Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Een roetfilter (of DPF) is een inrichting die is ontworpen om roetdeeltjes of -deeltjes uit de uitlaatgassen van een dieselmotor te verwijderen. Dieselpartikelfilters met wandstroom verwijderen gewoonlijk 85% of meer roet, en onder bepaalde omstandigheden kunnen de rendementen van de roetverwijdering van bijna 100% worden bereikt. Sommige filters zijn bedoeld voor eenmalig gebruik en zijn bedoeld voor verwijdering en vervanging als ze eenmaal vol met opgehoopte as zitten. Andere zijn ontworpen om de verzamelde deeltjes passief af te branden door het gebruik van een katalysator of door actieve middelen zoals een brandstofbrander die het filter verwarmt tot verbrandingstemperaturen voor roet; De motorprogrammering moet draaien wanneer het filter vol is op een manier die de uitlaattemperatuur verhoogt of hoge hoeveelheden NOx produceert om de opgehoopte as te oxideren, of via andere methoden. Dit wordt „filterregeneratie” genoemd. Reiniging is ook vereist als onderdeel van periodiek onderhoud, en moet zorgvuldig worden uitgevoerd om beschadiging van het filter te voorkomen. Het defect raken van brandstofinjectors of turbochargers die leiden tot vervuiling van het filter met ruwe diesel of motorolie kan ook reiniging vereisen. Het regeneratieproces vindt plaats bij hogere snelheden dan gewoonlijk op straten in de stad kan worden bereikt; voertuigen die uitsluitend met lage snelheden in stadsverkeer worden gereden, kunnen periodieke ritten met hogere snelheden vereisen om het DPF te reinigen. Als de bestuurder het waarschuwingslampje negeert en te lang wacht om met het voertuig te rijden met een snelheid van meer dan 40 km/u (64 mijl per uur), regenereert het DPF mogelijk niet goed en als u verder gaat rijden dan dat punt, kan het DPF volledig bederven, zodat het moet worden vervangen.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
