren klanten een halfvolle tank met 3 assen met een hoog volume en een klein formaat koolstofstalen brandstoftank. Met een maximumvolume van 50000 liter, een minimumgewicht van 9200 kg en de Europese ADR-standaard is het een optimale transporter voor de brandstoflogistieke industrie. Tankseries, vloeibare voedingsmiddelen, water, brandstof, LPG, CNG, CO2, graan, poedercement, chemische vloeistoffen etc. Tank Size: Ronde vorm, vierkante ronde kap, ellipsvormige kap etc. kan worden vervoerd in containers bij het type CKD en SKD, en we leveren de technologie ondersteuning voor montage. Effectief volume: 3000 l---- 80000 l.
FUNCTIES IN ÉÉN OOGOPSLAG
1. Lage investeringen
2. Hoog staalmateriaal
3. Eenvoudige en snelle reparatie
4. Lage onderhoudskosten
|
|
|
|
|
Hoogte voorzijde |
Hoogte van kleppenkast |
Hoogte van de staart |
PRODUCTSPECIFICATIES
42000L 28T koolstofstalen brandstof of tankinhoud semi-trailer Met 4 compartimenten en Super Tire voor Tanzania |
Items |
GET9423GYY.Deluxee |
Totale buitenafmeting (mm) |
Lengte |
12500 |
Breedte |
2500 |
Hoogte (onbelast) |
3700 |
Buitenafmeting van tankinrichting (mm) |
12150 |
Tankinhoud (L) |
42000 |
MTT (kg) |
38660 |
Dood gewicht (kg) |
10660 |
Nominaal laadvermogen (kg) |
28000 |
Wielbasis (mm) |
6660+1310+1310 |
Spoorbreedte (mm) |
Spoorbreedte aan de voorkant |
|
Spoorbreedte achter |
1840 |
Overhang voor/achter (mm) |
/2000 |
Nadering/vertrekhoek (°) |
/18 |
Nominale laadvermogen van 5e wiel |
15670 |
Aanhangersysteem |
As van aanhanger |
BPW 12T-2040*3 |
Banden |
385/65R22,5*6 stuks |
Ophanging |
Luchtvering van de airbag |
Remsysteem |
Dubbel luchtremsysteem, noodventiel WABCO-relais met ABS -OPTIES: EBS |
Fuseepen: |
3.5 INCH/2 INCH JOST. |
Landingsgestel: |
Zijwikkeling met 2 versnellingen en zandschoen, type: JOST C200T. |
Elektrisch systeem: |
Complete 24 V-installatie met modulaire kabelboom. 7-polige stekker aan de voorzijde geplaatst in overeenstemming met ISO-normen NR. 1185. |
OPTIES :
1. BRANDSTOF-/WATERPOMP VOOR HOOFDTREKKER
2. GEÏSOLEERDE AFDEKKING ALS GEÏSOLEERDE TANK |
Veiligheidskleppen van de tank |
Afdekking mangat |
Aluminium materiaalgrootte : φ460, 560,580 met P/V-ontluchtingskleppen en veiligheidskleppen |
Noodvoetenafsluiters |
Aluminium legering Materiaalgrootte : 2" (80) , 3" (100) ,pneumatische bediening |
API-adapterkleppen |
Aluminium legering Materiaalgrootte : 3' (100) API-adapterkleppen |
Vent-recovry-systeem: |
Aluminium materiaal: Dampventilatieklep, ontluchtingsklep, dampadapterklep, dampterugwinningsverbinding |
Pneumatisch regelsysteem |
|
Overige: |
Reservewieldrager : Twee sets per chassis zonder reservewiel.
Zijafscherming: Staal.
Gereedschapskist: Één set uitgerust.
Spuiten: Kleur naar wens van de klant.
Markering: Op de eis van de klant.
Opties: Olietank: Koolstofstaal van 300 liter. |
PRODUCTCONFIGURATIE
Gesloten laadsysteem
Er zijn veel belangrijke voordelen die het Closed Loading System biedt, zoals brandpreventie, preventie van gemorste vloeistoffen, een hogere bedrijfsveiligheid, dampterugwinning, het voorkomen van productverontreiniging, sneller laden en minder dure laadeinlands. Het heeft
word een norm die door de overheid wordt vereist.
Stabiliteitssysteem
Het stabiliteitssysteem van GET-voertuigen fungeert als real-time monitoring van de rijomstandigheden van het voertuig en grijpt in
automatisch in situaties waarin de stabiliteit van het voertuig een kritiek gebied betreedt. De remmen specifieke wielen om het voertuig te helpen terugkeren naar veilige rijomstandigheden, waardoor het over de kop slaan of de controle over de kop slaan wordt voorkomen.
Operation Monitoring System
Operation-monitoring systeem detecteert het hele proces over het laden, transporteren en lossen van tanks. Alle real-time informatie over mangaten, afsluitkleppen, API-aansluitingen, leidingen en bodemkleppen wordt gedetecteerd en opgeslagen.
VERKOOP- EN SERVICENETWERK
Succesvol project
Project in Latijns-Amerika
Gerelateerde producten
VEELGESTELDE VRAGEN
V1Waarom kiezen voor een semi-trailer voor een koolstofstalen tank?
A1 Carbon Steel is de favoriete materiaal van de Chinese tankerproductie, niet alleen vanwege de hoge materiaalsterkte, maar ook vanwege de kenmerken van makkelijk te repareren en lage onderhoudskosten. G.E.T-voertuigen leveren halftrailer met een grote hoeveelheid koolstofstalen brandstoftank met 3 assen aan klanten. Met een maximumvolume van 50000 liter, een minimumgewicht van 9200 kg en de Europese ADR-standaard is het een optimale transporter voor de brandstoflogistieke industrie.
V2wat is nodig voor een tank Semi trailer aanvraag ?
A2 a. Het volume van de Tank van uw eisen b. Het Materiaal van de tank die u wilt? C. het laadmedium voor de tank ? Bijvoorbeeld: 2 eenheden koolstofstaal 42000L voor brandstof met 4 compartimenten.
Q3Hoe de tank te verschepen Semi trailers ?
A3 we kunnen de tank in twee types leveren, één is CBU ( Complete Built Up ) en de andere is SKD ( Semi -Cold Down ) en CKD ( Complete Cold Down). a. CBU type kan met Rol-Rol en General Cargo schepen en de flatbed container verschepen . b.CKD& SKD Type kan met container verschepen om de vracht te redden, en we kunnen ook de assemblagetechnologie leveren.