Het roetfilter is gemaakt van SiC en cordieriet, en wordt gebruikt om zwarte rook te verwijderen (PM e. G.: Koolwaterstoffen, roet) uit de uitlaat van dieselmotoren. En gewoonlijk verwijdert DPF 95% of meer roet. Werkingsprincipe: Door de uitlaatgassen door de muren tussen de kanalen van het DPF te dwingen, wordt de deeltjes op de muren afgezet, waardoor de hoeveelheid luchtverontreiniging wordt verminderd. Het neemt openingen en blokkerende kanalen in beide uiteinden aan en de uitlaatgasstroom door de poreuze bijenkorfwand om deeltjes te filteren.Het roetfilter wordt gebruikt om zwarte rook uit de uitlaat van dieselmotoren te verwijderen. Het kan op grote schaal worden gebruikt in verschillende industriële gebieden zoals transport, productie-eenheden, engineering machines en metallurgie etc. het systeem geïnstalleerd roetfilter is onderzocht op stedelijke bus-, vorkheftruck-, truck- en mijnbouwmaterieel.De deeltjesconditie is gerelateerd aan de zuurstofconcentratie. Normaal brandt het bij 550-650. Zijn goedgekeurd om emissietemperatuur te verhogen door gasklep aan te passen, en gastemperatuur met brander te verhogen. De verbrandingstemperatuur van deeltjes kan worden verlaagd door katalysatoren, waardoor de verbranding van cumulatieve deeltjes zo snel mogelijk wordt bereikt, waardoor het drukverlies en de prestaties van de monteurs worden hersteld, waarna het filter wordt gerecycled.Kenmerken:*brede bandfiltratie (de diameters van de gefilterde deeltjes zijn 0.2-150 μ M)*lage tegendruk*Hoge filtratie-efficiëntie (kan tot 95% bedragen)*Hoge vuurvaste bekleding*Hoge mechanische eigenschappen
Gecontroleerde Leverancier 
