• Trisun nieuwe EVALUATIETESTER VOOR AIRCOCOMPRESSOR voor compressortypen En klep (CETM)
  • Trisun nieuwe EVALUATIETESTER VOOR AIRCOCOMPRESSOR voor compressortypen En klep (CETM)
  • Trisun nieuwe EVALUATIETESTER VOOR AIRCOCOMPRESSOR voor compressortypen En klep (CETM)
  • Trisun nieuwe EVALUATIETESTER VOOR AIRCOCOMPRESSOR voor compressortypen En klep (CETM)
  • Trisun nieuwe EVALUATIETESTER VOOR AIRCOCOMPRESSOR voor compressortypen En klep (CETM)

Trisun nieuwe EVALUATIETESTER VOOR AIRCOCOMPRESSOR voor compressortypen En klep (CETM)

Transportpakket: Standard
Handelsmerk: TRISUN
Oorsprong: China

Neem contact op met de leverancier

Diamant Lid Sinds 2017

Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties

Beoordeling: 5.0/5
Fabrikant/fabriek

Basis Informatie.

Model NR.
CETM
Gs-Code
90262090
Productiecapaciteit
500 Pieces/Year

Beschrijving

2018  A    /C  -tests upgraden  Met  Nieuw softwaresysteem

Inleiding  
 
De A/C compressor Evaluation Test machine (CETM) is ontworpen om compressoren te evalueren zonder dat de operator vertrouwd hoeft te zijn met het ontwerp en de functionaliteit van compressoren. 2017 de vernieuwde CETM-machine is geproduceerd voor compressorfabrikanten en reconstructeurs met meer automatisering en mogelijkheden. De test imiteert de belastingen die op een compressor in een daadwerkelijk airconditioningsysteem van een voertuig zouden worden gezet.  
Voor de CETM is een computer vereist waarop de TDS-compressorevaluatiesoftware (TCES) is geïnstalleerd.  
Een lijst van compressormodellen is voor het gemak in de software opgenomen, maar het is mogelijk om elke compressor met een bepaalde poeliediameter en cilinderinhoud per omwenteling te testen. Het is niet nodig om te weten of de compressor een vast of variabel model is… de machine kan het verschil bepalen en de juiste test voor beide typen uitvoeren.  

 
Trisun New A/C Compressor Evaluation Tester for Types of Compressor and Valve (CETM)
Snel aan de slag  
 
De CETM is eenvoudig in het gebruik. Monteer de compressor op de universele steun. Lijn de steun uit met de riemschijf en zorg ervoor dat de riem recht is. De compressor moet worden geolied en overtollige olie moet uit de compressor worden afgetapt. Zorg ervoor dat de slangen goed zijn aangesloten. Het is niet nodig om een meting van de druk in de krukas te hebben, maar het is gunstig voor de diagnose.  
Start het programma en controleer of het apparaat communiceert met de computer. Dit wordt bevestigd door de statuskleur op het communicatiepaneel van de DL405 PLC die van rood naar groen verandert.  
 
De software bestaat uit drie (3) schermen:  
Scherm Variable Animation (variabele animatie) - dit scherm geeft een kijkje in het interieur van een generieke compressor met variabele cilinderinhoud. Wanneer de compressoranimatie links actief is, betekent dit dat de compressor draait met een minimale cilinderinhoud. De animatie van de compressor rechts is actief wanneer de compressor op volle capaciteit draait. De invoerwaarden onder aan het scherm tonen de drukingangen in real-time.  
 
Instelscherm de kalibratie van de ingangen wordt op dit scherm weergegeven. Deze zijn in de fabriek ingesteld voor elke machine en mogen niet worden gewijzigd. De testtijd wordt ook in de fabriek ingesteld. De aandrijfmotor op de CETM kan vooruit of achteruit lopen. De meeste compressoren zullen vooruit lopen.  
 
De eenvoudigste manier om een test uit te voeren is door de vervolgkeuzelijst met compressortypen in het veld „Type compressor selecteren” te gebruiken om een compressormodel te selecteren dat het beste overeenkomt met de compressor die wordt getest. Selecteer het modeltype in de lijst en klik op de knop „OK”.  
 
Het is mogelijk om uw eigen lijst te maken die automatisch de rapportpagina of afdruk vult. Gebruik het tekstbestand dat door TDS is geleverd en wijzig het om uw eigen tekstbestand te maken. Dit bestand heeft de naam TheList. Txt en bevindt zich in de map C: /TDS/.  
Open deze lijst in een teksteditor zoals Kladblok en u kunt compressormodellen toevoegen of verwijderen. Zorg ervoor dat u dezelfde indeling gebruikt en dat de laatste regel van het bestand „None, 0, 0, 0, 0” is.  
Hieronder vindt u een voorbeeld van de vereiste indeling:  
10PA20, 2000, MyPartNumber, 10PA20HX234, Denso  
First, 150, Part1, Model1, Mfg1  
Twee, 160, deel 2, Model2, Mfg2  
Three, 1700, Part3, model3, Mfg3  
Geen, 0, 0, 0, 0  
Als voorbeeld kan de eerste regel een 10PA20-compressor zijn. De regel zou luiden:  
10PA20, 2000, MyPartNumber, 10PA20HX234, Denso  
 
