D200 Direct-acting Pressure reducing Valve
De druk in een systeem kan worden verlaagd met behulp van een stuurklep. Een stuurklep kan worden gebruikt om de stroming te regelen. Stuurkleppen kunnen worden gebruikt om richtingsregelkleppen, pompen, cilinders en motoren vanaf een afstand te regelen. Een drukafnemende klep kan worden gezien als een stuurklep. Een externe geleiderbron kan worden gebruikt met sommige stuurkleppen. Als gevolg van deze eigenschap kunnen andere kleppen in het logische circuit een klep van een drukbron op afstand schakelen.
Stuurkleppen hebben de volgende kenmerken en voordelen:
*deze klep zal dicht zijn totdat hij het setpoint bereikt, omdat de stuurkleppen een hoge dichtheid van de zitting hebben.
* wanneer de druk in de kamer de instelwaarde overschrijdt, wordt deze onmiddellijk afgelaten door de deur volledig te openen.
* in een stuurklep is het nauwkeurig sluiten mogelijk.
* de structuur is vrij taai, daarom zal het niet gemakkelijk vernietigd worden.
* als er ijs in de klep zit als gevolg van specifieke toepassingen, zal het ijsafzetting tijdens de snelle hefprocedure breken
en de klep zal niet worden onderbroken.
* deze klep kan tegelijkertijd worden gebruikt als druk- en vacuümveiligheidsklep.
Ontwerp- en testnorm:
ASSE 3001 Waterdrukreduceerkleppen voor huishoudelijk waterdistributiesystemen EN1567 Waterdrukreduceerkleppen en gecombineerde waterreduceerkleppen - vereisten en tests.
Functie
De drukreduceerklep van model K200S verlaagt automatisch een hogere waarde inlaatdruk naar a
een stabiele lagere druk na het systeem, ongeacht de verandering van de flow rate en/of de variërende inlaatdruk.
Deze klep is een nauwkeurige regelaar die de druk na het systeem kan vasthouden tot een opnieuw bepaalde limiet. Wanneer de druk achter de klep de drukinstelling overschrijdt, sluit de klep druppeldicht.
Specificatie:
AFM.: 8/8"--2"
Type: Direct werkend
Aansluiting: NP/NPT
Materiaal: SUS 304/316
Media: Zuiver water
Bedrijfstemperatuur: 0-80 ºC
Drukbereik: PN25
Gecontroleerde Leverancier 
