Beschrijving
Het transmissiesysteem maakt gebruik van een verharde-tandwieloverbrenging, die een geacompakte structuur heeft met minder geluid en een hogere transmissieefficiëntie.
Samenstelling van de rollenkast
Hoofdbehuizing van de rollenkast, achterplaat, rolas, voorplaat, onderdelen van de excentrische borgbus, conische mof, verstelbare invoerschroef en moer.
Technische kenmerken van de rollenkast
1, ZG315- 570 gietstukken worden gebruikt voor roldozen, 45 stalen plaat die wordt verwerkt door harden- en temperingsmethoden wordt gebruikt voor achterplaat en voorplaat. Het hoofdhuis, de achterplaat en de voorplaat worden verwerkt door een zeer nauwkeurig bewerkingsgereedschap (zoals het NC-werkcentrum) om de hoge nauwkeurigheid te garanderen die vereist is voor de locatie van de excentrische borgkraag en de rolas.
2, de as van de rol gebruikte laag koolstoflegering staalblanco, na het ruwen, as moet ultrasone fout het detectieproces nemen om te quench. Om het tandoppervlak met hoge hardheid te verzekeren, moet het tandoppervlak na semi-afwerking een carburisatie- en verklaag ondergaan. Fijne maling van elke ronde en de achterkant van de as zorgt voor de nauwkeurigheid en duurzaamheid van de as met de conische mof en het tandoppervlak. Wanneer het productieproces van de rolas is voltooid, moeten we de balanstest uitvoeren om de nauwkeurigheid van de rotatie te verzekeren tijdens de snelle rotatie van de rolas (6000 omw/min).
3, excentrische borgbus gebruikt medium koolstofstaal gietwerk, de binnendiameter en excentrische ronde worden door het midden van de CNC-machine verwerkt om de excentrische afstand en nauwkeurigheid van binnen- en buitendiameter te garanderen. Vervolgens zijn de nauwkeurigheid van de afstelling van de rolopening en de uitwisselbaarheid van elke excentrische borgbus gewaarborgd.
4, de voorplaat, de achterplaat en de interne onderdelen zijn meestal gemaakt van middelmatig koolstofstaal en verwerkt door hard chroom-plating en anticorrosie behandeling om de levensduur te verlengen.
5 om er zeker van te zijn dat de roldoos de vereiste nauwkeurigheid voor de montage kan bereiken, wordt een vieruur durende proef met hoge snelheid uitgevoerd na voltooiing van de montage van de rolbak en de conische tandwielkast, een glad en stabiel geluid en geen olielekkage uit het verbindingsdeel.