Opmerking: Het debiet per omwenteling is verveelvoudig10 als het een compressor met vaste cilinderinhoud is!
Wanneer de aangepaste lijst is geladen, is de lijst die bij het apparaat is geleverd tijdelijk niet beschikbaar totdat het programma wordt gestopt en opnieuw wordt gestart. De aangepaste lijst wordt toegevoegd door op de opdrachtknop < Lijst toevoegen> Naast de vervolgkeuzelijst te klikken.  
Scherm Performance Report -nadat u het compressortype hebt geselecteerd, moet u naar het scherm Performance Report gaan om de diameter van de compressorkoppeling in te voeren. Deze meting is in millimeters.  
Als dit is gebeurd, moet u ervoor zorgen dat de compressor goed is uitgelijnd. Dit wordt bereikt door de universele testbeugel te verplaatsen.  
Druk op de startknop.  
Druk op de knop Print op het scherm Setup (Instellingen) als de test is voltooid. Hiermee wordt het testrapport afgedrukt en worden de gegevens op schijf opgeslagen.  
 
Theorie van de werking  
Een aircocompressor is in wezen een pomp die is ontworpen om een gas door een gesloten systeem te verplaatsen. Er zijn veel soorten compressoren en ze zijn verkrijgbaar in vele maten. Om de CETM veel typen compressoren te laten testen, moet het systeem zodanig programmeerbaar zijn dat de testdynamiek voor alle modellen binnen een bepaald bereik vergelijkbare resultaten oplevert. Dit wordt bereikt door de verplaatsing per omwenteling en de diameter van de riemschijf in te voeren in de velden onder aan het scherm prestatierapport. Aan de hand van de gegevens uit deze velden wordt een berekening uitgevoerd en wordt het toerental van de aandrijfmotor gewijzigd om de grootte van de compressor te compenseren.  
Zoals eerder opgemerkt, imiteert de test de belastingen die op een compressor in een daadwerkelijk airconditioningsysteem van een voertuig zouden worden gezet. Wanneer de test wordt gestart, wordt er stroom naar een luchtdrukomvormer gestuurd die de zuigdruk op ongeveer 3 bar aanpast. Dit is ruim boven de druk die zou resulteren in een bevriezende verdamper en is ook hoog genoeg om een gemiddelde tot hoge warmtebelasting op een verdamper te simuleren. Als de compressor een compressor met variabele opbrengst is, zou de interne mechanische regelklep in de fabriek moeten zijn ingesteld om een carterdruk te hebben die gelijk is aan de zuigdruk.  
De zuigdruk wordt vervolgens verlaagd tot een druk die een lage warmtebelasting of een vriestemperatuur van de verdamper vertegenwoordigt. Als de compressor een variabele compressor is, moet de persdruk helemaal dalen om de compressor te ontlasten. De zuigdruk wordt vervolgens weer verhoogd naar de hoge belasting. De persdruk moet weer omhoog gaan. Als het een compressor met vaste cilinderinhoud betreft, zal de persdruk evenredig dalen met de zuigdruk.  
De persdruk wordt verhoogd door een beperking in de afvoerleiding. Voor deze test is de beperking een verstelbare opening in een doseerklep. De drukval over een doorstroomopening is direct evenredig aan de massastroom. Daarom daalt de massastroom wanneer de compressor tot de minimale verplaatsing daalt. Wanneer de machine wordt verzonden, is de doseerklep ingesteld om de doorstroomopening te bevestigen. Dit wordt gedaan om de gewenste maximale persdruk in te stellen. Alle compressoren moeten bij hun maximale vermogen ongeveer dezelfde maximumdruk bereiken. Deze maximumdruk kan worden afgesteld met de doseerklep. Het is raadzaam om geen wijzigingen aan deze klep aan te brengen.  
Opmerking: Als u deze klep aanpast, kan het nodig zijn om de instelling „Peak” (piek) aan te passen, die zich rechtsonder in het scherm Performance Report (prestatierapport) bevindt.  
De instelling „Peak” is het maximale drukverschil dat een goede compressor van de basislijn zal bereiken. Als deze te laag wordt ingesteld, zal de slecht presterende compressor passeren, en als deze te hoog wordt ingesteld zullen goede compressoren defect raken. Deze instelling is uiterst belangrijk en wees zeer voorzichtig voordat u deze aanpast.  
De CETM heeft een frequentie-omvormer om het toerental van de aandrijfmotor aan te passen. Deze omvormer stuurt ook informatie naar de computer over de hoeveelheid vermogen die tijdens de test wordt gebruikt. Overmatig vermogen kan leiden tot een slechte duurzaamheid van de aandrijfmotor.  
 

Stuur uw aanvraag naar deze leverancier

*van:
*naar:
*bericht:

Voer tussen 20 tot 4000 karakters.

Dit is niet wat je zoekt? Plaats Nu het Verzoek tot Scourcing

Zoek vergelijkbare producten op categorie

Startpagina leverancier Producten Afdichtingsmateriaal en leppen , testmachine Trisun nieuwe EVALUATIETESTER VOOR AIRCOCOMPRESSOR voor compressortypen En klep (CETM)