Maatwerk: | Beschikbaar |
---|---|
After-sales service: | een jaar |
Garantie: | ondersteuning |
Transportkosten: | Neem contact op met de leverancier over de vrachtkosten en de geschatte levertijd. |
---|
betaalmethoden: |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
---|---|
Ondersteuningsbetalingen in USD |
Veilige betalingen: | Elke betaling die u op Made-in-China.com doet, wordt beschermd door het platform. |
---|
Restitutiebeleid: | Vraag een restitutie aan als uw bestelling niet wordt verzonden, kwijt is of met productproblemen wordt geleverd. |
---|
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerd door een onafhankelijk extern inspectiebureau
HTG35 Technische parameter | ||||||
Vermogen | LPG&Gasonline |
Minimale draaicirkel | mm | 2515 | ||
Nominaal hefvermogen | KG | 3500 | Minimale breedte van kanaal met rechte hoek | mm | 4337 | |
Afstand lastmiddelpunt | mm | 500 | Hellingshoek van het portaal | (°) | 6/12 | |
Bedrijfsmodus | Rijstijl | Maximale hefsnelheid zonder last | mm/s |
480 | ||
Totale lengte |
met vork | mm | 3825 | Maximale hefsnelheid onder vol | 370 | |
zonder vork | mm | 2755 | Maximale bedrijfssnelheid zonder | Km/h |
20 | |
Breedte | mm |
1225 |
Maximale bedrijfssnelheid bij vollast | 20 |
||
Hoogte |
Hoogte van niet heffen | mm | 2140 | Maximale klimhelling bij volle belasting | % | 20 |
Hoogte van dak gard | mm | 2110 | Gewicht van de vorkheftruck | Kg | 4650 | |
Maximale hoogte tijdens bedrijf | mm |
4262 |
||||
Wielbasis | mm | 1760 | Band (optioneel) | Pneumatische OF massieve band | ||
Overhang voor | mm | 485 | Maat voorbanden | 28x9-15 | ||
Overhang achter | mm | 607 | Maat achterbanden | 6.50-10 | ||
Spoorbreedte voor | mm | 1000 | Remmen | Voetrem | ||
Spoorbreedte achter | mm | 980 | Parkeerremmen | Handrem | ||
Bodemvrijheid | mm | 165 | Motortype | NISSAN |
||
Hefhoogte | mm | 3000 | Nominaal vermogen | kw | 35.6 | |
Vrije hefhoogte | mm | 70 | Nominaal TOERENTAL | r/min | 2500 | |
Afstelbereik van de vorken | mm |
260-1100 |
HTM30 Technische parameter | ||||||
Vermogen | Dieselolie | Minimale draaicirkel | mm | 2520 | ||
Nominaal hefvermogen | KG | 3000 | Minimale breedte van kanaal met rechte hoek | mm | 4277 | |
Afstand lastmiddelpunt | mm | 500 | Hellingshoek van het portaal | (°) | 6/12 | |
Bedrijfsmodus | Rijstijl | Maximale hefsnelheid zonder last | mm/s |
480 | ||
Totale lengte |
met vork | mm | 3870 | Maximale hefsnelheid onder vol | 440 | |
zonder vork | mm | 2695 | Maximale bedrijfssnelheid zonder | Km/h |
20 | |
Breedte | mm |
1228 |
Maximale bedrijfssnelheid bij vollast | 20 |
||
Hoogte |
Hoogte van niet heffen | mm | 2140 | Maximale klimhelling bij volle belasting | % | 20 |
Hoogte van dak gard | mm | 2100 | Gewicht van de vorkheftruck | Kg | 4290 | |
Maximale hoogte tijdens bedrijf | mm |
4262 |
||||
Wielbasis | mm | 1700 | Band (optioneel) | Pneumatische OF massieve band | ||
Overhang voor | mm | 457 | Maat voorbanden | 28x9-15 | ||
Overhang achter | mm | 500 | Maat achterbanden | 6.50-10 | ||
Spoorbreedte voor | mm | 1000 | Remmen | Voetrem | ||
Spoorbreedte achter | mm | 980 | Parkeerremmen | Handrem | ||
Bodemvrijheid | mm | 165 | Motortype | Quanchai Guosi |
