Met een toenemend uiterlijk van een auto met dieselmotor verbetert de uitstoot van deeltjes, vooral koolstof, de vervuiling van het milieu. De regelgeving voor dieselmotoren, die de uitstoot van deeltjes in dieselpersonenauto's bepaalt, moet voldoen aan het criterium: Minder dan 2,0 g/mijl. Het roetfilter kan meer dan 80% koolstoffilter filteren. Voor de praktische toepassing zou het een grote bijdrage zijn om het probleem van de luchtverontreiniging op te lossen.Als het DPF is voorzien van een laag edelmetaal (zoals PT, PD en RH), stroomt zwarte rook met koolstofdeeltjes uit de dieselmotor door een speciale buis en gaat het filter binnen. De koolstofdeeltjes worden geabsorbeerd aan het filter dat is gemaakt van metaalvezelvilt, wanneer ze door de binnenste dichte set en het filter met zak-stijl gaan. Wanneer de deeltjesabsorptie een bepaalde graad bereikt, zou de tail-brander worden ontstoken om automatisch te verbranden. In dit geval is de geabsorbeerde deeltjes verbrand en omgezet in niet-giftige CO2 en vervolgens afgevoerd. Het volledige apparaat is ontworpen als een dubbele kamer structuur, en filtratie en recycling gaan op verschillende gebieden, waardoor ze niet gestoord. Het systeem kan automatisch werken, ongeacht de werkomstandigheden van de motor. Speciaal gemaakt keramisch deeltjesfilter met honingraatvormige deeltjes fungeert als een opvang van de deeltjes in zekere mate.De deeltjes van de emissie worden opgevangen in een dun gasgat of -ingang. Naarmate het duurt, wordt de gecumuleerde laag dik en neemt het drukverlies toe. Om de prestaties van de motor te garanderen, is het een must om het filter te recyclen wanneer het drukverlies een bepaalde waarde bereikt. De recycle zorgt voor het verbranden van deeltjes, door de gastemperatuur van het filter te verhogen.De deeltjesconditie is gerelateerd aan de zuurstofconcentratie. Normaal brandt het bij 550-650. Zijn goedgekeurd om emissietemperatuur te verhogen door gasklep aan te passen, en gastemperatuur met brander te verhogen. De verbrandingstemperatuur van deeltjes kan worden verlaagd door katalysatoren, waardoor de verbranding van cumulatieve deeltjes zo snel mogelijk wordt bereikt, waardoor het drukverlies en de prestaties van de monteurs worden hersteld, waarna het filter wordt gerecycled.Voordelen:*grote en compacte oppervlakte per volume-eenheid*klein drukverlies en uitstekende opnameprestaties*uitstekende hittebestendigheid en hittebestendigheid
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
