Transport Machinery System en diverse accessoires R riemschijven Fabrikanten Direct Voeding

• certificaat: CE, ISO
• katrol Maten: Type F
• Productieproces: Gieten
• Materiaal: Carbon Steel
• Oppervlakte behandeling: Polijsten
• Toepassing: Chemische Industrie, Graan vervoer, Mijnbouw Transport, Energiecentrale
• Model NR.: Drive pulley Bend pulley
• diameter: 200 mm--3500 mm
• asdiameter: 40 mm-300 mm
• voorwaarde: nieuw
• lengte: 250 mm-3500 mm
• standaard: din/cema/iso/gb
• materiaal van de as: 45# staal
• rubber blijft hangen: natuurrubber
• service na garantie: online ondersteuning
• oppervlak: gladde, diamantgegroefde achterblijvende visgraatbaan
• type drum: <=800 mm; >800 mm
• verbindingstype tussen as en poelie: alle lassen/sleutelverbindingen/tapse vergrendeling
• modus voor zware verbindingen: de as en naaf zijn verbindingen met de expansiehuls,
• Transportpakket: Standard Export Packing
• Specificatie: 1000mm*1000mm*1000mm
• Handelsmerk: xinrisheng
• Oorsprong: Hengshui China
• Productiecapaciteit: 1000ton/Month

Beschrijving

 De onderdelen van een poelietrommel omvatten het volgende:

Drum of shell	De trommel is het gedeelte van de riemschijf dat direct contact maakt met de riem. De huls is vervaardigd van een gewalste staalplaat of van holle stalen buizen. De huls heeft een specifieke breedte en diameter van het 'vlak', die wordt bepaald door de breedte van de band en het type en de waarde van de band die op de transportband moet worden gebruikt.
Membraanplaten	Het membraan of de eindplaten van een poelie zijn ronde schijven die zijn vervaardigd van dikke stalen platen en die aan elk uiteinde in de huls zijn gelast; Om de trommel te versterken.de eindplaten zijn in het midden geboord om de poelieas en de naven voor de blokkeerelementen van de riemschijf te kunnen plaatsen.
As	De as is ontworpen om alle krachten van de riem en/of de aandrijfeenheid te kunnen opvangen, met minimale doorbuiging. De as is door middel van een vergrendeling aan de naven van de eindschijven bevestigd. De as wordt aan beide uiteinden ondersteund door lagers die in plummer-blokken zijn ondergebracht, om de as en riemschijf op de transportconstructie te ondersteunen. Assen hebben vaak verschillende diameters over hun lengte als gevolg van de buigmomenten en de daaruit voortvloeiende beperkingen van de doorbuiging. De diameter van de as bij de lagertappen kan kleiner zijn om te voldoen aan de noodzakelijke lagerdiameter die rendabeler (kleiner) is. Op dezelfde manier kan bij een aandrijfas het hulpstuk van de aandrijving verschillen van de andere diameters langs de as, waardoor de poelieassen vaak getrapt zijn.
Vergrendelelementen	Dit zijn uiterst nauwkeurige onderdelen die over de as en in de poelienaven worden gemonteerd. De vergrendelelementen bevestigen de riemschijf stevig aan de as via de eindplaten.de vergrendelelementen werken volgens het frictieklemprincipe, waarbij het element gelijktijdig en concentrisch aan de as en naaf kan worden bevestigd, door een reeks schroeven rond het vergrendelingselement aan te halen.
Naven	De naven zijn vervaardigd en machinaal bewerkt behuizingen die in de eindplaten zijn gelast. De afmetingen van de naven zijn afhankelijk van de grootte van de riemschijf, de diameter van de as en de grootte van het vergrendelingselement die vereist is voor de specifieke toepassing.
Blijft achter	Het is soms noodzakelijk of wenselijk de wrijving tussen de transportband en de riemschijf te verbeteren om het koppel te verbeteren dat via een aandrijfpoelie kan worden overgebracht.verbeterde tractie over een riemschijf helpt ook bij het trainen van de riem. In dergelijke gevallen zijn de oppervlakken van de poelietrommel 'achterop' of bedekt met een rubber materiaal. Deze kap is gewoonlijk 8 mm tot 12 mm dik en kan vlak zijn of een groefpatroon hebben. Het achtergebleven rubber wordt gevulkaniseerd op de poelieschaal om ervoor te zorgen dat het onder ongunstige bedrijfsomstandigheden blijft vastzitten.
Lagereenheden	Lagers ondersteunen de roterende as en dus de riemschijf. De lagers zijn ondergebracht in 'plummer-blokken', waardoor de massa van de poelie en de riemspankracht kunnen worden overgebracht op de steunconstructie van de poelie.Plummer-blokken worden vaak met bouten aan 'sole-platen' vastgelast die aan de constructie zijn gelast. De platen zijn voorzien van afdrukbouten, zodat de riemschijf correct en relatief gemakkelijk kan worden uitgelijnd.