||
Hefhoogte | mm | 3000 | Nominaal vermogen | kw | 36.8 | |
Vrije hefhoogte | mm | 65 | Nominaal TOERENTAL | r/min | 2500 | |
Afstelbereik van de vorken | mm |
260-1100 |
HTM-40 Technische parameter | ||||||
Vermogen | Dieselolie |
Minimale draaicirkel | mm | 2550 | ||
Nominaal hefvermogen | KG | 4000 | Minimale breedte van kanaal met rechte hoek | mm | 4307 | |
Afstand lastmiddelpunt | mm | 500 | Hellingshoek van het portaal | (°) | 6/12 | |
Bedrijfsmodus | Rijstijl | Maximale hefsnelheid zonder last | mm/s |
480 | ||
Totale lengte |
met vork | mm | 4120 | Maximale hefsnelheid onder vol | 360 | |
zonder vork | mm | 2945 | Maximale bedrijfssnelheid zonder | Km/h |
20 | |
Breedte | mm |
1228 |
Maximale bedrijfssnelheid bij vollast | 20 |
||
Hoogte |
Hoogte van niet heffen | mm | 2140 | Maximale klimhelling bij volle belasting | % | 20 |
Hoogte van dak gard | mm | 2100 | Gewicht van de vorkheftruck | Kg | 4900 | |
Maximale hoogte tijdens bedrijf | mm |
4262 |
||||
Wielbasis | mm | 1900 | Band (optioneel) | Pneumatische OF massieve band | ||
Overhang voor | mm | 457 | Maat voorbanden | 28x9-15 | ||
Overhang achter | mm | 550 | Maat achterbanden | 6.50-10 | ||
Spoorbreedte voor | mm | 1000 | Remmen | Voetrem | ||
Spoorbreedte achter | mm | 980 | Parkeerremmen | Handrem | ||
Bodemvrijheid | mm | 165 | Motortype | Quanchai Guosi |
||
Hefhoogte | mm | 3000 | Nominaal vermogen | kw | 36.8 | |
Vrije hefhoogte | mm | 70 | Nominaal TOERENTAL | r/min | 2500 | |
Afstelbereik van de vorken | mm |
260-1100 |
|
Sinds de oprichting in 2007 is Xiamen HTMA Co., Ltd. ontstaan als een trailblazer in de arena voor bouwmachines, en heeft ze brede toejuiching gekregen voor het produceren van apparatuur van superieure kwaliteit, waaronder wielladers, graaf-laadcombinaties en graafmachines. Een trotse dochteronderneming, Xiamen MINGYU New Energy Co., Ltd., staat gewijd aan de revolutionaire innovatie van state-of-the-art vorkheftrucks. Ideaal gelegen in het bruisende hart van Xiamen, aangevuld met geavanceerde faciliteiten in Shandong, zijn we blij om XGMA-producten te distribueren, een samenwerking die onze collectieve sterke punten en marktinvloed aanzienlijk versterkt.
Strategisch geplaatst in de bruisende speciale economische zone van Xiamen aan de zuidoostelijke kust, benut ons hoofdkantoor optimaal de intrinsieke voordelen van de regio om toptalent voor onderzoek en ontwikkeling aan te trekken. Deze gunstige locatie stelt ons in staat baanbrekende R&D-ontwerpen en toekomstgerichte marketingstrategieën te ontwikkelen, zodat ons leiderschap standvastig blijft in het stimuleren van innovaties en doorbraken in de industrie.
Onze keuze om een faciliteit in Shandong op te zetten is een strategische beslissing, die profiteert van de uitstekende natuurlijke omstandigheden, rijke hulpbronnen, uitstekende vervoersnetwerken, concurrerende arbeidskosten en een ondersteunend beleidsklimaat. Door een volledig geïntegreerde productiemethodologie te implementeren omvat ons uitgebreide raamwerk een gietslasswerkplaats, een magazijn voor componenten en een assemblagewerkplaats, die allemaal worden ondersteund door strenge normen voor foutopsporing.
