Afvalmateriaal voor de distillatie van stookolie Technisch principe ruwe olie begint te vergassen en te destillen na warmte om een uniform temperatuurniveau in de reactor te bereiken, en na katalytische katalytische katalytische katalytische toren, om benzine en dieselgascomponenten los van koolwaterstof te extraheren. Vervolgens wordt gekoelde benzine en dieselcomponenten in de condensor gemaakt tot benzine en diesel. De rest zal zware stookolie zijn. Equipment met n 90 -vlamboog-installatie die een hoge temperatuur kan verwerken, een hoge temperatuur van de reactor ontwikkelen. 100 Technologisch proces n ruwe olie na het ontwateringsproces gaat naar de reactor. Verwarmen, vergassen en koelen om benzine- en dieselcomponenten te krijgen. n na het verwarmen en vergassen wordt benzine uit de bovenste uitlaat van de katalysatortoren verwijderd en gaat het na het koelen door de condensor naar de tank van de benzine-opslag. Spuit vervolgens benzine in een andere grote opslagtank . Hoofdparameter voor prestaties
| Item |
Type |
XFZL--10 |
XFZL--20 |
| Capaciteit |
10 T. |
20 T |
| Werktemperatuur |
≤650° |
| Brandstof |
Stookolie, aardgas, vloeibaar gas |
| Verwarmingsbaan |
Circulerende heteluchtverwarming |
| Distillatiemateriaal |
Plastic olie, bandenolie, verspilde olie en restolie |
| Werkdruk |
Normale druk |
| Consumptie |
250 kg |
300 kg |
| Grootte |
6600 × 2500 × 2850 (mm) |
8600 × 2700 × 3050 (mm) |
| Totaal vermogen |
36 kw |
36 kw |
| Stroomverbruik |
15 kw/u |
20 kw/u |
| Vloerruimte |
19000 mm × 3600 mm |
19000 mm × 4000 mm |
| Hoogste punt van installatie |
6000 mm |
6000 mm |
Opmerking: Deze parameter is slechts ter referentie. Groottewijziging veroorzaakt door ontwerpverbetering zal klanten niet speciaal informeren. Zie de documenten die bij de producten zijn geleverd. Product Recovery Rate Benzine: 15-20% Gas: 70-75% ontvlambaar gas: 2-5% residu: 10-18%
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
