• SIC DPF-roetfilter katalysator
  • SIC DPF-roetfilter katalysator
  • SIC DPF-roetfilter katalysator
  • SIC DPF-roetfilter katalysator
  • SIC DPF-roetfilter katalysator
  • SIC DPF-roetfilter katalysator

SIC DPF-roetfilter katalysator

Body Material: Ceramic
Discharge Standard: Euro IV
Certification: ISO9001, TS16949
Component: Catalytic Converter
vorm: rond
kleur: groen

Neem contact op met de leverancier

Gouden Lid Sinds 2013

Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties

Guangxi, China
om alle geverifieerde sterktelabels te bekijken (16)

Basis Informatie.

Model NR.
DPF
grootte
dia144*152,4 mm, dia190*200 mm, etc.
gebruik
als katalysator gebruikt in dieselmotor
Transportpakket
Wooden Box/Carton Box with Pallet
Handelsmerk
DXY
Oorsprong
China
Gs-Code
84213990
Productiecapaciteit
100, 000pieces/Month

Beschrijving

Siliciumcarbide DPF als katalysator:
De materialen van het roetfilter zijn doorgaans SiC en cordieriet. Het SIC-roetfilter heeft hittebestendigheid en azaaismatic, wat beter is dan het cordieriet roetfilter. Maar de hoge kosten dan het cordierite roetfilter. DPF wordt ook wel een wandstroomfilter genoemd, waarbij zich met een katalysatorlaag verspreidt, wordt CDPF (katalytisch DPF) genoemd. De deeltjesconditie is gerelateerd aan de zuurstofconcentratie. Normaal brandt het bij 550-650 graden Celsius. Zijn goedgekeurd om emissietemperatuur te verhogen door gasklep aan te passen, en gastemperatuur met brander te verhogen. De verbrandingstemperatuur van deeltjes kan worden verlaagd door katalysatoren, waardoor de verbranding van cumulatieve deeltjes zo snel mogelijk wordt bereikt, waardoor het drukverlies en de prestaties van de monteurs worden hersteld, waarna het filter wordt gerecycled.
Sic DPF Diesel Particulate Filter Catalytic Converter

Het SIC-roetfilter wordt gebruikt om zwarte rook te verwijderen (PM e. G.: Koolwaterstoffen, roet) uit de uitlaat van dieselmotoren, die een grote bijdrage leveren aan het milieu door de omgang met de uitlaatgassen van dieselmotoren. Het roetfilter kan worden gebruikt op verschillende industriële gebieden zoals milieubescherming, petroleumchemie, geneesmiddelenproductie, metallurgie, etc. het heeft een goed investeringsrendement en een breed perspectief. Het systeem met DPF (roetfilter) is onderzocht op bouwmaterieel voor stadsbussen, vorkheftrucks, vrachtwagens en mijnbouwwerkzaamheden. Ons roetfilter kan voldoen aan de emissiegrenswaarden van Euro-IV, Euro-V en strengere emissienormen.

Voordelen van het SIC-roetfilter:
*brede bandfiltratie (De diameters van de gefilterde deeltjes zijn 0.2-150 µ M)
*lage tegendruk
*Hoge filtratie-efficiëntie (kan tot 70%-95% bedragen)
*Hoge vuurvaste bekleding
*Hoge mechanische eigenschappen
*Hoge roetverwijdering: >95%
 
Onderdeel Eenheid Gegevens Onderdeel Eenheid Gegevens
SiO2 wt% 48-51 Fe2O3 wt% <0.5
Al2O3 wt% 31-34 Na2O wt% <0.5
MgO wt% 14-16 K2O wt% <0.5
 
Eigenschap (niet-gekatalyseerd) 100/17 200/12
Celdichtheid   cpsi 100 200
cpscm 15.5 31.0
Wanddikte   inch 0.017 0.012
mm 0.432 0.305
Open frontaal gebied (OFA), % 34.5 34.5
Geometrisch oppervlak  (GSA) Inch2 33.3 47.0
m2/l 1.31 1.85
Hydraulische diameter Inch 0.083 0.059
mm 2.11 1.49
Modulus van breuk (psi/cpscm) 350 300
Poreusheid (%) 48 48
Coëfficiënt van thermische uitzetting
102 cm/cm/ (20-800) --maximum gemiddelde
5 5
Gemiddelde poriegrootte  (micron) 13 13
Smelttemperatuur  ()   1460 1460

Stuur uw aanvraag naar deze leverancier

*van:
*naar:
*bericht:

Voer tussen 20 tot 4000 karakters.

Dit is niet wat je zoekt? Plaats Nu het Verzoek tot Scourcing