Voortbouwend op onze uitgebreide expertise op het gebied van bouwmachines sluiten we ons nauw aan bij de standvastige betrouwbaarheid en de aanhoudende vraag van de traditionele dieselmarkt. Onze onaflatende toewijding aan het optimaliseren van de productprestaties, het verbeteren van de gebruikerservaring en het behouden van een voorsprong op de concurrentie laat zien dat we ons inzetten voor de beste kwaliteit van dieselproducten binnen dit concurrerende landschap.
Naarmate de industrie evolueert naar nieuwe energieoplossingen, verwelkomen we met passie de vooruitgang op het gebied van lithium-elektrische technologie. Terwijl we onze mogelijkheden voor dieselproducten versterken, zetten we ons in voor baanbrekende R&D-inspanningen, die onafhankelijk innoveren om state-of-the-art nieuwe energie-lithiumtechnologie te ontwikkelen, waardoor we ons leiderschap in het steeds evoluerende industrielandschap versterken.
Door onze sterke punten te harmoniseren met baanbrekende nieuwe energieontwikkelingen, nemen we actief deel aan de ontwikkeling van baanbrekende lithium-energieoplossingen. Door de trends in de industrie nauwgezet te volgen, versterken we onze R&D-inspanningen om baanbrekende nieuwe energie-lithium-energieproducten te introduceren, waarbij we onszelf positioneren als leider in deze dynamische sector.
Ons R&D-team heeft opmerkelijke vooruitgang geboekt op het gebied van nieuwe energietechnologieën, vooral met de ontwikkeling van een geavanceerd accumanagementsysteem dat de veiligheid, stabiliteit en levensduur van de batterij aanzienlijk verbetert. We verhogen ook de energiedichtheid en versnellen de laadsnelheid, waardoor gebruikers een ongeëvenaarde en efficiënte oplaadervaring hebben.
Wat het ontwerp van de auto betreft, staan we stil bij onze toewijding aan het verbeteren van de controle en de rijervaring. Onze nieuwe energiemodellen zijn ontworpen om de industriële maatstaven te leggen op het gebied van rijgedrag en comfort, en bieden een ongeëvenaarde rijervaring die voldoet aan de hoogste normen op het gebied van prestaties en tevredenheid.
Om de marktdynamiek op een vaardige manier te kunnen beïnvloeden, integreren we strategisch middelen om onze algehele concurrentiepositie te versterken. Door strategische partnerschappen aan te gaan met belangrijke spelers in de industrie versnellen we de vooruitgang van de nieuwe energie-lithium-elektrische auto-industrie, wat de groei van samenwerking en innovatie stimuleert.
Met het oog op de toekomst zijn we standvastig in onze toewijding aan het verhogen van de investeringen in O&O voor nieuwe energie. Door op de markttrends en technologische ontwikkelingen te blijven afgestemd, streven we ernaar om consistent hoogwaardige nieuwe energie-lithium-energieproducten te leveren. Tegelijkertijd onderzoeken we innovatieve bedrijfsmodellen en partnerschappen om de kwaliteit en het gemak voor onze gebruikers te verbeteren.
In wezen omarmen we, terwijl we onze expertise in traditionele dieselproducten benutten, het tijdperk van nieuwe energie-lithium volledig. Met een vooruitziende en innovatieve aanpak confronteren we met uitdagingen op de markt, waardoor we onze concurrentiepositie voortdurend verfijnen en onze invloed binnen de industrie uitbreiden.
Tot slot wil MINGYU graag samenwerken voor wederzijds succes met alle belanghebbenden! We zijn enthousiast om sterke partnerschappen te koesteren die wederzijds voordelige resultaten opleveren.
WE NODIGEN U VAN HARTE UIT OM CHINA TE BEZOEKEN EN DE INNOVATIEVE GEEST VAN MINGYU TE ERVAREN!