Productbeschrijving
De kopaandrijfpoelie, de retourpoelie, de bugpoelie, de snub-poelie, de spanrol en de opspanpoelie kunnen worden geleverd. We ontwerpen en produceren katrollen, waarbij materialen van de hoogste kwaliteit worden gebruikt in een productieproces dat gebruik maakt van geavanceerde technologie.  Dit draagt samen met de toepassing van het kwaliteitsborgingssysteem dat is gecertificeerd volgens ISO 9001:2015, bij aan de productie van hoogwaardige producten die betrouwbare prestaties met een lange levensduur in het veld bieden en de onderhoudskosten aanzienlijk verlagen. Elk van onze transportbanden is een computer die speciaal is ontworpen om aan de eisen van de klant te voldoen.

Productnaam	Trommel van riemschijf van transportband
Type	Aandrijfpoelie, Kneppoelie, Snub-poelie, opspanpoelie
Lengte	200 mm-2500 mm
Materialen	Koolstofstaal, roestvrij staal, rubber
Oppervlaktebehandeling	Glad, Diamond gegroefd, Herringbone blijft hangen, keramisch blijft hangen
Lassen	Onder water gedompelde booglassen
Lager	Beroemde merken
Structuur	Buis,as,zelfuitlijnend lager,lagerzitting/-huis,naaf, borgbus,eindschijf

Introductie aandrijfpoelie:

1. Kop/aandrijfpoelie bevindt zich bij het afvoeruiteinde van de elevator.  
2. De aandrijfpoelie zorgt voor de aandrijfkracht van de transportband. Om de levensduur en tractie van de poelies te vergroten, heeft deze vaak een grotere diameter dan andere poelies.
Wij kunnen katrollen voorzien van heet gevulkaniseerd rubber dat achterblijft, vlak of gegroefd, zoals de klant dat wenst. Er kunnen verschillende groefpatronen worden aangebracht, zoals visgraatgraat of diamant, om de tractie te vergroten onder vuile of natte omstandigheden. Diamantgroeven hebben het voordeel dat ze in elke richting worden aangebracht, ongeacht de richting van de band.
Specificatie van de trommel van de aandrijfkoppoelie

Breedte van de band	500 mm (19-110 inch)
Lengte van de riemschijf	500 mm (19-138 inch)
Diameter	200 mm (8-70 inch)
Standaard	ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV, JIS, AS/NS, enz.
Het leven in de praktijk	Meer dan 30,000 uur.
Oppervlak	Vlak rubber met een lag, keramisch met een lag, Diamond Rubber met een lag, enz.
Hoofdmateriaal	Koolstofstaal
De lengte van de aandrijfpoelie van de elevator is afhankelijk van de breedte van de transportband. U kunt aandrijfpoelies krijgen met warm & koud gevulkaniseerd rubber dat achterblijft, vlak of gegroefd, zoals vereist door de klant.

Inleiding tot de buigpoelie:

1.de buigpoelie  wordt gebruikt om de richting van de riem te veranderen.
2. De buigpoelie wordt gewoonlijk geïnstalleerd aan het achterste deel of het verticale opspangereedschap wanneer de riemrichting 180° moet buigen. Deze wordt boven het onderdeel van de optakeluitrusting geplaatst terwijl de machine 90° buigt.
3. De poelie, die wordt gebruikt voor het vergroten van het contactoppervlak, wordt gewoonlijk gebruikt voor buiging onder of gelijk aan 45 graden.
4. De oppervlaktebehandeling van de buigpoelie kan glad staal en vlak rubber zijn.  

Specificatie van de riemschijf voor de bodempoelie:

Breedte van de band	500 mm (19-110 inch)
Lengte van de riemschijf	500-3200 mm (19-126 inch)
Diameter	200-1800 mm (8-70 inch)
Standaard	ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV, ENZ.
Het leven in de praktijk	Meer dan 30,000 uur.
Oppervlak	Vlak rubber met een lag, keramisch met een lag, Diamond Rubber met een lag, enz.
Hoofdmateriaal	Koolstofstaal
De lengte van de gebogen riemschijf van de elevator is afhankelijk van de breedte van de transportband. U kunt aandrijfpoelies krijgen met heet gevulkaniseerd rubber dat blijft hangen, vlak of gegroefd, zoals vereist door de klant.

Snub-poelie
Snub-poelie wordt gebruikt om een hogere hoek van wikkelen op de aandrijfpoelie te bereiken, waardoor de tractie wordt vergroot. Het vermindert ook de riemspanning, waardoor de levensduur van het onderdeel van de elevator wordt gemaximaliseerd. Het onderdeel wordt dicht bij de aandrijfpoelie aan de retourzijde van de riem gemonteerd.
Specificatie van de snub-poelie:

tems	Inhoud
Breedte van de band	500 mm (19-110 inch)
Lengte van de riemschijf	500-3200 mm (19-126 inch)
Diameter	200 mm (8-70 inch)
Standaard	ISO9001:2008, CEMA, DIN, TUV, ENZ.
Het leven in de praktijk	Meer dan 30,000 uur.
Oppervlak	Vlak rubber met een lag, keramisch met een lag, Diamond Rubber met een lag, enz.
Hoofdmateriaal	Koolstofstaal
De lengte van de snubpoelie van de transportband is afhankelijk van de breedte van de transportband. U kunt snubpoelies krijgen met heet gevulkaniseerd rubber dat achterblijft, vlak of gegroefd, zoals vereist door de klant.