D-050 Hoge en lage inlaat- en uitlaatklep

• Type: Compound Exhaust Valve
• Material: Stainless Steel Cast Steel Brass
• Certification: RoHS, CE, ISO9001, TS16949, TUV, GS
• Transportpakket: Wooden Box
• Specificatie: DN15-DN800
• Handelsmerk: XC
• Model NR.: D-050
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 3917400000
• Productiecapaciteit: 9999

Beschrijving

Productintroductie: D-050 gecombineerde hoge en lage inlaat uitlaatklep/hoge en lage inlaat- en uitlaatklep/gecombineerde uitlaatklep/lagedruk hogesnelheids- en uitlaatklep/gecombineerde luchtklep/hoge en lage inlaat gecombineerde roestvrijstalen uitlaatklep door de hogedruk-micro-uitlaatklep en de lagedruk-inlaat- en -uitlaatklep twee delen van de combinatie van uitlaat- en inlaatfuncties. De micro-automatische uitlaatklep onder hoge druk in de pijpleiding laat automatisch de interne ophoping van een kleine hoeveelheid lucht af. De lagedruk-inlaat- en -uitlaatklep kan niet alleen de lucht in de leiding afvoeren wanneer de lege leiding met water is gevuld, maar open ook automatisch de luchtinlaat naar de leiding om de negatieve druk te elimineren wanneer de leiding wordt geleegd of wanneer er negatieve druk optreedt, zoals de toestand van de afscheiding van de waterkolom.

Werkingsprincipe: De grote inlaat en uitlaat van de hoge en lage inlaat- en uitlaatklepeenheid van D-050 zorgt ervoor dat de lucht de hoge snelheid uitlaatluchtstroom met een hogere flow rate in en uit de lucht stroomt, en zelfs de snelle luchtstroom gemengd met waternevel zal de uitlaatpoort niet van tevoren sluiten en de gasafdichting veroorzaken. De uitlaatpoort wordt pas gesloten nadat de lucht volledig is afgevoerd. Telkens wanneer het systeem een lage tot atmosferische druk heeft, zoals wanneer het verschijnsel van het scheiden van de waterkolom optreedt, zal de luchtklep onmiddellijk in het systeem openen om lucht in te zuigen, om het vacuüm in het systeem te voorkomen. Tegelijkertijd kan een tijdige luchtinlaat de leemingssnelheid versnellen wanneer het systeem leegloopt. Het uitlaatproces is soepel en kan drukschommelingen of andere destructieve verschijnselen voorkomen.
De grote inlaat en uitlaat van de lagedruk-inlaat en -uitlaat zorgen ervoor dat de lucht de hoge snelheid-uitlaatluchtstroom met een hogere opbrengst kan binnenstromen en verlaten, en zelfs de snelle luchtstroom vermengd met waternevel zal de uitlaatpoort niet van tevoren afdichten en de gaseal veroorzaken. De uitlaatpoort wordt pas gesloten nadat de lucht is afgevoerd. Telkens wanneer het systeem een lage tot atmosferische druk heeft, zoals wanneer het verschijnsel van het scheiden van de waterkolom optreedt, zal de luchtklep onmiddellijk naar het systeem gaan om lucht in te zuigen, om het vacuüm in het systeem te voorkomen. Tegelijkertijd kan een tijdige luchtinlaat de leemingssnelheid versnellen wanneer het systeem leegloopt. Het uitlaatproces is soepel en kan drukschommelingen of andere destructieve verschijnselen voorkomen. De hogedruk-micro-uitlaatklep kan de lucht die zich op hoge punten in het systeem heeft verzameld op tijd laten ontsnappen wanneer het systeem onder druk staat, om de volgende verschijnselen te voorkomen die schade aan het systeem kunnen veroorzaken: Verstopping van de lucht of gasblokkering: Door het vergroten van het verlies van de opvoerhoogte van het systeem wordt de flow rate verminderd of zelfs in het geval van de vloeistoftoevoer kan leiden tot een volledige onderbreking. Verergering van cavitatieschade versnelt de corrosie van metalen componenten, verergert drukschommelingen in het systeem en verhoogt de fout van gasexplosie in meetapparatuur
1. De lucht in de afvoerpijp zorgt ervoor dat het water soepel wordt bijgevuld. 2. Nadat de lucht in de leiding is geleegd, stroomt het water de lagedruk-inlaat- en uitlaatklep/uitlaatklep binnen en wordt de vlotterkogel door de drijfkracht opgetild om de inlaat- en uitlaatpoort af te dichten. 3 zal de lucht die tijdens het watertransmissieproces uit het water vrijkomt, worden opgevangen in het hoge punt van het systeem, dat wil zeggen in de luchtklep om het oorspronkelijke water in het klephuis te vervangen. 4. Met de ophoping van lucht daalt het vloeistofniveau in de hogedruk micro-automatische uitlaatklep, en daalt de vlotter dienovereenkomstig, waardoor de ketting van de afdichtingsspoel wordt getrokken, de uitlaatpoort wordt geopend en lucht wordt vrijgelaten. 5. Nadat de lucht is afgevoerd, stroomt het water weer de hogedruk micro-automatische uitlaatklep binnen, drijft de zwevende kogel aan en sluit de uitlaatpoort af. Bij systeemwerking blijven de bovenstaande 3, 4, 5 stappen doorlopen wanneer de druk in het systeem van lage atmosferische druk (negatieve druk) tijdens het werkproces van de gecombineerde luchtklep: 1 zal de vlotterkogel van de lagedruk-inlaat en uitlaatklep/uitlaatklep onmiddellijk vallen om de inlaat- en uitlaatpoort te openen. 2, de lucht die zo het systeem binnenstroomt, elimineert negatieve druk, beschermt het systeem. D-050 Hoge en lage instap RVS flens uitlaatklep Tenglong lucht vlinderklep uitlaatklep productkenmerken: Soepele werking, voorkomen dat water hamer. De constructie die is ontworpen volgens het principe van vloeistofmechanica kan voorkomen dat er een gasafdichting optreedt (d.w.z. wanneer de lucht in het systeem niet volledig is afgevoerd, de vlotter wordt geblazen door de luchtstroming met hoge snelheid en de uitlaatpoort is gesloten) kleine afmetingen, licht gewicht, eenvoudige structuur en hoge betrouwbaarheid. Speciaal ontworpen uitlaatafdichtingsstructuur: Door de bronzen zittingring en de flexibele EPDM-rubberen combinatie van onderhoudsvrije werking op lange termijn. De uitlaatpoort kan worden aangesloten op de externe uitlaatlijn van de automatische hogedrukopening: A-RI-technologie: Kettingafdichting supergrote uitlaatpoort: Kan voorkomen dat de uitlaatpoort wordt geblokkeerd door onzuiverheden Hoog uitlaatvolume: Ongeveer 14 keer van de traditionele automatische uitlaat van de uitlaatklep binnen het volledige werkdrukbereik (tot 25 kg). Carrosserie gebruikt materialen met hoge sterkte Alle interne onderdelen zijn gemaakt van corrosiewerende materialen Optioneel model: D-050: Werkdrukbereik 0, 2 -- 16kg hogedruk-curve het materiaal van het automatische uitlaatklephuis is nylon D-050-C: Werkdrukbereik 0, 2 -- I6kg hogedruk-curve het materiaal van het automatische uitlaatklephuis is gietijzer D-052: Werkdrukbereik 0, 2 -- 25kg hogedruk-curve het materiaal van het automatische uitlaatkleplichaam is gietijzer D-052-V: unidirectionele inlaat-/uitlaat.